Coraz bliżej powrotu Jet Airways

Przewoźnik informuje o wszystkich o postępach w zbliżaniu się do uruchomienia normalnych operacji. W zeszłym miesiącu wydał oficjalne oświadczenie, że wznowienie działalności przewoźnika przebiega pomyślnie, a zespół ściśle współpracuje z Ministerstwem Lotnictwa Cywilnego (MoCA), rządem Indii i Dyrekcją Generalną Lotnictwa Cywilnego (DGCA) w celu uzyskania wszystkich niezbędnych zgód.

Jet Airways 2.0, pod przewodnictwem nowych właścicieli, będą obsługiwać loty próbne w pierwszej połowie maja, ponieważ ma przewoźnik chce rozpocząć działalność komercyjną w trzecim kwartale br. – 5 maja, w nasze 29. urodziny, Jet Airways znów poleciał! Emocjonalny dzień dla nas wszystkich, którzy czekaliśmy, pracowaliśmy i modliliśmy się o ten dzień, a także dla lojalnych klientów Jet, którzy nie mogą się doczekać, aż Jet ponownie rozpocznie działalność – napisały na Twitterze linie lotnicze.

Today, May 5, our 29th birthday, Jet Airways flew again! An emotional day for all of us who have been waiting, working, and praying for this day, as well as for Jet's loyal customers who can't wait for Jet to commence operations again. pic.twitter.com/2HcSHa0bTS

— Jet Airways (@jetairways) May 5, 2022

Loty próbne od 5 maja

Sanjiv Kapoor, nowo mianowany dyrektor generalny Jet Airways, potwierdził na Twitterze, że boeing 737-800 o rejestracji VT-SXE będzie wykonywał loty testowe celu odzyskania zezwolenia na wykonywanie operacji lotniczych. Samolot był od grudnia zaparkowany w hangarze na lotnisku w Hyderabadzie. W czwartek (5 maja) samolot odleciał do Nowego Delhi, gdzie będzie wykonywał loty próbne.

Samolot, o którym mowa, VT-SXE, rozpoczął swoją działalność jako VT-JGU, dostarczony do Jet Airways w lutym 2007 roku. 15-letni samolot następnie był użytkowany przez tanie linie lotnicze z Indii – SpiceJet. Była to jedna z 30 maszyn, która została przejęta przez niskokosztowca. Od 2019 roku samolot nosi obecne numery rejestracyjne.

And, she’s here! Our aircraft, VT-SXE, operated a positioning flight this evening from Hyderabad to Delhi as 9W101. Some photos here of the aircraft in Delhi and of colleagues celebrating this momentous day! #JetAirways #OnCloud9W pic.twitter.com/6sYfmlm0Jm

— Jet Airways (@jetairways) May 5, 2022

Linie lotnicze są o krok bliżej do stworzenia historii w indyjskim lotnictwie. Do tej pory żaden operator lotniczy w Indiach nie był w stanie wznowić działalności po zawieszeniu przez indyjskiego regulatora lotniczego certyfikatu operacyjnego. Ma to podłoże w kontekście Kodeksu Upadłościowego, który został uchwalona w 2016 roku, a następnie w prawie postępowań przed Krajowym Trybunałem Prawa Spółek, które pozwalają na taki precedens.

Co najmniej pięć lotów udowadniających

W ciągu najbliższych kilku dni samolot będzie latał wiele razy w ramach tzw. lotów udowadniających (ang. proving flights). DGCA stwierdza, że linie lotnicze „będą musiały wykonać co najmniej pięć odcinków lotu na zamierzonych trasach, o łącznym czasie trwania nie krótszym niż 10 godzin lotu” przed uzyskaniem AOC.

Przedstawiciele indyjskiego regulatora lotniczego i personelu przewoźnika będą obecni na testowych lotach. Pracownicy zatrudnieni przez Jet Airways zajmą miejsca, jakby byli zwykłymi pasażerami. Podczas tych lotów testowane są różne standardy usług, a czasami symulowane są sytuacje, aby sprawdzić, czy reakcja jest zgodna z instrukcjami przekazanymi przez linie lotnicze do regulatora. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, AOC jest zazwyczaj przyznawany w ciągu kilku tygodni.

Tanie linie lotnicze AirAsia India rozpoczęły działalność w czerwcu 2014 roku. Loty testowe odbyły się w pierwszym tygodniu maja 2014 roku. Przed uzyskaniem AOC przewoźnik wykonał następujące rejsy: Ćenaj – Koczin, Koczin – Bangalore, Bangalore – Ćenaj oraz Ćenaj – Kalkuta – Ćenaj. Linie lotnicze Vistara, aby ukończyć pięć próbnych lotów, wykonały rejsy Delhi – Mumbaj – Ahmedabad – Delhi pierwszego dnia oraz Delhi – Jaipur – Delhi następnego dnia. Próbne rejsy odbyły się 4 i 5 grudnia 2014 roku.

AOC, sprzedaż biletów i pierwszy rejs

Lot testowy może obejmować miejsce docelowe, do którego linie lotnicze chce wykonywać rejsy, ale niekoniecznie w momencie rozpoczęcia działalności. Na przykład Vistara obsługiwała loty testowe do Jaipuru – miasta, którego nie obsługuje nawet teraz. Po uzyskaniu AOC operator może formalnie poprosić o uzyskanie slotów na lotniskach i złożyć harmonogram swojej siatki połączeń w DGCA. Po zatwierdzeniu, linie mogą rozpocząć sprzedaż biletów. Chociaż czas między otwarciem sprzedaży a faktycznym lotem jest bardzo krótki, linie lotnicze chętniej rozpoczynają działalność w krótkim czasie.

Na początku 2019 roku Jet Airways obsługiwały 26 samolotów. W skład floty wchodziły airbusy A330, boeing 777, 737-800 oraz regionalne ATR-y. Linie latały do różnych miejsc docelowych w Indiach, Azji, Europie, Ameryce Północnej oraz na Bliskim Wschodzie. Samoloty przewoźnika lądowały np. w Amsterdamie, Bangkoku, Doha, Dubaju, Londynie, Nowym Jorku, Singapurze, Toronto czy Paryżu. W kwietniu 2019 roku linie lotnicze napotkały trudności finansowe i odwołały wszystkie loty międzynarodowe, budząc wątpliwości co do przetrwania w ciągu najbliższych kilku dni. Po kilku dniach przewoźnik zawiesił także loty w Indiach.