Air Belgium wymieni flotę airbusów A340-300 na A330neo

Według najnowszych informacji do belgijskiego przewoźnika trafią dwa airbusy A330-900neo o numerach seryjnych MSN 1844 & 1861 i otrzymają kolejno rejestracje OO-ABF i OO-ABG. Wspomniane samoloty są już wyprodukowane, ale nie zostały odebrane przez linię RwandAir, która ze względu na pandemię koronawirusa przesunęła ich dostawy o prawie dwa lata.

Odnowienie floty

Airbus A330-900 będzie doskonałym zamiennikiem dla dwóch latających A340 zarówno pod względem ekonomicznym jak i środowiskowym. Airbus A330neo to samolot nowej generacji, wykorzystujący konstrukcję sprawdzonego modelu A330ceo w połączeniu z najnowszymi technologiami zastosowanymi w samolocie A350. Wyposażony w kabinę Airspace i napędzany najnowszymi silnikami Rolls-Royce Trent 7000, zapewnia również bezprecedensowy poziom wydajności – o 25 proc. mniejsze zużycie paliwa na fotel pasażerski niż konkurenci rynkowi, reprezentujący poprzednie generacje. Dzięki średniej pojemności i dużemu zasięgowi, A330neo uchodzi za idealny samolot wspierający przewoźników lotniczych w odbudowie biznesu po pandemii COVID-19. Samolot będzie posiadał konfigurację trzech klas podróży: biznes, premium i ekonomiczną z łączną liczbą 286 foteli, czyli o 21 więcej niż obecnie użytkowane A340-300. Więcej na temat airbusa A330neo w naszym artykule "Podsumowanie: Jaki będzie A330neo?".

- Cieszymy się, że Air Belgium dostrzega zalety A330neo w zakresie wydajności i elastyczności. Dzięki maksymalnemu zasięgowi 8150 mil morskich, 25 proc. redukcji zużycia paliwa i niższej emisji CO2 w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji, A330neo jest idealnym rozwiązaniem dla linii lotniczych, które chcą przezwyciężyć kryzys - stwierdził Christian Scherer, dyrektor handlowy i szef Airbus International.

- Air Belgium jest bardzo szczęśliwe i dumne, że może zaprezentować te nowe samoloty w Belgii. Są to najnowocześniejsze samoloty, które będą operować pod belgijską flagą. Jesteśmy bardzo zadowoleni z naszego doświadczenia w eksploatacji Airbusów A340, które wykazały się niezawodnością, komfortem i wydajnością. Dzięki A330neo pasażerowie będą mogli bezpośrednio korzystać z jeszcze większego komfortu i doskonałej obsługi na pokładzie, przy jednoczesnym zmniejszeniu naszego wpływu na środowisko o 25 proc. - mówi Niky Terzakis, prezes Air Belgium.

Ogłoszona została również pierwsza trasa dla nowego samolotu. Pierwszy z dwóch A330neo (OO-ABF) poleci 15 października br. i będzie obsługiwał loty z Brukseli (CRL) na Mauritius (MRU) w każdy wtorek i piątek. Drugi samolot dołączy do floty kilka miesięcy później. Warto także dodać, że ostatnio Komisja Europejska zatwierdziła pomoc rządową dla Air Belgium.

O Air Belgium

Air Belgium to belgijskie linie lotnicze z siedzibą w Mont-Saint-Guibert i główną bazą lotnisku Bruksela-Charleroi. Sam początek działalności Air Belgium był wyjątkowo niefortunny. Opóźnienia w starcie linii spowodowane były problemami związanymi z uzyskaniem certyfikatu przewoźnika lotniczego. Następnie pojawiły się problemy związane z opóźnioną zgodą rosyjskich władz do przelotu przez syberyjską przestrzeń powietrzną oraz kontrakt z chińskim touroperatorem UTour w odniesieniu do warunków dotyczących taryf i współczynnika obciążenia. Następnie linia latała dla innych przewoźników w formule ACMI m.in. obsługując trasę Londyn-Heathrow - Dubaj dla British Airways oraz powróciła z ogłaszaną trasę z Brukseli-Charleroi do Hong Kongu.

Air Belgium były także bardzo dobrze znane polskim pasażerom, ponieważ od marca 2019 r. do marca 2020 r. linia latała dla PLL LOT, obsługując rejsy do Nowego Jorku. Wynajem samolotów przez LOT na zasadzie ACMI był podyktowany ze względu na problemy z silnikami Rolls Royce w boeingach B787 Dreamliner.

Flota Air Belgium składała się początkowo z czterech airbusów A340-300. Maszyny zostały pozyskane w 2017 r. od linii Finnair, która wymieniała je wtedy na najnowsze A350-900. Samoloty A340 są leasingowane od firmy Airbus Financial Services, spółki córki Airbusa zajmującej się krótko i długoterminowym wynajmem samolotów. Obecnie flota Air Belgium składa się z sześciu airbusów: dwóch A340-300 oraz czterech frachtowców A330-200F.