Po prawie pięciu latach od dostawy pierwszego A330neo, Airbus poinformował w ostatnich dniach, że dostarczył 100. samolot z tej rodziny. Jubileuszowy samolot został odebrany w zakładach Airbusa w Tuluzie przez niemiecką linię Condor. Jest to piąty dostarczony samolot A330neo dla tego przewoźnika.
20 milionów przewiezionych pasażerów, ponad obsługiwanych 240 tras i prawie 200 samolotów do dostawy - tak w skrócie Airbusa podsumowuje swojego A330neo. Wraz z tym kamieniem milowym rodzina A330neo nadal rozwija swoje skrzydła we wszystkich zakątkach świata. Airbus liczy, że niebawem uda mu się przekroczyć magiczną liczbę 300 sprzedanych samolotów.
To już 100 samolotów
Dostawa pierwszego A330neo na świecie miała miejsce 26 listopada 2018 r. Wtedy to pierwszy samolot tego typu
trafił do linii TAP Air Portugal. Natomiast jubileuszowy 100. samolot z rodziny airbusa A330neo, to samolot A330-900 o rejestracji D-ANRJ i numerze seryjnym MSN 2033. Airbus zabiera na pokład 310 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży, a napędzają go dwa nowoczesne silniki Trent XWB firmy Rolls-Royce.
Do tej pory zamówiono 288 A330neo: 11 A330-800 oraz 277 A330-900, a dostarczono 100 maszyn tego typu: siedem A330-800 oraz 93 A330-900. Największe floty A330neo posiadają linie Delta Air Lines (21), TAP Air Portugal (19), Lion Air (9) oraz Starlux (8).
Jubileuszowy samolot
A330-900neo numer pięć dla niemieckiego przewoźnika, to samolot o oznaczeniu MSN 2033, napędzany silnikami Rolls-Royce Trent 7000 i rejestracji D-ANRJ. A330neo Condora zabiera na pokład 310 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży. W klasie biznes jest 30 w pełni rozkładanych foteli (1-2-1), w klasie premium 64 fotele (2-3-2), natomiast w klasie ekonomicznej poleci 216 pasażerów (2-3-2) czyli łącznie o 50-55 więcej niż w obecnie i głównie użytkowanych B767. A330neo jest wyposażony w wielokrotnie nagradzaną za wzornictwo i wygodę kabinę Airspace. Jej wyróżnikami są większa przestrzeń osobista, większe schowki bagażowe nad głową, nowy system oświetlenia oraz dostęp do najnowszych systemów rozrywki pokładowej i pełnej łączności ze światem. Podobnie jak wszystkie samoloty Airbusa, A330neo jest również wyposażony w najnowocześniejszy system wentylacji kabiny, który zapewnia czyste i bezpieczne środowisko podczas lotu.
Condor to pierwsza linia w Niemczech, która zamówiła nowoczesne samoloty szerokokadłubowe airbusa A330neo. Samolot ten będzie będzie obsługiwać loty przewoźnika w międzynarodowej siatce połączeń dalekodystansowych do obu Ameryk, Afryki, Azji oraz na Karaiby. Linia planuje użytkowanie 16 samolotów tego nowego i bardziej wydajnego typu i w 2019 podpisała umowę z Airbusem na zakup siedmiu samolotów A330-900neo oraz potwierdziła leasing kolejnych dziewięciu takich maszyn.
Flota niemieckiego przewoźnika
Flota linii Condor składa się obecnie z 50 samolotów: 12 airbusów A320, 11 A321, pięciu A330-200, pięciu A330-900neo, dziewięciu boeingów B757-300 oraz ośmiu B767-300ER. Przewoźnik oczekuje na dostawę 54 airbusów: 13 A320neo, 28 A321neo oraz 13 A330-900neo.
A330neo
Airbus A330neo to samolot nowej generacji, wykorzystujący konstrukcję sprawdzonego modelu A330 w połączeniu z najnowszymi technologiami zastosowanymi w samolocie A350. A330neo jest produkowany w dwóch wersjach A330-800neo oraz A330-900neo. Ten ostatni zmniejszy zużycie paliwa o ponad 14 proc. na jeden fotel w porównaniu z obecnymi A330, co uczyni go jednym z najbardziej oszczędnych, średniego zasięgu samolotów szerokokadłubowych na rynku. A330neo jest wyposażony w najnowszej generacji silniki Rolls-Royce Trent 7000 o większej średnicy (112 cali). Skrzydła samolotu są wzorowane na A350 co spowodowało ich wydłużenie z 60.3m do 64m. Nowe maszyny w wersji -900 zabierają 10 pasażerów więcej niż A330-300, w typowej dwuklasowej konfiguracji, a ich zasięg zwiększony jest o 400 mil morskich (740 km). Dzięki średniej pojemności i dużemu zasięgowi, A330neo uchodzi za idealny samolot wspierający przewoźników lotniczych w odbudowie biznesu po pandemii COVID-19.
Do tej pory zamówiono 1774 samoloty z rodziny A330, w tym 288 A330neo: 11 A330-800 oraz 277 A330-900. Do tej pory dostarczono 1565 maszyn z rodziny A330, w tym 100 A330neo: siedem A330-800 oraz 93 A330-900. Więcej na temat airbusa A330neo w naszym artykule "
Podsumowanie: Jaki będzie A330neo?".
Zapisz
się do newslettera:
