Airbus A350F: Singapore potwierdza zakup. Etihad Cargo nowym klientem programu

Singapore Airlines (SIA) potwierdzają zakup A350F

Singapurskie linie potwierdziły zamówienie siedmiu A350F. Prawdopodobnie SIA będą pierwszym użytkowanikiem tych samolotów. Airbusy A350F zastąpią całą flotę Singapore Airlines Cargo, która składa się z siedmiu starzejących się boeingów B747-400F. W momencie pierwszej dostawy, która planowana jest w czwartym kwartale 2025 roku, najstarszy B747F będzie mieć aż 25 lat. Pojemność towarowa obu samolotów jest zbliżona i wynosi około 109 ton. A350F będzie napędzany silnikami Rolls-Royce Trent XWB-97, zużywając o 20 proc. mniej paliwa niż konkurencyjne samoloty segmentu cargo.

- To zamówienie podkreśla znaczenie rynku cargo dla Grupy SIA. Wprowadzenie A350F zwiększy nasze możliwości w tym kluczowym sektorze, zapewniając, że jesteśmy gotowi na możliwości wzrostu, które pojawią się w nadchodzących latach. Te samoloty nowej generacji znacznie zwiększą naszą efektywność operacyjną i zmniejszą zużycie paliwa, przyczyniając się w istotny sposób do sukcesu naszych długoterminowych celów dekarbonizacji - powiedział Goh Choon Phong, Dyrektor Generalny Singapore Airlines.

Podpisana umowa zawiera opcję konwersji wcześniejszego zamówienia na 15 wąskokadłubowych airbusów A320neo i dwóch szerokokadłubowych pasażerskich A350 na kolejne samoloty frachtowe.

– Jesteśmy zaszczyceni, że Singapore Airlines potwierdziły A350F, który będzie podstawą odnowionej towarowej floty przewoźnika. Samolot jest zupełnie nowym, dużym frachtowcem, bezkonkurencyjnym w swoim segmencie rynku jeśli chodzi o efektywność operacyjną, mniejsze żucie paliwa i ilości produkowanego śladu węglowego – powiedział Christian Scherer, dyrektor handlowy Airbusa.

Obecnie flota linii składa się ze 145 samolotów, w tym 58 airbusów A350-900 oraz siedmiu B747-400F latających w spółce cargo. Przewoźnik oczekuje na dostawę 85 samolotów w tym 14 A350: siedmiu A350-900 oraz siedmiu A350F.

Etihad Cargo nowym klientem nowego frachtowca Airbusa

Etihad Airways podpisały list intencyjny (LoI) na siedem frachtowców A350F, które dołączą do istniejącej floty pięciu pasażerskich wersji A350-1000. Ogłoszenie zostało dokonane podczas Singapore Airshow 2022. Etihad wybrał również usługę Flight Hour Services (FHS) Airbusa do obsługi całej swojej floty A350.

- Etihad z przyjemnością rozszerza współpracę z Airbusem, aby włączyć ten niezwykły samolot jako część naszej floty frachtowców w przyszłości. Ponieważ nasze operacje cargo nadal osiągają lepsze wyniki i pracujemy nad bardziej zrównoważoną przyszłością opartą na najmłodszej i najbardziej paliwooszczędnej flocie na świecie, dodanie A350F odegra kluczową rolę w realizacji naszej długoterminowej strategii cargo i osiągnięciu naszego celu na rok 2035, jakim jest zmniejszenie emisji CO₂ o 50 proc. - powiedział Tony Douglas, Group Chief Executive Officer, Etihad Aviation Group.

Obecnie flota linii składa się ze 92 samolotów, w tym pięciu airbusów A350-1000 oraz pięciu B777F latających dla Etihad Cargo. Przewoźnik oczekuje na dostawę 79 samolotów w tym 22 A350: 15 A350-1000 oraz siedmiu A350F.

Airbus A350F

A350F zapewni wydajność i wybór samolotu najnowszej generacji na rynku dużych frachtowców. Dzięki niezrównanej wydajności pod względem spalania paliwa, emisji CO2 i ekonomii, A350F będzie jedynym frachtowcem zdolnym do spełnienia najnowszych wymagań środowiskowych ICAO. Przy podobnej objętości pokładu jak B747F, o 3 tony większej ładowności w porównaniu z B777F i oferując większy zasięg, nowy samolot Airbusa zapewnia solidne możliwości dla operacji przewozu lotniczego cargo. A350F ma wykazać bezkonkurencyjną wydajność paliwową, przy 40 proc. niższym spalaniu paliwa i emisji CO2 w porównaniu do B747F. Jest to decydującą przewagą w stosunku do limitów produkcyjnych od 2028 r. zgodnie z normą ICAO CO2. Dzięki konstrukcji nowej generacji, A350F będzie jedynym dużym frachtowcem zdolnym do spełnienia tego wymogu bez potrzeby ingerencji technicznej.

Oprócz już i tak korzystnych cech wydajności, operatorzy A350F będą również mogli skorzystać z usług Airbusa, aby poprawić osiągi samolotu, ale także jego ślad węglowy. Na przykład Idle Factor Optimizer NAVBLUE optymalizuje ustawienie Idle Factor, aby zaoszczędzić czas, paliwo i dystans podczas fazy zniżania. Idle Factor Optimizer pozwali zaoszczędzić średnio 50 kg paliwa na każdym zniżaniu A350F. Bezproblemowa integracja A350F z najnowocześniejszymi usługami cyfrowymi, takimi jak Skywise, to prawdziwy krok dla przewoźników towarowych w XXI wieku. Pakiet usług Skywise daje operatorom możliwość wykorzystania mocy dużych zbiorów danych i podejmowania właściwych decyzji tam, gdzie mają one największe znaczenie. Zupełnie nowy A350F, to następca nowej generacji 747F, który zapewnia wszystkie zalety samolotu najnowszej generacji i przeskakuje o jedną lub dwie generacje przed obecnymi bezpośrednimi konkurentami.

Do tej pory Airbus sprzedał 25 A350F dla: Singapore Cargo (7), Air Lease Corporation (7), CMA CGM (4) oraz Etihad Cargo (7).