airBaltic: Rekordowe przychody i wzrost pasażerów w 2024 r.

Model operacyjny airBaltic i ciągła ekspansja siatki połączeń doprowadziły do ​​16 proc. wzrostu rok do roku skorygowanego EBITDAR, osiągając 184 mln euro. Skorygowana marża EBITDAR linii wzrosła do 24,6 proc., co potwierdza wydajność nowoczesnej floty airbusów A220-300 i zdyscyplinowane zarządzanie kosztami. Jednocześnie skorygowana EBITDA osiągnęła 158 mln euro (wobec 163 mln euro w 2023 r.), przy skorygowanej marży EBITDA wynoszącej 21,2 proc., co oznacza spadek o 3,3 pp w porównaniu z rokiem poprzednim. Spadek ten był spowodowany głównie wzrostem kosztów operacyjnych i zewnętrznymi warunkami rynkowymi.

Jednak airBaltic odnotował stratę netto w wysokości 118 mln euro, głównie z powodu czynników zewnętrznych, w tym przyspieszonej amortyzacji silników Pratt & Whitney, która wyniosła 73 mln euro, oraz korekt bezgotówkowych związanych z walutami, w tym deprecjacji euro względem dolara amerykańskiego w 2024 r. i obsługi rozszerzonego programu obligacji grupy od maja 2024 r.

- Rok 2024 był rokiem zarówno wzrostu, jak i wyzwań zewnętrznych. Ustanowiliśmy nowe rekordy pod względem liczby pasażerów i przychodów, a loty regularne były bardziej ruchliwe niż kiedykolwiek. Popyt osiągnął nowe szczyty, ustanawiając nowe punkty odniesienia w naszej historii. Jednak problemy z konserwacją silników w całej branży i wahania kursów walut wpłynęły na wyniki finansowe. Niemniej jednak są to tymczasowe niepowodzenia, które nie zmieniają naszej długoterminowej trajektorii - powiedział Martin Gauss, prezes i dyrektor generalny airBaltic.

airBaltic zakończył rok 2024 z najwyższą w historii liczbą pasażerów, przewożąc ponad pięć milionów pasażerów – wzrost o 13 proc. w porównaniu z rokiem 2023 – podczas gdy łączna liczba pasażerów przekroczyła osiem milionów, co stanowi wzrost o 18 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Wzrost ten podkreśla rosnący popyt na usługi airBaltic i potwierdza jego wiodącą pozycję w regionie bałtyckim. Łączna liczba lotów, w tym operacji ACMI-out, osiągnęła nowy rekord, przekraczając 73 tys. – wzrost o 12 proc. w porównaniu z rokiem 2023. Tymczasem własne regularne loty airBaltic wyniosły łącznie 47 tys., co odzwierciedla stały 7 proc. wzrost rok do roku w zakresie działalności operacyjnej. Linia utrzymała również pewne wyniki operacyjne, przy czym współczynnik obciążenia na regularnych lotach wzrósł o 4,5 punktu procentowego rok do roku, osiągając około 81 proc. w 2024 r., w porównaniu z około 77 proc. w 2023 r.

- Wciąż jesteśmy zaangażowani w zrównoważony rozwój, optymalizację naszej floty i udoskonalanie sieci w celu wzmocnienia pozycji airBaltic w przyszłości, w tym potencjalnej pierwszej oferty publicznej (IPO). Nasze wyniki operacyjne podkreślają kluczową rolę airBaltic w regionalnej łączności i rozwoju gospodarczym - dodał Gauss.

W 2024 r. airBaltic powiększył swoją flotę, dodając trzy nowe airbusy A220-300 i zabezpieczając zamówienia na kolejnych 10, co jeszcze bardziej przybliżyło go do długoterminowego celu osiągnięcia 100 samolotów do 2030 r. Mając już w eksploatacji 50 samolotów A220-300 i cztery kolejne zaplanowane do dostawy w 2025 r., linia pozostaje największym globalnym operatorem tego typu samolotów.

Oprócz regularnych operacji, airBaltic kontynuował rozwijanie usług ACMI-out jako ważnej części swojego hybrydowego modelu biznesowego. Linia zbudowała również silną reputację na rynku tzw. wet leasingu, a Lufthansa Group pozostała jej największym klientem ACMI. Dzięki temu partnerstwu nowoczesna flota A220 airBaltic zapewnia niezawodną, ​​wydajną i wysokiej jakości obsługę pasażerów na różnych rynkach.

Zespół airBaltic rozrósł się do ponad 2 700 profesjonalistów w 2024 r., co stanowi wzrost o około 10 proc. rok do roku. Linie uruchomiły airBaltic Technical Academy w celu szkolenia przyszłych techników lotniczych i świętowały 100. absolwenta swojej Pilot Academy. airBaltic ukończył również piąty sezon swojej Leadership Academy – ALFA – inwestując w kolejne pokolenie liderów lotnictwa.