Airbus: ACG zobowiązuje się do zakupu 20 A220 i 40 maszyn z rodziny A320neo

- Jesteśmy zachwyceni, że możemy poszerzyć nasze portfolio o kolejne samoloty z rodziny A220 i A320neo. Te wysoce zaawansowane samoloty wzmocnią strategiczny cel ACG, jakim jest oferowanie linii lotniczych najnowocześniejszych i najbardziej paliwooszczędnych samolotów - powiedział Thomas Baker, prezes i dyrektor generalny ACG.

Dostawy maszyn A220 spodziewane są w latach 2023 - 2025, samoloty A320neo mają trafić do przewoźników w latach 2022 - 2027, natomiast najnowszy produkt wąskokadłubowy - A321XLR - ma trafić do linii w drugiej połowie 2024 r.

- Zamówienie to jest kolejnym wyrazem uznania dla naszych produktów wąskokadłubowych ze strony jednego z największych na świecie zarządców aktywów lotniczych, ACG i Tokyo Century Group. Potwierdza ono również, że A220 jest coraz bardziej pożądanym samolotem i inwestycją w krajobraz lotnictwa komercyjnego. Gratulujemy i dziękujemy ACG za decyzję o wyborze zarówno rodziny A220, jak i A320neo - powiedział Christian Scherer, dyrektor handlowy i szef Airbus International.

Rodzina A220

Rodzina maszyn A220 (dawna CSeries) jest produkowana w dwóch wersjach A220-100 (CS100) i A220-300 (CS300), które zabierają na pokład kolejno od 110/120 do 145/160 pasażerów. A220 został zaprojektowany z myślą o wydajności i łączy on najnowocześniejsze elementy aerodynamiki, zaawansowane materiały kompozytowe i najnowszej generacji silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney, zapewniając co najmniej 20-25 proc. niższe zużycie paliwa w porównaniu do samolotów poprzedniej generacji. Samolot jest również znacznie cichszy i posiada czterokrotnie mniejszy ślad akustyczny. Do tej pory zamówiono 650 maszyn A220: 90 A220-100 oraz 556 A220-300 (potwierdzone zamówienia tzw. firm), z czego dostarczono już 186 samolotów tego typu: 50 A220-100 oraz 136 A220-300. Największe floty A220 na świecie posiadają obecnie trzy linie: Delta Air Lines (51), airBaltic (32) oraz Swiss (30).

Rodzina A320neo

Rodzina samolotów A320neo jest oszczędniejszą wersją A320ceo, która zużywa prawie 15-20 proc. mniej paliwa, co daje około 3800-4000 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki napędzające maszynę są cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dają możliwość wydłużonego przelotu o 950 km (500 mil) lub przewiezienia do 2 ton ładunku więcej niż dotychczas. Łącznie 120 firm leasingowych i linii zamówiło 7776 maszyn z rodziny A320neo (w tym 3748 A320neo), to około 63 proc. rynku wąskokadłubowego dla samolotów powyżej 140 miejsc.

O ACG

Aviation Capital Group (ACG) to prywatna spółka zależna należąca w całości do Tokyo Century Corporation, prowadząca zróżnicowaną działalność leasingową, a także oferująca różne rodzaje finansowania jak leasing, sprzedaż ratalna i inne usługi finansowe dla sprzętu związanego z IT, sprzętu przemysłowego, innych urządzeń oraz maszyn i samolotów.

Posiadając ponad 400 własnych, zarządzanych i oddanych w leasing komercyjnych samolotów odrzutowych dla około 85 linii lotniczych w około 40 krajach, ACG jest sprawdzonym dostawcą rozwiązań w zakresie strategii flotowej dla światowych przewoźników lotniczych. Platforma leasingu operacyjnego stanowi siłę napędową naszych usług w zakresie zarządzania aktywami, które obejmują zarządzane portfele samolotów i inne produkty dla inwestorów lotniczych.