Boeing apeluje o 60 mld dolarów ratunku dla amerykańskiego lotnictwa

Boeing stara się o wielomiliardową pomoc od rządu w obliczu zbliżającego się kryzysu płynności z powodu wpływu koronawirusa na sektor lotniczy. Amerykański producent potwierdził w poniedziałek, że rozmawia z administracją Donalda Trumpa na temat krótkoterminowego wsparcia. Prezydent USA wyraził już na nie zgodę.

Boeing zauważył, że bez znaczącej pomocy cały sektor produkcji lotnictwa w USA mógłby się załamać. „To jeden z najważniejszych sposobów dla linii lotniczych, lotnisk, dostawców i producentów na wzmocnienie ich kondycji. Fundusze mogłyby wesprzeć przemysł lotniczy, ponieważ znaczna część jakiegokolwiek wsparcia płynności dla Boeinga zostanie wykorzystana na płatności dla dostawców, w celu utrzymania kondycji łańcucha dostaw ” – powiedział rzecznik Boeinga, Gordon Johndroe.

„Pomożemy”

Kwota pomocy, jakiej potrzebuje Boeing, zmienia się w zależności od warunków rynkowych i czasu trwania kryzysu. Przedstawiciele Kongresu analizują potrzeby gotówkowe Boeinga, ponieważ Kongres rozważa pakiet stymulacyjny i ratunkowy, który może przekroczyć… bilion dolarów.

– Boeing został uderzony na wiele różnych sposobów – powiedział amerykański prezydent Donald Trump we wtorek. Dodał, że pomoże również dostawcom, takim jak producent silników General Electric. – Musimy chronić Boeinga... pomożemy Boeingowi – stwierdził.

Akcje Boeinga gwałtownie spadają. Po spadku o 24 proc., w poniedziałek spadły o kolejne 4,4 proc. we wtorek, zamykając się na poziomie 123,92 dolarów. Akcje Boeinga na giełdzie spadły o ponad 60 proc. w ciągu ostatniego miesiąca – pandemia koronawirusa zmniejszyła popyt na podróże na całym świecie. S&P Global obniżyła w poniedziałek rating kredytowy Boeinga i obniżyła oczekiwania spółki, dotyczące wolnych przepływów pieniężnych.

Problemy z MAX-ami

Ponadto amerykański producent stara się zdobyć zgodę organów regulacyjnych na powrót 737 MAX do floty po dwóch śmiertelnych wypadkach w ciągu pięciu miesięcy. Samolot jest uziemiony od marca 2019 roku.

Boeing potwierdził we wtorek, że zakończył wypłatę pozostałej linii kredytowej o wartości 13,8 mld USD, którą zabezpieczył w zeszłym miesiącu. Całkowity dług producenta niemal podwoił się do 27,3 mld dolarów w 2019 roku – Boeing rekompensował liniom lotniczym uziemienie MAX-ów i zmagał się z dodatkowymi kosztami produkcji tych samolotów, mimo braku dostaw do linii lotniczych.

Źródła branżowe podają, że jeszcze przed kryzysem związanym z pandemią Boeing udzielał wsparcia finansowego wielu dostawcom, aby pomóc im wyjść z przestoju produkcji 737 MAX, a także wypłacił liniom lotniczym rekompensatę za opóźnienie w dostarczeniu tych samolotów.

Z kolei amerykańskie linie lotnicze i przewoźnicy cargo oświadczyli, że szukają pożyczek i dotacji w wysokości co najmniej 58 mld dolarów, a także dodatkowych zmian podatkowych. Lotniska starają się o 10 mld dolarów pomocy.