Air Europa pozyska pięć B787-9 i dziesięć B737 MAX 8

Oczekuje się, że wydzierżawione samoloty zaczną być dostateczne do przewoźnika na początku 2024 roku, a wszystkie dostawy zostaną zrealizowane w ciągu dwóch lat. Air Europa staną się pierwszymi hiszpańskimi liniami lotniczymi obsługującymi samoloty typu Boeing 737 MAX. Przypomina to sytuację z 2016 roku, kiedy linie stały się pierwszym w Hiszpanii operatorem Dreamlinerów.

Oba nowoczesne i oszczędne w paliwo samoloty pozwolą Air Europie zachować konkurencyjność i osiągnąć większą rentowność prowadzonej działalności. – Jesteśmy bardzo zadowoleni z osiągnięcia porozumienia z AerCap, z którym mamy długą i udaną współpracę. Wzmacnia to naszą strategię ujednolicenia floty wokół najnowocześniejszych, najbardziej wydajnych i zrównoważonych samolotów w branży. Po raz kolejny jesteśmy pionierami. Tak jak byliśmy pierwszym hiszpańskim przewoźnikom, który dodał do swojej floty Dreamlinera, teraz robimy to samo, dodając do naszej floty boeingi 737 MAX – powiedział Richard Clark, dyrektor zarządzający Air Europa.

AerCap, z siedzibą w irlandzkim Dublinie, jest największą firmą leasingową na świecie, współpracującą z ponad 300 klientami na całym świecie. – Przyszłość jest świetlana dla boeingów 787 i MAX. W przypadku Air Europy, te nowe, paliwooszczędne samoloty zapewnią lepszą efektywność kosztową i pomogą spełnić zobowiązania dotyczące zrównoważonego rozwoju. Dziękujemy zespołowi Air Europa za zaufanie, jakim obdarzyli AerCap. Nie możemy się doczekać współpracy przy realizacji zamówień samolotów –  stwierdził po zawarciu porozumienia Peter Anderson, dyrektor handlowy AerCap.

Kolejne samoloty są w drodze

To nie pierwsza umowa leasingu Dreamlinerów, którą linie Air Europa zawarły w tym roku. W kwietniu hiszpański przewoźnik podpisał umowę z nowymi liniami z Norwegii, Norse Atlantic Airways, na dzierżawę dwóch boeingów 787-8 oraz dwóch większych Dreamlinerów – 787-9. Leasing potrwa co najmniej 18 miesięcy. W mediach pojawiają się również informacje, że linie lotnicze z Hiszpanii niedawno podpisały umowę z Boeingiem na zakup dodatkowych samolotów. Szczegóły porozumienia pozostają na razie nieznane dla publiki, ale uważa się, że producent wyprodukuje osiem Dreamlinerów, w wariancie -9 oraz pięć boeingów 737 MAX.

Ożywienie po pandemii

Przed pandemią linie Air Europa eksploatowały flotę 66 samolotów. Jednak w ciągu ostatnich dwóch lat przewoźnik zwrócił leasingodawcom ponad 20 maszyn. Lessorzy nakazali oddanie samolotów, ponieważ było to spowodowane problemami z płatnościami leasingowymi.

Informacja o zwiększeniu liczebności floty samolotów umożliwi Air Europie przywrócenie tras i zwiększenie częstotliwości na najbardziej obleganych przez pasażerów kierunkach, a także otworzenie nowych tras ze swojego hubu zlokalizowanego w porcie lotniczych im. Adolfo Suáreza w Madrycie.

Wzrost oferowania przez Air Europę jest naprawdę bardzo duży. Linie lotnicze latają teraz codziennie z Madrytu do wielu miejsc docelowych, w tym do Santo Domingo, Buenos Aires, Bogoty i São Paulo. Jedną z ostatnich tras przewoźnika, które zostaną wznowione po pandemii, będzie Salvador da Bahia w Brazylii, a wznowienie regularnych lotów planowane jest na 21 grudnia br.