350. Airbus A350 będzie latał w barwach Air France

Powracając do dawnej tradycji nadawania imion samolotom, nową maszynę ochrzczono „Nicea” na cześć wizytówki Francuskiej Riwiery. Dotychczas Air France użytkuje trzy samoloty typu Airbus A350 o imionach „Tuluza”, „Lyon” i „St. Denis de la Réunion”.
Do końca 2025 francuski przewoźnik będzie posiadał w sumie 38 tych nowoczesnych samolotów szerokokadłubowych, przeznaczonych do lotów dalekiego zasięgu. W najbliższym letnim rozkładzie lotów* nowe Airbusy będą latały na sześciu trasach z wylotem z Paryża (z lotniska Charles de Gaullea): do Abidżanu (Wybrzeże Kości Słoniowej), Bamako (Mali), Bangkoku (Tajlandia) oraz Atlanty, Bostonu i Waszyngtonu w Stanach Zjednoczonych.
Airbus A350 – nowa definicja komfortu

Airbusy A350 należące do Air France wyposażono w 324 fotele w trzech kabinach: 34 miejsca w kabinie biznes, 24 w Premium Economy oraz 266 foteli w kabinie ekonomicznej.

Co nowego czeka na pasażerów na pokładzie? Jak zapewnia producent samolotów, Airbus A350 zapewni przestronne i o 40 proc. cichsze kabiny, jak również znacznie większe okna (aż o 30 proc.). Komfort podróżnych ma zapewnić specjalny system kontroli ciśnienia i regularna wymiana powietrza w kabinie, co przełoży się na lepsze samopoczucie podróżnych.

Air France zachwala, że na pokładzie oferowane jest specjalne sztuczne oświetlenie, dostosowujące się do różnych faz lotu, dwumetrowe łóżka w klasie biznes, natomiast w Premium Economy na pasażerów ma czekać fotel o szerokości 48 cm i oparcie odchylające się aż do 124 stopni.

Oprócz tego przewoźnik zaproponuje pokładowy Internet w trzech różnych pakietach: „Message" – do bezpłatnego wysyłanie i odbieranie wiadomości poprzez komunikatory, pakiet „Surf" – dostęp płatny do przeglądania stron i poczty i Pakiet „Stream" – szybki internet do streamingu i pobierania dużych plików (obejmujący też opcje zawarte w „Message” i „Surf”).

Racjonalizacja floty pozwoli linii przyspieszyć transformację w kierunku bardziej zrównoważonego lotnictwa i jest bardzo ważnym narzędziem w realizacji pro środowiskowych celów Air France, określonych w zobowiązaniu „Horyzont 2030”. Nowe, wydajne samoloty zużywają o 25 proc. mniej paliwa (tj. 2,5 litra na pasażera na 100 km), między innymi dzięki temu, że zostały zbudowane z materiałów, które są aż do 67 proc. lżejsze, niż standardowo używane do konstrukcji maszyn podobnego typu.