Xeos: Chcemy być liczącym się graczem światowym

Dziś w Środzie Śląskiej odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego na budowie zakładu remontowego Xeos. Przedstawiciele spółki joint-venture Lufthansy i GE Aviation przedstawili bardzo śmiałe plany na przyszłość – zarówno w zakresie przeprowadzenia inwestycji, jak i późniejszego funkcjonowania przedsiębiorstwa. Władze Xeos chcą bowiem zakończyć budowę już w przyszłym roku i zaraz potem rozpocząć serwisowanie silników dwóch nowoczesnych typów.

60 mln zł na szkolenie przyszłego personelu

Chodzi tu o modele GEnx-2B i, w przyszłości, GE9X. Te pierwsze stosowane są od 2010 r., obecnie wyposażone w nie jest ok. 500 maszyn należących do 18 operatorów. Te drugie wejdą do eksploatacji w 2019 r., a pierwszym przewoźnikiem, w którego flocie znajdą się samoloty napędzane tą jednostką, będzie Lufthansa. Ukierunkowanie działalności na silniki najnowszych generacji ma zapewnić zakładowi dynamiczny rozwój, a potem stabilną przyszłość.

– Sądzę, że dzisiejsze wydarzenie to początek drogi do stania się jednym z liczących się graczy w skali świata – powiedział podczas krótkiej konferencji prasowej Stefan Schmuck, dyrektor operacyjny Xeos. – Chcielibyśmy docelowo remontować 200 silników rocznie – zapowiedział. Zatrudnienie w zakładzie znajdzie ok. 600 osób. Na ich szkolenie, m.in. w centrum szkoleniowym w Bielanach Wrocławskich, spółka zamierza przeznaczyć 60 mln zł.

Za około rok zakład będzie gotowy do rozpoczęcia działalności

– Jesteśmy bardzo zadowoleni z odpowiedzi na nasze zapotrzebowanie płynące z rynku pracy – stwierdził przy tym Thomas Boettger, dyrektor zarządzający Xeos. Podkreślał też, jak duża jest skala rozpoczętej przed kilkoma tygodniami inwestycji. – Jej wartość to ok. 250 mln euro – wskazywał. Sama budowa pochłonie 40 – 45 mln euro, pozostała kwora przeznaczona zostanie na wyposażenie, zakup technologii itp. Głównym wykonawcą robót budowlanych jest Budimex.

– O rozmiarze tego przedsięwzięcia świadczy to, że zamontujemy tu 27 suwnic przenoszących łącznie 200 ton – mówił Grzegorz Tymich, kierownik kontraktu ze strony Budimeksu. Przekonywał, że choć harmonogram robót jest bardzo napięty, wszystkie strony dążą do ukończenia jej w zaplanowanym terminie, a współpraca pomiędzy inwestorem a realizatorem układa się bardzo dobrze. Prace rozpoczęły się 2 sierpnia. W połowie października ustawione mają zostać pierwsze stalowe pale. Na marzec przyszłego roku planowane jest osiągnięcie stanu surowego zamkniętego głównych budynków, na lipiec – rozpoczęcie montażu sprzętów, na październik – zakończenie etapu budowy. Już w grudniu 2018 r. obiekt ma zostać przekazany firmie Xeos.