Boeing B737 linii UTAir wypadł z pasa w Soczi

Samolot po przyziemieniu nie był w stanie wyhamować na pasie, rozbił płot lotniska i zatrzymał się w korycie rzeki za drogą startową. Na pokładzie boeinga znajdowało się 170 osób: 164 pasażerów i sześciu członków załogi. Jak podało rosyjskie Ministerstwo Zdrowia rannych zostało 18 pasażerów, z czego ośmiu zostało przetransportowanych do lokalnego szpitala. Natomiast port lotniczy w Soczi poinformował, że podczas prac ratowniczych, jeden z ich pracowników zmarł w wyniku ataku serca.

Trzy podejścia do lądowania

Samolot początkowo otrzymał koordynaty do lądowania na pasie o oznaczeniu 02, jednak z powodu zmieniającej się pogody (burza w okolicy) w użyciu pozostała droga startowa o oznaczeniu 06. Samolot przerwał pierwsze podejście do lądowania na wysokości 2300 stóp. Powodem tej decyzji był zmieniający się wiatr, który wiał z kierunku 200 stopni zamiast podawanych 60 stopni. Po kilku minutach B737 UTAir ustawił się do kolejnego podejścia do drogi startowej 06 i przeleciał nad nią na wysokości 400 stóp. Powodem odejścia na kolejny krąg był również zmieniający się wiatr. Po około 30 minutach od pierwszego podejścia samolot wykonuje ostatnią próbę lądowania, która kończy się wypadnięciem z pasa.

Komisja zbada wypadek

Sprawą wypadku zajmie się Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK). Na miejscu cały czas pracują przedstawiciele Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych oraz przedstawiciele prokuratury. Rosyjskie Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych poinformowało, że samolot wypadł z pasa i zatrzymał się w korycie rzeki. Podwozie, silniki oraz skrzydło Boeinga zostało całkowicie zniszczone, a podczas kontaktu z pasem i płotem zapalił się lewy silnik.

Depesze pogodowe tzw. METAR z czasu wypadku:

00:00 UTC / 03:00 czasu lokalnego:
URSS 010000Z 23004MPS 5000 1800E R02/P3000N TSRA BKN006 OVC030CB 21/21 Q1014 WS ALL RWY R02/250350 R06/250350 NOSIG RMK R06/19004MPS QBB200 MT OBSC QFE759
Winds 230° at 8 kts; Visibility: 5 km; Broken clouds at 600 feet, overcast Cumulonimbus cloud deck at 3000 feet; Temperature and dewpoint 21°C; pressure 1014 mb

22:00 UTC / 01:00 czasu lokalnego:
URSS 312200Z 07004MPS 030V100 4900 1600NW R02/P3000N TSRA SCT013 OVC020CB 22/20 Q1014 WS ALL RWY R02/250350 R06/250350 NOSIG RMK R06/08008G13MPS MT OBSC QFE759

22:30 UTC / 01:30 czasu lokalnego:
URSS 312230Z 07009G16MPS 0400 0250E R06/0900U +TSRA VV013 22/18 Q1014 WS ALL RWY R06/250350 R02/250350 NOSIG RMK R02/04007G12MPS MT OBSC QFE759

23:00 UTC / 02:00 czasu lokalnego:
URSS 312300Z 08009G14MPS 9000 VCTS -SHRA FEW013 OVC033CB 22/19 Q1013 WS ALL RWY R06/220355 R02/250350 NOSIG RMK R02/08007G12MPS MT OBSC QFE759

23:30 UTC / 02:30 czasu lokalnego:
URSS 312330Z 10010G22MPS 030V140 0500 0250NW R02/1200U +TSRA VV013 19/19 Q1014 WS ALL RWY R02/250350 R06/250350 TEMPO VRB10G22MPS 0500 +TSRA