Bruksela podważa argument Ryanaira ws. urlopów. I krytykuje KE za opieszałość

„Neoliberalne podejście” KE ws. Ryanair

Komisja Europejska oraz europejskie grupy parlamentarne skrytykowały we wtorek Ryanaira w związku z odwołaniem tysięcy lotów, które to pokrzyżowały plany pasażerów. Unijna komisarz ds. transportu Violeta Bulc powiedziała, że wszyscy pasażerowie, których loty odwołano, są chronieni prawem unijnym – Ważne jest, aby o tym wiedzieli i by mogli to prawo egzekwować – dodała przy tym. Jednak w opinii PE te słowa wybrzmiały zbyt późno.

Oficjalne stanowisko instytucji przekazał w rozmowie z Rynkiem Lotniczym Bogusław Liberadzki, wiceszef Parlamentu Europejskiego, były minister transportu i gospodarki morskiej – Parlament oskarża KE o bezczynność i tzw. neoliberalne podejście ws. przewoźnika. Minęły praktycznie dwa miesiące od pierwszych doniesieniach o Ryanair i gdyby nie interwencja Brukseli, Komisja Europejska nadal byłaby bezczynna – powiedział. Europosłowie negatywnie ocenili również działania Urzędu Lotnictwa Cywilnego Irlandii, który nadzorował przewoźnik.

PE: Ryanair lekceważy prawa pasażerów

Ryanair tłumaczył odwoływanie ok. 2 tys. lotów błędnym planowaniem urlopów. Bruksela podważa tę argumentację – Firma za długo oferuje operacje rzędu 100 mln pasażerów rocznie, by mówić o zaskoczeniu nieumiejętnością rozplanowania lotów – podkreślił w rozmowie Liberadzki. Według instytucji o kryzysie w przypadku tej linii zdecydowało złe traktowanie pilotów i załogi, a także nie do końca rejestrowany poziom płac. Czy jest to odosobniony przypadek, a może swego rodzaju trend na rynku low costowym? To pytanie, które obecnie zadają sobie europosłowie i apelują, by przyjrzeć się pozostałym liniom z tego segmentu.

Low costy na cenzurowanym

PE uważa, że low costy nie przestrzegają podstawowych praw pasażerów, a także psują działalność tradycyjnych linii lotniczych i obniżają jakość usług na rynku. W związku z tym organ ma zamiar zwrócić się do Komisji Europejskiej, by zrewidowała zapisy przewidziane w pakiecie lotniczym.

– Mamy do czynienia z sytuacją nietypową: nie pasażerowie opuścili linię lotniczą, ale linia lotnicza opuściła pasażera. Pytanie jest, czy jeśli linia lotnicza w dowolnie wybranym przez siebie momencie wróci, to czy pasażerowie poczują się oszukani, czy nie. Obawiamy się, że atrakcyjność cenowa spowoduje, że pasażerowie wrócą do tych linii i znów będą oszukani a koło się zamknie - kontynuuje Liberadzki. Zaznacza przy tym, że Parlament Europejski oczekuje radykalnego stanowiska Komisji Europejskiej w tej sprawie.