COMAC: Do testów dołączyła szósta maszyna C919

Firma Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) poinformowała, że 27 grudnia br. kolejny, szósty COMAC C919 o oznaczeniu testowym AC106 pomyślnie zakończył swój pierwszy lot techniczny trwający 2 godziny i 5 minut. Podczas niego samolot wykonał listę 30 punktów testowych i wylądował na szanghajskim lotnisku Pudong. To ważny dzień dla COMAC-a ponieważ AC106, to ostatnia maszyna jaka ma wykonywać loty testowe i coraz bardziej przybliża chińskiego producenta do certyfikatu typu dla tych samolotów.

COMAC C919 to dwusilnikowy odrzutowiec, który w zależności od konfiguracji będzie mógł pomieścić od 150 do niemal 200 pasażerów. Będzie to bezpośrednia konkurencja dla najpopularniejszych samolotów pasażerskich świata - boeinga 737 i airbusa A320. Maszyna będzie napędzana wyłącznie silnikami CFM International LEAP-1C. Do 2035 r. producent planuje zdobyć jedną trzecią udziałów w chińskim rynku samolotów wąskokadłubowych i jedną piątą w rynku światowym. Szacuje się, że w ciągu najbliższych 20 lat Chiny odbiorą 5,5 tys. nowych samolotów o łącznej wartości 670 mld dolarów.

Na razie najważniejszy dla producenta program C919 jest poważnie opóźniony. W chwili ogłaszania programu w 2010 r. producent planował dostawę pierwszego samolotu w 2016 r., jednak ostatecznie prototyp został zaprezentowany publicznie dopiero w listopadzie 2015 r., a problemy techniczne opóźniły jego pierwszy lot. Zgodnie z zapowiedziami producenta, pierwszy COMAC C919 zostanie dostarczony liniom China Eastern w 2021 r.