Heathrow jednym z najszybciej rozwijających się hubów cargo

Dla porównania, w belgijskich portach lotniczych w Liege i Brukseli odnotowano wzrosty w obsłudze cargo odpowiednio o 8,5 proc. i 8,3 proc. w 2017 r. Amsterdam Schiphol odnotował w zeszłym roku wzrost o 5,4 proc.
Ponad 143,000 ton przetworzono w londyńskim hubie w grudniu 2017 r., co stanowi wzrost o 7,3 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

– 2017 rok na lotnisku Heathrow był rekordowy i pomógł wzmocnić brytyjską gospodarkę, ponieważ kraj stara się przedefiniować swoją rolę w świecie – powiedział dyrektor generalny Heathrow, John Holland-Kaye.

Tymczasem na lotnisku w Manchesterze również świętowano rekordowe wzrosty, odnotowując w 2017 r. 123 576 ton ładunków, co oznacza wzrost o 9 proc. w stosunku do całego roku 2016.

Port lotniczy Londyn-Stansted, należący do grupy MAG, która jest także właścicielem portu lotniczego w Manchesterze, odnotował w ciągu roku obrót towarami o 4,2 proc. wyższy w porównaniu do roku 2016 z ponad 263 000 ton towarów i produktów w 2017 roku.

Trzecie lotnisko MAG, East Midlands, największe w Wielkiej Brytanii lotnisko dla czystych ładunków, wzrosło o 8,6 proc. w 2017 r. i obsłużyło 353,017 ton.

Z prognoz IATA wynika, że w 2018 roku przewoźnicy lotniczego cargo mogą osiągnąć łączne przychody w wysokości 59,2 miliardów dolarów, tj. o 8,6 proc. więcej niż w 2017 roku – szacowane obecnie na 54,5 miliarda dolarów.