Airbus i Renault rozwiną badania nad elektryfikacją pojazdów i samolotów

Zespoły inżynierów Airbusa i Grupy Renault połączą siły w celu opracowania dojrzałych technologii związanych z magazynowaniem energii, które stanowi jedną z głównych przeszkód w rozwoju pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu. Umowa o współpracy obejmuje w szczególności kwestie związane z optymalizacją zarządzania energią i poprawą masy akumulatorów, a także pozwoli poszukiwać najlepszych sposobów przejścia od obecnych ogniw chemicznych (zaawansowane ogniwa litowo-jonowe) do nowych konstrukcji, które mogłyby podwoić gęstość energii magazynowanej w bateriach w perspektywie 2030 r.

Podczas wspólnych prac zbadany zostanie również pełny cykl życia przyszłych akumulatorów, od etapu produkcji po możliwość recyklingu, w celu przygotowania industrializacji nowych projektów akumulatorów. Przy okazji oceniony zostanie ich ślad węglowy w całym cyklu eksploatacji.

– Po raz pierwszy dwóch europejskich liderów z różnych branż dzieli się wiedzą inżynierską, aby wpłynąć na przyszłość samolotów hybrydowo-elektrycznych. Lotnictwo to niezwykle wymagająca dziedzina zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i zużycia energii, podobnie jak przemysł samochodowy. W Grupie Renault, nasze 10-letnie doświadczenie w obszarze pojazdów elektrycznych zapewnia nam wiedzę specjalistyczną odnośnie wydajności systemów zarządzania akumulatorami. Kierując się takimi samymi ambicjami, czyli chcąc wprowadzać innowacje i zmniejszać ślad węglowy, nasze zespoły inżynierów wymieniają się wiedzą z zespołami Airbusa, aby stworzyć technologie umożliwiające eksploatację zarówno samolotów hybrydowych, jak i rozwój pojazdów jutra – powiedział Gilles Le Borgne, wiceprezes Grupy Renault do spraw inżynierskich.

– Międzybranżowe partnerstwo z Grupą Renault pomoże nam opracować nową generację akumulatorów w ramach planu elektryfikacji statków powietrznych produkowanych przez Airbusa – podkreśliła Sabine Klauke, dyrektor techniczny Airbusa. – Osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r. to wyjątkowe wyzwanie, które już dziś wymaga współpracy między sektorami. Połączenie doświadczenia Grupy Renault w pojazdach elektrycznych z naszymi własnymi osiągnięciami z prac przy demonstratorach statków powietrznych z elektronapędem pozwoli przyspieszyć rozwój technologii wymaganych dla przyszłej architektury samolotów hybrydowych w latach 30. XXI wieku i później. Będzie również sprzyjać powstawaniu wspólnych standardów technicznych i regulacyjnych, wspierających rozwiązania w zakresie czystej mobilności, potrzebne do osiągnięcia celów klimatycznych – dodała Klauke.

Trendy technologiczne zmierzają w tym samym kierunku. Współpraca Airbusa i Grupy Renault w zakresie elektryfikacji statków powietrznych i pojazdów odegra ważną rolę we wprowadzaniu zmian w branży transportowej, skutecznie przyczyniając się do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r., zarówno w sektorze motoryzacyjnym, jak i lotnictwie.