airBaltic wyleasinguje A220 do Urugwaju

Nowe narodowe linie lotnicze Urugwaju planują zainaugurować komercyjne operacje w połowie roku. Głównym celem przewoźnika jest zmiana krajobrazu lotniczego w regionie Ameryki Południowej. Sociedad Uruguaya de Aviación chcą być liniami świadczącymi usługi hybrydowe, które wykorzystują do obsługi operacji nowoczesne samoloty.

Pozyskanie samolotów z rynków pierwotnego i wtórnego jest obecnie bardzo trudne, więc aby nie torpedować startu operacji linie zdecydowały się na leasing samolotów w formule ACMI. Partnerem urugwajskiego przewoźnika zostały linie airBaltic, które wyleasingują południowoamerykańskiemu operatorowi nawet dziesięć wąskokadłubowych maszyn. Co ciekawe, łotewskie linie już dzierżawią Grupie Lufthansa do 21 A220, zmagając się z koniecznością uziemienia kilku A220 (problemy z silnikami Pratt&Whitney).

Sociedad Uruguaya de Aviación mają zrewolucjonizować regionalny rynek lotów, oferując usługi lotnicze oparte o innowacyjny model biznesowy i korzystając ze strategicznego wsparcia airBaltic, czyli regionalnych linii lotniczych, które odniosły sukces dzięki realizacji operacji za pomocą nowoczesnej i niezawodnej floty samolotów. Flota wet-leasingowanych maszyn będzie początkowo składać się z sześciu A220-300, które będą stopniowo integrowane w ciągu 18 miesięcy. W ciągu najbliższych trzech lat urugwajskie linie planują dzierżawę 10 airbusów od airBaltic.

Współpraca ACMI pozwali urugwajskiego przewoźnikowi skoncentrować się na działalności i rozwoju siatki połączeń. Montevideo może z łatwością stać się hubem podróży lotniczych dla pasażerów z Argentyny, Paragwaju i południowej Brazylii, jak Boliwii i nawet Chile, lecz w tym ostatnim przypadku trzeba wziąć pod uwagę, że rynek już dość dobrze zagospodarowały niskokosztowe linie lotnicze, które notują szybki i dynamiczny rozwój.

Nowy, narodowy przewoźnik Urugwaju cieszy się silnym wsparciem rządu i przyciągnął inwestycje z sektora prywatnego, przy znacznym wsparciu kapitału saudyjskiego. Montewideo widzi szansę na wzmocnienie połączeń między krajami i dywersyfikację gospodarki, pomagając w pozycjonowaniu Urugwaju jako atrakcyjnego kierunku dla turystyki i biznesu. Uruchomienie nowych linii lotniczej wpisuje się w wysiłki National Airport System (operator krajowych portów lotniczych), które obejmowały renowację terminali pasażerskich w Salto, Paysandú, Rivera i Punta del Este. Nowe linie lotnicze utworzą 300 bezpośrednich i 1 500 pośrednich miejsc pracy, znacząco stymulując rozwój sektora lotniczego w kraju.