Boeing nie czuje się już winnym katastrof B737 MAX?

Boeing, aby uniknąć procesu karnego w związku z dwoma katastrofami B737 MAX, zgodził się zawrzeć umowę z Departamentem Sprawiedliwości USA, na mocy której producent samolotów zapłaciłby karę i zainwestował w działania z zakresu bezpieczeństwa, lecz ugoda została odrzucona przez amerykański sąd, co ponownie skłania Boeinga do wycofania zgody na przyznanie się do winy.

LOT pozyska dwa Dreamlinery

Polskie Linie Lotnicze LOT pozyskają dwa boeingi 787. Nie będą to jednak samoloty nowe. Narodowy przewoźnik nie ujawnia jeszcze skąd będą pochodziły Dreamlinery, ale wiele wskazuje na to, że będą to samoloty dotąd użytkowane przez Thai Airways, China Southern Airlines lub Hainan Airlines. 

PAŻP oszczędza dziesiątki kilogramów papieru i podpisuje umowę z FOB

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Forum Odpowiedzialnego Biznesu podpisały porozumienie o partnerstwie strategicznym. Ma ono na celu upowszechnianie dobrych praktyk w zakresie zrównoważonego rozwoju. PAŻP, digitalizując procesy wewnętrzne od 2024 roku, potwierdza na co dzień swoją odpowiedzialną działalność na tym polu.

Izrael. Linie lotnicze muszą płacić więcej za ochronę

Rząd Izraela zapewnia bezpieczeństwo rodzimym liniom lotniczym, finansując od ponad 50 lat aspekty ochrony praktycznej. Izraelscy przewoźnicy ponosili z tego tytułu znikome koszty (2,5 proc.). Wydatki na lotnicze bezpieczeństwo szybko rosną, więc zmieniony został system finansowania ochrony. Partycypacja operatorów w kosztach znacząco wzrośnie. Tylko zeszłoroczna ochrona El Al kosztowała budżet państwa prawie 186 milionów dolarów.

Lotnictwo cywilne wobec wyzwań przyszłości. Edycja 2025

15 kwietnia 2025 roku Instytut Zarządzania Lotnictwem Cywilnym Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej organizuje kolejną edycję cyklicznej konferencji naukowej: „Lotnictwo cywilne wobec wyzwań przyszłości”. Tegoroczne obrady będą prowadzone na temat współczesnych wyzwań i trendów rynku pracy branży lotniczej.

Airbus studzi nastroje Chin. C919 to „kopiuj-wklej” A320

COMAC pragnie zaistnieć na europejskim rynku lotniczym. Chiński producent stara się, aby C919 został certyfikowany przez Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej. Dla Airbusa COMAC to „nowy konkurent”, którego wspiera Pekin, lecz oferowane produkty to wersje kopiuj-wklej zachodnich odpowiedników. C919 ma być imitacją A320, a ARJ21, to nic innego jak McDonnell Douglas DC-9.

Cztery śmigłowce Airbus H145 trafią do Nowej Zelandii

Nowozelandzka służba poszukiwawczo-ratownicza SRSL złożyła zamówienie na cztery śmigłowce Airbus H145, które wzmocnią działania służb ratownictwa medycznego.

GE Aerospace zainwestuje w Europie. Polska beneficjentem

GE Aerospace (NYSE: GE) ogłosiło dziś plan inwestycji w swoje zakłady produkcyjne zlokalizowane w Europie, przekraczający 78 milionów euro w 2025 roku. Inwestycja przyczyni się do poprawy jakości i terminowości dostaw silników lotniczych, umożliwi zwiększenie mocy produkcyjnych, zmodernizowanie wyposażenia oraz rozwój innowacji na terenie Europy.

Airbus: Mariaż z LOT logiczny. Duży rabat na A220

– Mariaż Polskich Linii Lotniczych LOT z Airbusem jest logiczny – uważa Christian Scherer dyrektor generalny Commercial Aircraft we francuskim koncernie. Dla LOT-u idealnym samolotem ma być A220-300, a dostawy pierwszych zamówionych maszyn mogłyby nastąpić w 2027 roku. Oferta Airbusa dla LOT jest „agresywnie” przyjazna – linie otrzymały dość duży rabat na zakup nowych samolotów.

XEOS rozpoczyna serwisowanie silników CFM LEAP w Polsce

GE Aerospace (NYSE: GE) ogłosiło oficjalne otwarcie nowoczesnego zakładu obsługi technicznej silników lotniczych XEOS w Środzie Śląskiej koło Wrocławia. Ten zaawansowany technologicznie obiekt MRO (Maintenance, Repair & Overhaul - konserwacja, naprawa i remonty) powstał w ramach joint venture GE Aerospace i Lufthansa Technik, i specjalizuje się w przeglądach, naprawach i usługach serwisowych silników CFM International* LEAP, które napędzają najpopularniejsze samoloty wąskokadłubowe. Do tej kategorii należą jednostki napędowe CFM LEAP-1A, stosowane w rodzinie Airbus A320neo, oraz CFM LEAP-1B, używane w samolotach Boeing 737 MAX.

Transport Canada nakazuje inspekcje airbusów A220

Transport Canada wydała dwie dyrektywy zdatności do lotu (Airworthiness Directive - AD) dla airbusów A220-100 i A220-300, nakazując inspekcję i serwis schowków na bagaż podręcznych oraz tytanowych elementów łączących w skrzydle.

ATR: Linia FedEx zamówiła 10 maszyn 72-600F

ATR ogłosił wczoraj (21 marca) zawarcie umowy z FedEx Express, największej na świecie linii lotniczej cargo i firmy zajmującej się ekspresowym transportem, na zakup kolejnych 10 samolotów ATR 72-600F. Najnowsze zamówienie, to wykorzystanie 10 x 20 opcji jakie linia posiada na te samoloty.

Embraer: Test strukturalny skrzydła dla platformy demonstracyjnej nowych technologii

Firma Embraer ogłosiła w ostatnich dniach, że pomyślnie zakończyła wstępne testy zmęczeniowe skrzydła kompozytowego, które zostanie wykorzystane w platformie demonstracyjnej nowych technologii (New Technologies Demonstration Platform - PDNT).

Malaysia Airlines zamawiają 30 boeingów 737 MAX (+30 opcji)

Malaysia Airlines poinformowały dziś (21 marca) o zamówieniu 30 kolejnych B737 MAX, które zastąpią obecnie eksploatowane B737-800. Nowa umowa zawiera także porozumienie dotyczące specjalnego planu obsługi technicznej nowych maszyn od Boeing Services. Zamówienie, które zostało zaksięgowane w styczniu 2025 r. i zostało opublikowane jako niezidentyfikowane na stronie internetowej zamówień i dostaw Boeinga, umożliwi malezyjskiemu przewoźnikowi zaspokojenie rosnącego popytu na podróże w Azji Południowo-Wschodniej.

Wojna celna uderza w Boeinga. Samoloty mocno podrożeją?

Ceny jednostkowe samolotów Boeinga mogą wzrosnąć nawet o 40 milionów dolarów. Duży wzrost cen – pokłosie napięć handlowych, wywołanych cłami nałożonymi przez administrację Donalda Trumpa – zakłada dyrektor generalny AerCap, największej na świecie firmy zajmującej się leasingiem samolotów.

Embraer: Polska kluczowym rynkiem. Nie chcemy tylko sprzedawać

– Jeśli chodzi o Polskę to chciałbym podkreślić, że nie chcemy tylko sprzedać naszych samolotów. Chcemy wzmocnić naszą obecność w Polsce i widzimy w niej szansę na rozwój naszej globalnej obecności – mówi w rozmowie z Rynkiem Lotniczym Arjan Meijer, dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation.

Polskie linie VIP zwiększają flotę. Dwa nowe odrzutowce

Biznesowe linie lotnicze Jet Story pozyskały dwa kolejne samoloty. Flota polskiego przewoźnika VIP wzbogaciła się o trzeciego bombardiera Challenger 3500 i pierwszego gulfstreama G700.

Itaka sponsorem tytularnym nowego stadionu w Opolu

Itaka Arena – tak nazywa się nowy stadion przy ul. Leonarda Olejnika 1 w Opolu. Największe polskie biuro podróży, mające swoją siedzibę w tym samym mieście, zostało sponsorem tytularnym obiektu Odry Opole na najbliższe pięć lat. W ramach współpracy Itaka zyska szeroki pakiet świadczeń promujących jej markę.

ATR: Niewykorzystany potencjał lotnictwa regionalnego w Wietnamie

ATR zaprezentował w ostatnich dniach wyniki kompleksowego raportu „Propelling Vietnam's Regional Aviation”. Prezentacja odbyła się podczas warsztatów „Unlocking Vietnam's Regional Aviation” w Hanoi, zorganizowanych we współpracy z Business France i wietnamską firmą konsultingową TEDI (Transport Engineering Design Inc.).

Dania: Ograniczanie emisji lotniczych zacznijmy od SAF

Dekarbonizacja transportu lotniczego powinna odbywać się etapami. Pierwszym z nich może być stosowanie paliwa SAF. Przewoźnicy lotniczy powinni podejść do tej kwestii kreatywnie i być otwarci na nowe technologie – mówił podczas konferencji poświęconej wyzwaniom związanym z siecią TEN-T stały sekretarz w duńskim Ministerstwie Transportu Jacob Heinsen.

Mocny start roku dla Air Serbia

W ciągu pierwszych dwóch miesięcy roku linie Air Serbia obsłużyły 515 396 pasażerów, co oznacza, że po raz pierwszy w historii przewoźnik odnotował ponad pół miliona podróżnych w styczniu i lutym. Roczny wzrost serbskiego operatora ma wynieść sześć proc., a linie planują przewieźć rekordową liczbę pasażerów.

Airbus BelugaXL z bliska. Zajrzeliśmy do środka frachtowca (zdjęcia)

Przez jednych uwielbiana, a przez innych nazywana najbrzydszym samolotem branży. Mowa tu oczywiście o airbusie BelugaXL, który jest jednym z największych na świecie samolotów transportowym i z pewnością jednym z bardziej efektownych wizualnie statków powietrznych, a jego charakterystyczne cechy i malowanie przypominające wieloryba sprawiają, że wyróżnia się na każdym lotnisku. W trakcie naszej wizyty w siedzibie Airbus w Tuluzie zajrzeliśmy do środka tego wielkiego frachtowca. Sam samolot jak i proces otwierania przedniej części kadłuba robią spore wrażenie.

Grupa AF-KLM. Mimo kryzysu politycznego nadal zainteresowana linią TAP

Grupa Air France-KLM poinformowała w ostatnim tygodniu, że nadal jest zainteresowana udziałem w prywatyzacji TAP Air Portugal, nawet jeśli zostanie ona przełożona z powodu kryzysu politycznego w Portugalii. Jak potwierdził Ben Smith, prezes i dyrektor generalny Air France-KLM, grupa przeprowadziła rozmowy z portugalskim rządem na temat ewentualnego udziału w prywatyzacji portugalskiego przewoźnika i zgodziłaby się zachować jej markę, siatkę połączeń i wszystkie miejsca pracy.

Metro Aviation i Airbus z umową na dostawę do 36 śmigłowców H140

Metro Aviation i Airbus Helicopters podpisały umowę na maksymalnie 36 śmigłowców H140 w konfiguracji ratownictwa medycznego (EMS). Metro Aviation jest jednym z pierwszych nabywców nowego śmigłowca H140, który został zaprezentowany na targach branży statków powietrznych pionowego startu VERTICON w Dallas w Teksasie.

Airbus składa ofertę na samoloty dla LOT

Airbus złożył ofertę na dostawę 84 samolotów regionalnych dla PLL LOT. Producent zaproponował A220 w wersjach 100 i 300. O pozyskanie zamówienia stara się także brazylijski Embraer, który oferuje samoloty z rodziny E2.

Robinson ujawnia nowy śmigłowiec - R88 (zdjęcia)

Robinson Helicopter Company (RHC) ujawniła swój nowy śmigłowiec R88, który jest pierwszym nowym produktem od prawie 15 lat. Nowa maszyna, to większy i bardziej wydajny śmigłowiec zaprojektowany tak, aby spełniać szerszy zakres wymagań misji, przy jednoczesnym zachowaniu charakterystycznej dla firmy niezawodności, przystępności cenowej i bezpieczeństwa.

Syria nowym „El Dorado”? Linie multiplikują podaż lotów

Absencja zagranicznych linii lotniczych w Syrii trwała ponad 13 lat. „Obalenie” Baszara al-Asada uznano za koniec wojny domowej, co zachęciło przewoźników do powrotu do Damaszku. Rynkowa niepewność jest już przeszłością, a Syria jawi się niczym nowe „El Dorado” dla linii lotniczych. Royal Jordanian Airlines i Qatar Airways multiplikują podaż lotów do syryjskiej stolicy. Zapewne podobnie postąpią Turkish Airlines.

Boeing wraca na właściwe tory? Wzrost dostaw w lutym

Boeing dostarczył w lutym 44 nowe samoloty, o 66 proc więcej niż rok wcześniej. Drugi miesiąc roku okazał się jednak gorszy od stycznia, w którym linie lotnicze odebrały o jedną maszynę więcej. Mimo to producent notuje znaczny miesięczny wzrost dostaw względem wielu miesięcy w roku 2024. To dobry prognostyk na pozostałą część roku – jest szansa, że Boeing dostarczy ponad 400 samolotów.

SkyUp z kolejnym B737-800. Samolot przebywa w Bydgoszczy

SkyUp Airlines pozyskały szóstego B737-800. Ósmy samolot we flocie ukraińskich linii, który jest obecnie przemalowywany w zakładach w Wojskowych Zakładach Lotniczych w Bydgoszczy, latał wcześniej dla REX Airlines. Zadłużenie australijskiego przewoźnika wymusiło uziemienie dziewięciu wąskokadłubowców amerykańskiej produkcji .

Embraer: Nowy zespół sprzedaży Global Leasing and Freighter

Embraer Commercial Aviation utworzyło dedykowany zespół Global Leasing and Freighter, aby umacniać swoją strategiczną pozycję na rynkach cargo i leasingu. Nowy zespół, który ma siedzibę w Amsterdamie, łączy wiedzę specjalistyczną w zakresie przebudowy pasażerskich samolotów E-Jet na cargo (P2F) oraz działalności leasingowej w lotnictwie komercyjnym w ramach jednej zunifikowanej struktury.

Umowa ADAC Luftrettung i ÖAMTC Flugrettung z Airbusem na 10 śmigłowców H140

ADAC Luftrettung, ÖAMTC Flugrettung i Airbus Helicopters podpisały umowę na zakup dziesięciu śmigłowców H140, z których każdy operator otrzyma pięć. Niemieccy i austriaccy operatorzy śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego znaleźli się wśród pierwszych nabywców nowego śmigłowca H140, który został zaprezentowany na targach branży statków powietrznych pionowego startu VERTICON w Dallas w Teksasie. W przypadku ADAC Luftrettung umowa obejmuje również zakup trzech śmigłowców H135 i jednego H145.

Jackson Square Aviation zamawia 50 airbusów z rodziny A320neo

Firma Jackson Square Aviation (JSA) poinformowała o zamówieniu u Airbusa 50 samolotów z rodziny A320neo. Zamówienie to znacząco wzmacnia partnerstwo między JSA i Airbusem, umożliwiając JSA dalsze dostarczanie swoim klientom najbardziej paliwooszczędnych rozwiązań dla flot wąskokadłubowych.

Embraer i Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa rozpoczną współpracę

Brazylijski Embraer oraz Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa (Łukasiewicz – ILOT), polski instytut badawczy, podpisały umowę o współpracy w badaniach nad nowymi technologiami lotniczymi i materiałami.

Global Medical Response i Airbus z umową na 15 śmigłowców H140

Global Medical Response (GMR) i Airbus Helicopters podpisały umowę na maksymalnie 15 śmigłowców H140 w konfiguracji ratownictwa medycznego (EMS). GMR jest jednym z pierwszych nabywców nowego śmigłowca H140, który został zaprezentowany na targach branży statków powietrznych pionowego startu VERTICON w Dallas w Teksasie.

Embraer oferuje Polsce C-390. Czy firma zachęci MON linią montażu końcowego?

Embraer kusi Polskę także w kwestiach militarnych. Wybrzmiało to podczas ostatniej konferencji prasowej w Warszawie oraz naszego wywiadu, w którym Frederico Lemos, CCO Embraer Defense & Security stwierdził, że Polska potrzebuje wszechstronnego i ekonomicznego samolotu do szybkiego rozmieszczania wojsk. Mowa tu oczywiście o maszynie KC-390. Brazylijski producent nie wyklucza także możliwości uruchomienia linii montażu końcowego (FAL), jednak w tej materii głównym czynnikiem będzie ekonomia oraz liczba zamówionych samolotów przez Polskę i inne kraje europejskie.

Embraer: E2 najlepsze dla LOT. Zyskać może polski przemysł

Embraer rozważane nowe projekty w Polsce obejmujące m.in. zakład remontowy podwozia dla samolotów E2 oraz konwersję samolotów E190 na frachtowce. "Całość inwestycji w sektorze pasażerskim może osiągnąć ponad 2 miliardy dolarów wartości w przeciągu 10 lat, i przyczynić się do stworzenia ponad 4 400 miejsc pracy" – podkreśla spółka. O ile LOT zdecyduje się na wybór E2 do swojej floty.

PLL LOT: Airbus czy Embraer? Decyzja coraz bliżej

PLL LOT nie podjął jeszcze decyzji o wyborze dostawcy samolotów regionalnych, ale zbliża się ona wielkimi krokami. Wszystko powinniśmy wiedzieć „w najbliższym czasie”. Na rozstrzygnięcie czeka także kwestia pozyskania samolotów szerokokadłubowych.

Danił (PPL): PPL to silnik polskiego lotnictwa

– CPK to projekt strategiczny, a decyzja o zaangażowaniu PPL jako inwestora była strzałem w dziesiątkę – zarówno biznesowo, jak i z punktu widzenia interesu państwa. Mamy know-how, zasoby i doświadczenie, by to pociągnąć. Poprzednie pominięcie nas w tej układance było błędem – mówi Marcin Danił, p.o. prezesa zarządu Polskich Portów Lotniczych (PPL). W rozmowie Danił podkreśla także, że LOT aby rywalizować z gigantami musi rozwijać się na Lotnisku Chopina, a bez jego rozbudowy nie byłoby to możliwe.

Lemos (Embraer): Polskie wojsko potrzebuje takiego samolotu jak C-390

Czy następnym klientem C-390 może być Polska? To niewykluczone i bardzo prawdopodobne, bo jak mówi nam Frederico Lemos, CCO Embraer Defense & Security, Polska potrzebuje wszechstronnego i ekonomicznego samolotu do szybkiego rozmieszczania wojsk. A może Embraer zwiększy swoją obecność w Polsce lub otworzy swoje centrum serwisowe? Tego jeszcze nie wiemy, ale producent podkreśla, że uważa nasz kraj za strategicznego europejskiego partnera zarówno w obszarze komercyjnym jak i obronnym.

Lufthansa na stracie, lecz holding z dużym zyskiem

Słodko-gorzki dla Grupy Lufthansa okazał się rok 2024. Niemieckie linie lotnicze, czyli spółka-matka holdingu wygenerowała stratę 94 milionów euro, lecz działalność innych pasażerskich przewoźników i spółek cargo oraz MRO pozwoliła wypracować zysk netto rzędu 1,38 miliarda euro. – Ten rok, 2025, będzie dla nas rokiem transformacji z jasnym celem: dalszym umacnianiem naszej pozycji globalnego numeru jeden poza Stanami Zjednoczonymi – wskazał Carsten Spohr, dyrektor generalny Grupy Lufthansa.

Flota Sky Alps uziemiona. Linie fałszowały certyfikaty?

Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego uziemił siedem z czternastu bombardierów Q400 obsługiwanych przez regionalne linie lotnicze Sky Alps. Regulatorzy wykryli „szereg niezgodności” – w certyfikatach konserwacji samolotów występowały niedociągnięcia w odniesieniu do wymogów bezpieczeństwa lotów. Od 2020 roku ze służby wyłączone jest sześć innych turbośmigłowców typu Dash-8, więc operacyjny pozostaje obecnie jedynie jeden samolot.

Airbus: W lutym więcej dostaw niż zamówień

Airbus ogłosił w piątek (7 marca) dane dotyczące zamówień i dostaw za luty tego roku. Złożone w tym okresie zamówienia brutto na odrzutowce komercyjne sięgają tylko 14 maszyn, a dostawy 40 samolotów. Ostatnie dane pokazują, że w lutym sprzedawały się tylko samoloty A321neo. Portfel niezrealizowanych zamówień wyniósł na koniec minionego miesiąca 8 658 maszyn.

20 lat z Corendon Airlines. Dwa rynki kluczowe

Corendon Airlines konsekwentnie umacnia swoją pozycję jako jedna z kluczowych wakacyjnych linii lotniczych w Europie. Obecnie posiada cztery bazy operacyjne na niemieckich lotniskach oraz obsługuje ponad 20 portów wylotowych w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Silna współpraca z biurami podróży i touroperatorami pozwala przewoźnikowi skutecznie odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie rynku turystycznego.

Spirit na skraju bankructwa. 1,2 miliarda dolarów straty

Sytuacja finansowa Spirit Airlines jest coraz gorsza, choć amerykański niskokosztowiec ma nadzieję, że podjęta restrukturyzacja uzdrowi działalność, która w 2024 zakończyła się wypracowaniem straty rzędu 1,2 miliarda dolarów. W nowej (lepszej) rzeczywistości linie mają postawić na obsługę modnego rynku wypoczynku premium, co ma zapewnić oczekiwaną rentowność.

Produkcja i zamówienia 2024: Jak sobie radzili Airbus, Boeing, Embraer i inni?

Jak wygląda rynek i zamówień oraz dostaw samolotów komercyjnych? Kto na nim króluje? Na te pytania poznamy odpowiedzi w zestawieniu, do którego zebraliśmy dane pięciu największych producentów samolotów pasażerskich na świecie: Airbusa, ATR-a, Boeinga, COMAC-a oraz Embraera. Warto tutaj podkreślić, że miniony rok nie był najlepszy dla części z tych producentów. Liczba dostarczonych maszyn nie przekroczyła poziomu z 2019 r., ani z 2023 r., a zamówienia na nowe maszyny oscylowały także na niższych poziomach niż w latach ubiegłych.

Piloci mogą już korzystać z nowej wersji IWB od PAŻP

IWB Integrated Web Briefing to system służący do tworzenia i zarządzania planami lotów, planowania operacji lotniczych oraz umożliwiający dostęp do statycznych i dynamicznych danych lotniczych. Piloci mogą już korzystać ze znacznie ulepszonej wersji niezbędnego narzędzia.

Rezygnacja Tomasza Szymczaka, dyrektora Łukasiewicz – ILOT

Centrum Łukasiewicz informuje, że w dniu 5 marca 2025 roku pan dr Tomasz Szymczak, Dyrektor Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa, złożył rezygnację z zajmowanego stanowiska. 

Rekordowe wyniki Embraer: Defense napędza przychody

Wzrost przychodów o 21 proc. do poziomu 6,39 miliarda dolarów amerykańskich doprowadził do odnotowania skorygowanego zysku netto rzędu 461 milionów dolarów. Rok 2024 był dla wszystkich jednostek brazylijskiego koncernu z sektora lotniczego był bardzo dobry, lecz to dział obronny był motorem napędowym wyników finansowych.

„Zaledwie” 3,4 mld dolarów zysku Turkish Airlines

Przychody Turkish Airlines w roku 2024 wzrosły, lecz linie zakończyły zeszły rok z zyskiem netto w wysokości 3,42 mld dolarów, o 44 proc. niższym niż w roku 2023, kiedy zarobek „na czysto” wyniósł aż sześć mld dolarów. Marża netto Turkisha również spadła, wynosząc 15 proc. Mimo to wynik finansowy jest jednym z lepszych w historii branży lotniczej.

FAA certyfikowała silniki PW GTF Advantage dla rodziny A320neo

Pratt & Whitney ogłosił, że silnik GTF Advantage uzyskał certyfikat typu od amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa USA (FAA) dla rodziny airbusów A320neo. Advantage jest najnowszym silnikiem z rodziny GTF, który uzyskał certyfikat regulatora.

Polska leasinguje osiem śmigłowców Apache

Agencja Uzbrojenia MON podpisała w czwartek (27 lutego) w Inowrocławiu pakiet umów dotyczący leasingu od USA śmigłowców uderzeniowych AH-64D Apache. W uroczystości na lotnisku Latkowo uczestniczył Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier i minister obrony narodowej, Paweł Bejda, wiceminister obrony narodowej, przedstawiciele strony amerykańskiej oraz firmy Boeing.

PKP Intercity: Cyberataki takie jak pod koniec stycznia powtarzają się

Systemy sprzedaży PKP Intercity są przedmiotem codziennych ataków hakerskich. Co najmniej kilka z nich miało skalę porównywalną z tym, który 27 stycznia doprowadził do wyłączenia na kilka godzin systemu e-IC oraz aplikacji mobilnej – alarmuje specjalistyczny portal CyberDefence24.

Silnik turbośmigłowy Catalyst uzyskuje certyfikację FAA

Firma Avio Aero poinformowała, że silnik turbośmigłowy Catalyst uzyskał certyfikację Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA). Certyfikacja zgodnie z przepisami FAR (Federal Aviation Regulation) część 33 obejmowała ponad 23 silniki i 190 testów komponentów.

Polska zmilitaryzuje wszystkie lotniska cywilne

Wszystkie lotniska cywilne w Polsce muszą zostać dostosowane do potencjalnego wykorzystania przez wojsko – zapowiedział minister obrony narodowej, Władysław Kosiniak-Kamysz. Cywilne porty miałyby być wykorzystywane jako węzły transportowe, punkty ewakuacyjne, huby cargo lub punkty pomocy w razie sytuacji awaryjnych.

Nowe barwy frachtowca Emirates SkyCargo (zdjęcia)

Frachtowiec Emirates SkyCargo A6-EFV dotarł w lipcu 2024 roku w stanie fabrycznym i natychmiast został wdrożony do obsługi stale rosnącej liczby globalnych lotów. W tym tygodniu maszyna opuściła zakład Emirates Engineering i jako pierwsza ma charakterystyczne nowe barwy linii lotniczych.

Polska udziałowcem firmy Airbus? Duży wydatek i brak realnego wpływu

Warszawa ma być zainteresowana zakupem pięciu proc. udziałów we francuskim koncernie lotniczo-obronnym. Wydatek rzędu 29 miliardów złotych może być jednak „utopioną” inwestycją, gdyż Polska nie zyska dostępu do grona decyzyjnego, a prawo złotego głosu wciąż będą posiadały Berlin i Paryż. Adrian Furgalski, prezes ZDG TOR, uważa, że w transakcję nie powinny być wciągane Polskie Linie Lotnicze LOT, które są na ostatniej prostej w wyborze dostawcy samolotów regionalnych.

Słowacja zastępuje fokkery F100 bombardierami Global 5000

W połowie lutego br. na lotnisku w Bratysławie wylądował pierwszy samolot dyspozycyjny bombardier Global 5000 zakupiony na rynku wtórnym na potrzeby lotnictwa wojskowego Słowacji. Kolejny Global trafi do Bratysławy w późniejszym terminie po zakończeniu przeglądu. Nowe maszyny zastąpią obecnie użytkowane fokkery F100.

Embraer opóźnia E175-E2

Embraer wstrzymuje prace nad rozwojem programu E175-E2 na kolejne cztery lata. Jest to jedyny model wąskokadłubowca nowej generacji, którego brazylijski producent nie wprowadził na rynek z powodu problemów związanych z klauzulami zakresu w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej.

Wraca temat kupna udziałów firmy Airbus przez Polskę

Po kilku miesiącach wraca temat nabycia udziałów przez Polskę w Airbusie. Jak informuje „Le Monde”, Rząd Rzeczpospolitej Polskiej chce dokonać transakcji możliwie szybko, a wpływ na inwestycję ma mieć obawa przed wycofaniem poparcia Stanów Zjednoczonych dla bezpieczeństwa Europy. Warszawa kupiłaby wojskowe jednostki, a PLL LOT airbusy A220.

Welcome: Pierwsze zdalne wypychanie rejsowego B737 w Radomiu

Welcome Airport Services przeprowadziło z sukcesem pierwszą w Polsce procedurę wypychania rejsowego samolotu zdalnie sterowanym holownikiem Mototok Spacer 8600. Agent handlingowy obsłużył  w ten sposób boeinga 737 MAX (SP-LVB) należącego do PLL LOT, który odlatywał do Rzymu z lotniska w Radomiu.

PLL LOT: 688 mln zł zysku i rekordowe 10,7 mln pasażerów!

W ubiegłym roku narodowy przewoźnik zanotował 805,7 mln złotych zysku na działalności operacyjnej i osiągnął wynik netto na poziomie 688,5 mln złotych. LOT w 2024 roku przewiózł 10,7 mln pasażerów, kończąc rok z 86 samolotami we flocie.

Trzykrotny wzrost zysku Etihad

Przychody rzędu siedmiu miliardów dolarów, EBITDA na poziomie 1,3 miliarda dolarów i zysk netto w kwocie 476 milionów dolarów – tak prezentują się wyniki finansowe Etihad Airways za rok 2024. Emiracki przewoźnik w końcu wyszedł z dołka, a bieżący rok zapowiada się jeszcze lepiej. Efektem udanej restrukturyzacji będzie czerwcowy debiut na Lotnisku Chopina.

Frontier: „Tani” produkt premium zapewnił zysk

Implementacja polityki „Nowy Frontier” zapewniła amerykańskiemu przewoźnikowi budżetowemu zamierzony efekt. Rok 2024 zakończył się wypracowaniem 85 milionów dolarów zysku netto, a strzałem w „10” miała być instalacja foteli na wzór biznes klasy.

Z wizytą w Airbus Safety Promotion Centre

Korzystając z okazji corocznej konferencji podsumowującej wyniki oraz przypadającego na 20 lutego Międzynarodowego Dnia Pamięci Ofiar Katastrof Lotniczych i ich Rodzin, Airbus oprowadził media po swoim Centrum Promocji Bezpieczeństwa (Airbus Safety Promotion Center), otwartym w 2023 r. i „zainspirowanym przez Japan Airlines”, jak głosi pamiątkowa tablica tuż po wejściu do budynku. W czasie wizyty w Tuluzie można zapoznać się z całą masą informacji i wykresów, zobaczyć i dotknąć tzw. czarne skrzynki czyli rejestratory CVR i FDR czy jedną z części silnika jaka odpadła z airbusa A380 Air France podczas incydentu z 17 września 2017 r. (AF066).

A321XLR z silnikami PW GTF z certyfikatem typu od EASA

Airbus i Pratt & Whitney poinformowali w komunikatach, że otrzymali certyfikat Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) dla silnika PW GTF, który napędza airbusy A321XLR, otwierając drogę przyszłym operatorom tych samolotów do rozpoczęcia dostaw w 2025 r. Certyfikat typu, przyznany 7 lutego gr. i mający zastosowanie do silnika PW1100G-JM, został zaktualizowany w celu uwzględnienia A321XLR.

Emirates SkyCargo ułatwia handel Afryki ze światem

Odbywające się w stolicy Kenii targi branżowe Air Cargo Africa zbiegły się ze świętowaniem przez linie Emirates SkyCargo blisko czterdziestu lat działalności na kontynencie. Linie przewożą z i do Afryki średnio 3 820 ton towarów tygodniowo, dzięki czemu ustanawiają obecne szlaki handlowe i łączą lokalnych producentów, przedsiębiorców i eksporterów z kontrahentami z całego świata.

Plany Airbusa na zwiększanie produkcji samolotów. Opóźnienie A350F

W 2025 r. Airbus chce dostarczyć 820 samolotów i podtrzymuje większość planów znacznego zwiększenia produkcji we wszystkich swoich programach komercyjnych maszyn. Producent chce wytwarzać miesięcznie do 75 maszyn z rodziny A320neo, 14 z rodziny A220 czy 12 szerokokadłubowych A350. Jednak ostatnie problemy ze Spirit AeroSystem powodują opóźnienie wejścia do służby A350F prawie o rok.

Elon Musk wziął się za FAA. Zwolnienia setek pracowników

Administracja Donalda Trumpa zamierza znacznie ograniczyć zatrudnienie w administracji federalnej, aby zaoszczędzić nawet kilka bilionów dolarów rocznie. Jest to część większego planu, w ramach którego Departament Efektywności Rządowej uważnie kontroluje federalne podmioty. Zwolnienia dotknęły m.in. Federalną Administrację Lotnictwa.

Rozmowy CPK z Eurocontrol o zarządzaniu ruchem lotniczym

W siedzibie spółki CPK gościli przedstawiciele Europejskiej Organizacji ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (Eurocontrol): Philip Hughes, Munish Khurana, Steven Moore, Edgar Reuber i Krzysztof Banaszek.

LOT. Kiedy więcej MAXów? Kiedy odstawienie najstarszych Embraerów?

Wciąż czekamy na decyzje o wyborze dostawcy nowych samolotów regionalnych dla PLL LOT. Jej brak nie oznacza jednak, że flota przewoźnika w najbliższym czasie nie będzie się zmieniać. LOT czeka na dostawy kolejnych B737 MAX i szykuje się do odstawienia najstarszych i najmniejszych Embraerów.

Sabre Corporation z nowym dyrektorem w Europie Środkowej i Wschodniej

Sabre Corporation, wiodąca firma dostarczająca rozwiązania technologiczne dla branży turystycznej, poinformowała o powołaniu Aleksieja Janszina na stanowisko szefa regionu Europy Środkowej i Wschodniej. Yanshin, posiadający ponad 12-letnie doświadczenie w branży turystycznej, pełnił kluczowe funkcje menedżerskie w Rosji i regionie WNP, odpowiadając za realizację transformacji cyfrowej oraz ekspansję na nowe rynki.

Airbus: Dobry 2024 r. Ponad 4,2 mld euro zysku netto

Airbus zarobił w ubiegłym roku 4,23 mld euro netto co daje wzrost 11 proc. rok do roku. Koncern miał 5,4 mld euro EBITD-y (spadek o 6,8 proc.), a z samej działalności związanej z samolotami cywilnymi koncern uzyskał ponad 50,6 mld euro przychodu (wzrost o 6 proc.). Nie było rekordu dostaw, a w zamówieniach liczba kupionych samolotów komercyjnych netto spadła o 61 proc. Mimo to cała grupa lotnicza zanotowała solidne wyniki finansowe.

airBaltic leasinguje A220 i musi się ratować starymi samolotami

airBaltic odbiera kolejne airbusy A220, a mimo to łotewskiemu przewoźnikowi brakuje samolotów, gdyż ponad połowa floty jest już wydzierżawiona innym liniom lotniczym. Aby letni program lotów nie był jeszcze bardziej ograniczony, hybrydowy operator wynajmie od Carpatair dwa stare samoloty: po jednym A319 i A320.

Prezentacja polskiego szybowca akrobacyjnego I-45 JAY (zdjęcia)

Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa zakończył kolejny etap prac nad nowym szybowcem akrobacyjnym I-45 JAY. Dziś (18 lutego) w Warszawie odbyła się oficjalna prezentacja nowego szybowca podsumowująca także prowadzone nad nim prace. Warto również podkreślić, że to pierwsza premiera nowego polskiego szybowca akrobacyjnego od ponad 30 lat.

B777 na drodze. Nietypowy transport na kołach

Ceva Almajdouie Logistics globalnego lidera logistyki 3PL, zrealizowała jeden z największych transportów drogowych elementów konstrukcyjnych samolotów w Królestwie Arabii Saudyjskiej i regionie. Przewieziono ogromne części Boeinga 777.

Boeing 777X na testach w tropikach

W połowie stycznia, po pięciomiesięcznej przerwie, Boeing wznowił program lotów testowych B777X. Od kilku dni maszyna przebywa na Curaçao. Szerokokadłubowy samolot poleciał na karaibską wyspę, aby przejść szereg testów dot. weryfikacji zachowań maszyny w warunkach tropikalnych.

Eviation zwalnia pracowników i wstrzymuje prace nad Alice

Firma Eviation Aircraft zwolniła większość swoich pracowników i wstrzymała prace nad samolotem Alice z napędem elektrycznym, który odbył swój pierwszy i jedyny lot testowy ponad dwa lata temu. Jednak prawdopodobnie nie chodzi tutaj o kwestie finansowe, a o technologię nowych ogniw o wysokich gęstościach energii.

Budapeszt dystansuje Warszawę. Imponująca dynamika wzrostu cargo

Port lotniczy w Budapeszcie odnotował znakomity rok w zakresie obsługi ładunków. Podczas gdy w 2023 roku świętował osiągnięcie progu 200 tys. ton, wolumen przeładowanego frachtu w ubiegłym roku osiągnął niemal 300 tys. ton. Stanowi to wzrost o 48,8 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim i po raz kolejny stawia lotnisko im. Ferenca Liszta jako wiodącego gracza w regionie.

Gulstream zakończył produkcję samolotów G650

Firma Gulfstream Aerospace Corp. ogłosiła w ostatnim tygodniu, że produkcja ostatniego egzemplarza samolotu G650 została oficjalnie zakończona. Samolot ten przejdzie do następnej fazy procesu kompletacji w zakładzie Gulfstream w Appleton przed dostawą zaplanowaną dla jednego z klientów jeszcze w tym roku.

Delta z rekordowymi wynikami. 3,4 mld dolarów zysk netto

Delta Air Lines wyśmienicie zakończyła rok 2024. Rekordowe przychody na przestrzeni całego roku przekuły się w wygenerowanie zysku netto rzędu 3,4 miliarda dolarów amerykańskich. O 100 milionów dolarów więcej zarobił jeden z dwóch głównych konkurentów, United Airlines.

Binter Canarias rośnie. Kolejne ATR-y w drodze

Linie Binter Canarias nabędą cztery kolejne ATR-y 72-600, gwarantując sobie także opcję domówienia pięciu kolejnych samolotów tego typu. Nowe, turbośmigłowe maszyny wpisują się w agendę hiszpańskiego (kanaryjskiego) operatora, która zakłada odmłodzenie floty i ograniczenie emisyjności.

CPK wybrało wykonawców dużego kontraktu na budowę dróg wokół lotniska

Centralny Port Komunikacyjny wskazał firmy do projektowania i budowy dróg wokół lotniska. Spółka podpisze umowę ramową z 9 firmami i 5 konsorcjami, spośród których zostaną wyłonieni wykonawcy odpowiedzialni za powstanie sieci ponad 90 km dróg. Szacowana wartość kontraktu to ponad 2,2 mld zł netto.

Styczniowy wzrost dostaw Boeinga

Styczeń okazał się najbardziej pracowitym miesiącem dla Boeinga od grudnia 2023 roku, gdyż amerykański koncern dostarczył 45 nowych samolotów, w porównaniu z 30 maszynami, które trafiły do komercyjnych odbiorców w ostatnim miesiącu roku 2024.

AMC Aviation: Do floty dołączył dassault Falcon 7X

AMC Aviation, polskie linie zajmujące się przewozami prywatnymi, powiększyły swoją flotę o Dassaulta Falcona 7X. Jak podkreśla linia, to wyjątkowe wydarzenie na polskim rynku lotnictwa prywatnego, ponieważ jest to pierwszy w Polsce samolot tego typu oraz jedyny trzysilnikowy odrzutowiec biznesowy dostępny w kraju. Bazą dla tego bizjeta jest lotnisko w Modlinie.

Lufthansa Technik otwiera kanadyjską siedzibę w Calgary

Calgary zapewniło sobie kolejny duży sukces w rozwijającym się sektorze lotnictwa i kosmonautyki, gdy Lufthansa Technik (LHT) założyła swoją kanadyjską siedzibę na lotnisku w tym mieście. Ten strategiczny ruch dodatkowo umacnia pozycję Calgary jako wschodzącego centrum innowacji lotniczych, talentów i współpracy przemysłowej.

ATR: W 2024 r. duży wzrost sprzedaży i wypełnienie dostaw

ATR ogłosił wczoraj (12 lutego) wyniki za cały rok 2024. Pokazane dane wskazują na bardzo dobre rezultaty zarówno w segmencie sprzedaży jak i dostaw słynnych turbośmigłowców. Jak podkreśla producent, jego trajektoria wzrostu jest napędzana przez udane partnerstwa z obecnymi i nowymi klientami.

Marshall: 50-lecie pierwszego autoryzowanego Centrum Serwisowego C-130 Hercules

Firmy Marshall i Lockheed Martin uczciły 50. rocznicę mianowania Marshall pierwszym na świecie Centrum Serwisowym C-130 Hercules (HSC). Uroczysta ceremonia związana z tym wydarzeniem odbyła się w Cambrige, gdzie znajduje się główna siedziba firmy Marshall.

Boeing: Polska AI stoi. Polacy zbudują podzespoły do nowego samolotu?

– Algorytmizacja to już duża część naszych działań i myślę, że ten segment będzie się jeszcze bardziej rozwijał – powiedziała w rozmowie z Rynkiem Lotniczym Honorata Hencel, dyrektor zarządzająca Boeinga w Polsce i Ukrainie. Polski oddział amerykańskiego koncernu zajmuje się m.in. rozwojem rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji w lotniczym sektorze komercyjnym i obronnym. – W Polsce działa wiele doskonałych firm – zaznacza Hencel, które mogą być dostawcą podzespołów do nowego samolotu cywilnego Boeinga.

Airbus po cichu wycofuje się z wodorowego samolotu

Airbus przesuwa rok, w którym samolot o napędzie wodorowym wzbiłby się w powietrze. Francuski koncern nie nadaje rozgłosu swojemu działaniu, które jest zapewne związane z odejściem Unii Europejskiej, którą czeka szeroka deregulacja, od założeń Zielonego Ładu.