B787 Neos Air polecą z Bari do Nowego Jorku

Lotnisko im. Karola Wojtyły w Bari – miasto we włoskiej Apulii, które liczy niecałe 320 tys. mieszkańców, podczas gdy region administracyjny w południowych zamieszkuje około czterech mln osób – nigdy w swojej prawie 100-letniej historii nie miało obsługiwało lotów transatlantyckich. W 2023 roku port obsłużył 6,4 mln podróżnych, a za gros wyniku pasażerskiego odpowiadają „tanie” linie lotnicze, które oferują szereg lotów na trasach wewnątrz Włoch i międzynarodowych, w tym do Polski.

W czerwcu 2025 roku napisze się nowa (unikatowa) karta historii dla portu w Bari, gdyż linie Neos Air zainaugurują realizację bezpośrednich połączeń lotniczych z Nowym Jorkiem, który zamieszkuje około 2,3 mln osób pochodzenia włoskiego, co czyni metropolię największym skupiskiem takiej ludności w całych Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej. Rejsy rozpoczną się 3 czerwca, będąc realizowanymi do 15 października raz w tygodniu. Rekreacyjny przewoźnik przewiduje, że liczebność diaspory wpłynie pozytywnie na rentowność trasy, wskazując, że w okresie styczeń – lipiec między Bari a USA podróżowało 88 tys. podróżnych, z czego 32 tys. skorzystało z oferty rejsów tranzytowych przez europejskie huby do „Wielkiego Jabłka”.

– Głęboko wierzymy w potencjał rynku Apulii. Liczba pasażerów w portach lotniczych regionu stale rośnie, a naszym celem jest przewiezienie blisko 12 700 podróżnych w pierwszym roku działalności – powiedział Carlo Stradiotti, dyrektor generalny Neos Air. Transatlantyckie loty z Bari będą drugimi, na jakie wakacyjny przewoźnik zdecydował się obsługiwać, gdyż od tegorocznego sezonu letniego linie latają do Nowego Jorku z Palermo, a od 2021 roku także i z Mediolanu. Rejsy do i z Bari będą realizowane na zasadzie rotacji W, czyli w połączeniu z rejsami z i do stolicy Lombardii.

Neos Air nie są jedynymi linami lotniczymi rozwijającymi się na rynku włosko-amerykańskim. W ostatnich miesiącach amerykańscy przewoźnicy ogłosili plany znaczącej ekspansji na lato 2025 r., uruchamiając zupełnie nowe trasy i zwiększając częstotliwości lotów na obsługiwanych już kierunkach. Delta Air Lines, United Airlines i American Airlines mają znaczną przewagę liczbową nad włoskim operatorem, Neos Air pozostaje też w cieniu ITA Airways, lecz warto jednak zauważyć, że główną bazą klientów Neos są osoby podróżujące w celach wypoczynkowych, podczas gdy ww. linie lotnicze obsługują również ruch premium.