Dublin: Trzy zarzuty w sprawie budowy nowego pasa startowego odrzucone

Drugi pas został uznany przez zarząd dublińskiego lotniska za konieczny, aby stworzyć w tym miejscu międzynarodowy węzeł komunikacyjny. Mieszkańcy sprzeciwiają się inwestycji, pokazując błędy formalne. Ich zdaniem część prac poprzedzających budowę, które prowadzone były na nowym pasie startowym w grudniu ubiegłego roku, stanowiły nieautoryzowany rozwój. Wykazali też, że wymagany plan gospodarki odpadami nie został przedłożony władzom lokalnym.

– Prawo ma znaczenie, zasady są ważne, ale błędy się zdarzają – stwierdził w swoim orzeczeniu sędzia Sądu Najwyższego Max Barrett.

Inwestycją w Dublinie zainteresowani są nie tylko mieszkańcy, ale też linie lotnicze. Jeśli pas powstanie, irlandzka tania linia lotnicza Ryanair stanie się jego największym użytkownikiem. Dla przewoźnika jest to kluczowa i niezbędna dla rozwoju inwestycja.

Linie lotnicze wyczekują jej, bo dzięki temu zmniejszy się czas kołowania ich samolotów, a co za tym idzie – spalanie paliwa. Obniży to również emisję dwutlenku węgla, co przełoży się korzystnie na środowisko.

Właściciel lotniska, państwowa firma DAA, planuje wydać na budowę nowego pasa 320 milionów euro. To konieczność ze względu na dynamiczny wzrost ruchu w stolicy Irlandii. W ubiegłym roku obsłużono tu ponad 28 mln pasażerów.