ATR: Niewykorzystany potencjał lotnictwa regionalnego w Wietnamie

Przeprowadzone badanie podkreśla potencjał regionalnej łączności lotniczej w Wietnamie oraz zaangażowanie ATR-a z kluczowymi interesariuszami transportu i lotnictwa w celu zbadania nowych możliwości dla sieci transportu lotniczego w tym kraju.

Raport podkreśla, w jaki sposób lotnictwo regionalne może poprawić łączność Wietnamu, oferując nowe, wygodne opcje podróży, które uzupełniają istniejącą infrastrukturę transportową. Obecnie 90 proc. krajowego ruchu lotniczego koncentruje się na zaledwie 10 z 22 lotnisk w kraju, przez co wiele regionalnych portów lotniczych nie jest w pełni wykorzystywanych. Jednocześnie 25 proc.lotów krajowych odbywa się na odległości poniżej 300 mil morskich (555 kilometrów), ale jest obsługiwanych przez większe samoloty, co ogranicza wydajność pod względem kosztów i częstotliwości.

- Lotnictwo regionalne ma potencjał, by znacząco poprawić łączność w Wietnamie. Uzupełniając transport naziemny, może zwiększyć mobilność, wzmocnić sieć miast drugorzędnych i zapewnić, że więcej społeczności skorzysta na wzroście gospodarczym Wietnamu. Ponadto zoptymalizuje wykorzystanie istniejących regionalnych portów lotniczych - powiedział Jean-Pierre Clercin, szef regionu Azji i Pacyfiku w ATR.

Jak podkreśla producent, znane ze swojej efektywności paliwowej i mniejszego wpływu na środowisko turbośmigłowce ATR zużywają o 45 proc. mniej paliwa i emitują o 45 proc. mniej CO2 w porównaniu z podobnej wielkości regionalnymi odrzutowcami. Samoloty ATR-a oferują bardziej odpowiedzialne i opłacalne rozwiązanie na krótszych trasach, umożliwiając liniom lotniczym łączenie drugorzędnych miast i napędzanie wzrostu gospodarczego w regionach, które wcześniej nie były obsługiwane.

Rosnący rynek z niewykorzystanym potencjałem

Wietnamski sektor lotniczy doświadcza szybkiego wzrostu, a krajowe podróże lotnicze mają wzrosnąć w latach 2023-2027 o ponad 20 proc. Ten rosnący popyt wymaga solidniejszej i lepiej połączonej sieci transportu lotniczego. Rządowy plan rozszerzenia sieci zatwierdzonych komercyjnych portów lotniczych do 30 z 22 do 2030 r. dodatkowo podkreśla kluczową rolę lotnictwa regionalnego w łączeniu społeczności i uwalnianiu pełnego potencjału gospodarczego kraju.

Kompleksowe badanie przeprowadzone przez TEDI zidentyfikowało 149 tras krajowych w promieniu 300 mil morskich (555 km). Raport ujawnił również, że 87 z 149 tras ma potencjał ruchu, ale pozostaje nieobsługiwanych i wymagałoby floty 25 samolotów ATR 72-600 do efektywnej obsługi. Biała księga zawiera jasną mapę drogową dla linii lotniczych i decydentów w celu strategicznego rozwoju regionalnych usług lotniczych i wykorzystania tej znaczącej szansy rynkowej.

- TEDI jest zachwycone współpracą z ATR przy badaniu ruchu lotniczego w Wietnamie, które podkreśla znaczący potencjał regionalny tego kraju. Ponieważ Wietnam nadal rozwija nowe lotniska, TEDI z niecierpliwością czeka na wniesienie naszej wiedzy w ten ekscytujący etap rozwoju regionalnego lotnictwa - powiedział Đào Ngọc Vinh, dyrektor generalny TEDI.

Przyspieszenie zrównoważonych połączeń

Wpływ lotnictwa regionalnego na gospodarkę i społeczeństwo jest ogromny: badania pokazują, że 10 proc. wzrost liczby lotów regionalnych może prowadzić do 5 proc. wzrostu lokalnej turystyki, 6 proc. wzrostu regionalnego PKB i 8 proc. wzrostu bezpośrednich inwestycji zagranicznych. Sukces ATR na rynkach takich jak Japonia i Nowa Zelandia pokazuje, jak lotnictwo regionalne może napędzać łączność i rozwój gospodarczy. Łącząc ludzi i firmy w całym kraju, lotnictwo regionalne odgrywa kluczową rolę w napędzaniu wzrostu gospodarczego, wspieraniu innowacji i zwiększaniu konkurencyjności Wietnamu na arenie międzynarodowej.