Analizy ws. przyszłości Okęcia: Wymijająca odpowiedź MI

Przypomnijmy: autor opublikowanego w ubiegłym tygodniu artykułu na portalu money.pl zarzucił ministrowi infrastruktury Andrzejowi Adamczykowi publiczne mówienie nieprawdy. Dziennikarz zestawił deklaracje ministra podczas jednego z wywiadów radiowych z informacjami uzyskanymi z resortu na drodze wniosku o dostęp do informacji publicznej. Na tej podstawie stwierdził, że minister kłamał, sugerując, że ministerstwo dysponuje co najmniej kilkoma nowo opracowanymi analizami na temat przyszłości stołecznego portu – w rzeczywistości jest to tylko jeden dokument pochodzący z roku 2010. Zwróciliśmy sie do MI z prośbą o odniesienie się do podanych w tekście informacji.

MI odpowiada

W nadesłanej dziś odpowiedzi rzecznik Ministerstwa Infrastruktury Szymon Huptyś przypomina w większości znane już ogólne informacje na temat programu budowy CPK. – Obejmuje on przygotowanie i realizację lotniska centralnego dla Polski wraz z układem komunikacyjnym, obejmującym budowę nowych i modernizację istniejących linii kolejowych oraz dróg, w tym rozbudowę autostrady A2 i budowę drugiej obwodnicy Warszawy, tzw. dużego ringu warszawskiego, roboczo nazwanego drogą S50 – czytamy w odpowiedzi z MI. Huptyś przypomina też o powołaniu w lipcu ubiegłego roku zespołu doradczego ds. CPK.

Odnosząc się do samej kwestii Okęcia, rzecznik podkreśla ograniczony charakter inwestycji na lotnisku. Będą one prowadzone tylko w zakresie koniecznym do zaspokojenia potrzeb transportowych do chwili uruchomienia CPK, planowanego na rok 2027. – W związku z szybko rosnącym ruchem lotniczym na obszarze województwa w trakcie przygotowania są liczne inwestycje uzupełniające, w tym rozbudowa Lotniska Chopina w Warszawie w celu obsługi ruchu przesiadkowego oraz w Radomiu w celu obsługi ruchu czarterowego – mówi.

Co dalej z Lotniskiem Chopina?

Jaki będzie jednak los Okęcia po rozpoczęciu eksploatacji CPK? – Biorąc pod uwagę duże znaczenie Lotniska Chopina dla obsługi komunikacyjnej Warszawy oraz województwa mazowieckiego, na początku czerwca br. została podjęta decyzja o przeprowadzeniu dodatkowych ekspertyz dotyczących przyszłości portu – informuje Huptyś. – Ekspertyzy te wymagają wyboru doradcy technicznego w ramach otwartego postępowania przetargowego – kontynuuje. Jak już pisaliśmy, przygotowaniem przetargu zajmuje się Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze", które zamierza ogłosić go w najbliższych tygodniach. – W momencie ogłoszenia postępowania będzie znany również zakładany harmonogram prac. Wyniki przedmiotowych analiz będą ogłoszone publicznie niezwłocznie po ich zakończeniu – zapewnia rzecznik.

Odpowiedź, którą otrzymaliśmy z ministerstwa, nie odnosi się jednak do zadanych przez nas kluczowych pytań. Próbowaliśmy dowiedzieć się, czy autor artykułu w money.pl zinterpretował wypowiedzi ministra oraz rzecznika we właściwy sposób oraz czy rzecznik podtrzymuje przypisaną mu przez ów portal wypowiedź o braku analiz nowszych, niż ta opracowana jeszcze za poprzednich rządów, w roku 2010. Na żadne z tych pytań nie otrzymaliśmy ani odpowiedzi twierdzącej, ani zaprzeczenia.