Boeing z zamówieniami na kolejne KC-46A „Pegasus”

Pierwsze zamówienie na nowe latające cysterny miało miejsce w 2016 roku. Razem z obecną umową Boeing sprzedał do tej pory Siłom Powietrznym Stanów Zjednoczonych pięćdziesiąt dwa egzemplarze KC-46A. 

Boeing ma w planach budowę w sumie stu siedemdziesięciu dziewięciu maszyn tego typu. Jest to związane z odmładzaniem floty Amerykańskich Siły Zbrojnych. Chodzi zwłaszcza o wymianę Boeingów KC-135 Stratotanker, które służą od 1957 roku.

Boeing otrzymał w 2011 roku wstępny kontrakt na zaprojektowanie i rozwój najnowszego samolotu tankowców Sił Powietrznych. KC-46A powstał na bazie wcześniejszej konstrukcji samolotu-cysterny – 767-2C. Ta z kolei czerpie z szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego dalekiego zasięgu 767-200ER. Pegasus to wielozadaniowy tankowiec zdolny do tankowania każdego samolotu kompatybilnego z międzynarodowymi procedurami tankowania w powietrzu – więc prócz maszyn US Air Force, również armii sojuszniczych. Obecnie jedynym użytkownikiem KC-46A jest USAF, ale w okolicach 2020 do tego grona dołączą Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony.