Air Berlin wstrzymuje działalność z końcem października

Informacja o zawieszeniu lotów znalazła się w informacji prasowej, wysłanej przez przewoźnika i opublikowanej przed kilkoma minutami przez niemieckie media, np. Handelsblatt czy FAZ.

Spółki-córki Niki i LGW mają w dalszym ciągu wykonywać zaplanowane operacje lotnicze. Jeszcze do czwartku potrwają rozmowy z Lufthansą na temat przejęcia części maszyn i pracowników. Z niepotwierdzonych informacji wynika też, że prowadzone z easyJetem rozmowy zakończyć się mogą niepowodzeniem.

Lufthansa za przejęcie zbankrutowanego rywala oferuje 200 mln euro. Dodatkowo przewoźnik gotów jest wyłożyć do 100 mln euro na utrzymanie w ruchu floty Air Berlin w okresie przejściowym. Chodzi najprawdopodobniej o trzy miesiące, gdyż tyle czasu może upłynąć od podpisania umowy o sprzedaży przewoźnika nowemu właścicielowi do wcielenia jej w życie. „Bild am Sonntag” podaje, że łącznie sprzedaż Air Berlin powinna przynieść od 250 do 350 mln euro. Większość pieniędzy przeznaczona zostanie na spłatę rządowego kredytu pomostowego w wysokości 150 mln euro, dzięki któremu utrzymywany jest w tej chwili ruch samolotów Air Berlin.

Air Berlin to drugie co do wielkości niemieckie linie lotnicze, które od kilku lat przynoszą straty. W ubiegłym roku przewoźnik zanotował straty na poziomie 780 mln euro, natomiast łączny dług tych linii lotniczych wynosi 1,2 mld euro. Problemem Air Berlin była konkurencja ze strony przewoźników niskokosztowych, ale sytuacja drastycznie pogorszyła się, gdy od finansowania Air Berlin odszedł główny akcjonariusz, Etihad Airlines. Finalnie, Air Berlin ogłosiły upadek 15 sierpnia.

Obecnie linie muszą poradzić sobie z ogromnym odpływem klientów i milionowymi odszkodowaniami za opóźnione i odwołane loty. W połowie października odbędzie się ostatni lot długodystansowy, obsługiwany przez Air Berlin. Zawieszone już zostały połączenia z Berlina do Abu Zabi, Chicago, Los Angeles i San Francisco.