Bardzo dobry drugi kwartał w Thai Airways. Więcej pasażerów i niższa strata

Dużo lepsze wyniki przewozowe w miesiącach od kwietnia do końca czerwca 2022 roku to efekt przede wszystkim zniesienia długo utrzymujących wcześniej w Tajlandii ograniczeń związanych z COVID-19.

Oferowanie przewoźnika z Azji Południowo-Wschodniej wzrosło o niemal 367 proc. Ruch mierzony w pasażerokilometrach (RPK) był natomiast wyższy o imponujące 1767 proc.

Średni wskaźnik wypełnienia samolotów Thai Airways i zależnych Thai Smile osiągnął poziom 60,3 proc. To piętnaście punktów procentowych więcej aniżeli w analogicznym kwartale 2021 roku.

Oprócz wielu dobrych wiadomości są też mniej pozytywne. Wydatki narodowych tajskich linii lotniczych wzrosły o ponad 126 proc. Przewoźnik z Azji Południowo-Wschodniej za samo paliwo lotnicze zapłacił o 104 proc. więcej aniżeli w tym samym okresie ubiegłego roku.

Strata operacyjna spadła do poziomu 36,04 mln euro. To i tak znacznie mniej aniżeli w drugim kwartale ubiegłego roku, kiedy "na minusie" było 126,4 mln euro. Przychody osiągnęły pułap 596 mln euro, co z kolei oznacza ich wzrost o 282 proc. w porównaniu z wygenerowanymi środkami w tych samych miesiącach w 2021 roku.

Flota Thai Airways składa się aktualnie z 43 szerokokadłubowych samolotów. Siedemnaście z nich to boeingi 777-300ER, a dwanaście to airbusy A350-900. Ponadto przewoźnik wykorzystuje po sześć boeingów wersji 777-200ER i 787-8, a także dwa Dreamlinery większej wersji 787-9. Regionalne Thai Smile realizują połączenia z pomocą dwudziestu wąskokadłubowych airbusów A320-200.