Linie lotnicze Bamboo Airways z Wietnamu, w barwach których obecnie służą na zasadach wet-lease m.in. dwa embraery E195 wraz z załogami z Polski, zamawiają cztery samoloty E190 od firmy leasingowej CDB Aviation. Komplet nowo zamówionych maszyn pojawi się we flocie w czerwcu 2021 roku.
CDB Aviation, czyli irlandzka firma leasingowa należąca do China Development Bank Financial Leasing Co., Limited (“CDB Leasing”), ogłosiła w ubiegłym tygodniu dostawę pierwszego z czterech samolotów embraer E190 do wietnamskich linii lotniczych Bamboo Airways. Pierwszy embraer E190 od CDB Aviation wylądował w Nội Bài International Airport w Hanoi, hubie Bamboo Airways, 24 stycznia i obsługuje już loty na niszowych trasach w Wietnamie łączących duże ośrodki miejskie z ośrodkami turystycznymi w południowo-zachodnim regionie kraju.
“Potwierdzenie wiarygodności regularnego partnera gigantów”
– Jesteśmy bardzo zadowoleni z pogłębienia naszych stosunków z zespołem Bamboo Airways wraz z zamówieniem tych samolotów Embraera, które dołączą do ich rosnącej floty. Podczas gdy Bamboo Airways biorą pod uwagę rozwijanie siatki połączeń osadzoną w strategii łączenia wszystkich regionów Wietnamu, cieszymy się, że możemy wesprzeć ich wysiłki w kierunku sprostania rosnącemu popytowi ze strony rosnącej branży turystycznej w kraju – powiedział Sign Kadouh, szef CDB Aviation na region Azji-Pacyfiku.
– Możliwość współpracy z CDB Aviation, firmą powszechnie znaną jako jeden z największych leasingodawców samolotów na świecie, jest dla nas zaszczytem. Samoloty embraer E190 będą uzupełnieniem sukcesu naszych trzech airbusów A320neo. Wspaniała praca, którą wykonuje CDB Aviation jest doskonałym fundamentem pod pięciogwiazdkowy serwis i pierwszą klasę komfortu podróży dla każdego pasażera – powiedział Dang Tat Thang, prezes Bamboo Airways.
Władze wietnamskiego przewoźnika zaznaczają również, że z ich punktu widzenia jako młodego przewoźnika, współpraca z tak uznanym partnerem jak CDB Aviation, podnosi ich wiarygodność jako partnera biznesowego.
– Kontynuowanie naszej współpracy potwierdza wiarę naszego partnera w przewidywalność operacyjną oraz rozwój Bamboo Airways. To jeszcze bardziej potwierdza naszą wiarygodność regularnego partnera gigantów – dodał Dang.
Wietnamska przygoda LOT z Bamboo Airways
Tej zimy, w barwach Bamboo Airways, latają łącznie cztery embraery E195 wypożyczone na zasadzie wet-lease (wraz z załogami) od Great Dane Airlines oraz polskiego przewoźnika narodowego PLL LOT.
Dwie maszyny Great Dane Airlines zadebiutowały na początku października ubiegłego roku na trasach z Hanoi, Vinh i Hai Phong na wyspę Con Dao.
20 października umowę wynajmu Bamboo Airways
dwóch embraerów E195 wraz z załogami podpisał LOT. Porozumienie przewidywało okres obowiązywania od 15 listopada 2020 roku do 14 maja 2021r. Dwa samoloty LOT-u,
SP-LNI oraz SP-LNH otrzymały malowanie Bamboo Airways.
Z punktu widzenia LOT, wynajem samolotów wraz z załogami przewoźnikowi z Wietnamu stanowił szansę na osiąganie przychodów sezonie zimowym, tradycyjnie cechującym się niższymi przewozami, w 2020 r. dodatkowo upływającym pod znakiem pandemii koronawirusa paraliżującej branżę lotniczą.
Pewne aspekty współpracy, która zadaniem władz polskiego przewoźnika narodowego umożliwiała dodatkowe wykorzystanie potencjału floty i doświadczenia załóg pokładowych LOT-u, nie przypadły do gustu niektórym członkom personelu pokładowego. Na początku grudnia Związek Zawodowy Personelu Pokładowego i Lotniczego (ZZPPiL) na Twitterze wyrażał publiczne niezadowolenie z tego, że personel LOT będzie uczyć się od Bamboo Airways standardu obsługi pasażerów.
– LOT, firma z 93 letnią historią, będzie się uczyć standardu obsługi pasażerów. Nie od Lufthansy, Swissa ani Singapore Airlines.Będzie się uczyć od latającej od 2 lat wietnamskiej Bamboo Airways! Słyszał ktoś? No właśnie! – komentował ZZPPiL.
Na razie nie wiadomo, czy wietnamska przygoda LOT z Bamboo Airways zakończy się 14 maja, czy będzie kontynuowana. Stałe zainteresowanie rynkiem Wietnamu oraz Azji deklaruje CDB Aviation.
– Nasz zespół handlowy ciągle przygląda się szansom w Azji i Pacyfiku oraz na innych rynkach, które pozwoliłyby wykorzystać siłę naszych platform, jak również innowacyjnych rozwiązań finansowych, wspartych prężną flotą oraz zamówieniami, dzięki którym możemy poprzeć plany wzrostu i rozwoju flot linii lotniczych – powiedział Peter Goodman, dyrektor marketingu CDB Aviation.
Zapisz się do newslettera:
