Czechy poszukują wykonawcy i operatora kolei na lotnisko w Pradze

Nowa linia połączy stację Praha-Veleslavín z lotniskiem Wacława Havla. Linia zostanie wybudowana w formule PPP. Zadaniem prywatnego partnera będzie zapewnienie finansowania, budowa i późniejsze utrzymanie infrastruktury przez okres 25 lat.

– To krok milowy, jeżeli chodzi o przygotowanie pierwszego w kraju projektu PPP. Jestem przekonany, że przedsięwzięcie jest atrakcyjne i będzie się cieszyło odpowiednim zainteresowaniem ze strony rynku. Wykonawcę wybierzemy na drodze dialogu konkurencyjnego – mówi Jiří Svoboda, szef Správy železnic.

Proces wyboru wykonawcy będzie etapowy. Na początku zainteresowane firmy będą składały wnioski o udział w postępowaniu. Oceniane będzie doświadczenie w zakresie w budowie, utrzymaniu infrastruktury, a także pozyskiwaniu finansowania z banków czy innych instytucji finansowych (jak np. Europejski Bank Inwestycyjny). Do kolejnego etapu – właściwego dialogu konkurencyjnego – zostaną zaproszone cztery firmy.

Správa železnic zakłada, że etap składania ofert nastąpi na początku 2026 r. Zwycięzca zajmie się budową i utrzymaniem linii Praha-Veleslavín – Praha-Ruzyně – Praha-Letiště Václava Havla, nową stacją na lotnisku, a także przedłużeniem w kierunku Kladna.

Według założeń połączenie może być gotowe w 2030 r., a jego koszt szacowany jest na 84 mld koron netto (z uwzględnieniem opłat dostępowych), czyli ok. 14 mld zł. – Główną korzyścią współpracy sektora prywatnego i publicznego jest wykorzystanie know-how w celu optymalizacji całego projektu i rozwiązań budowlanych. Państwo będzie płacić za usługę obejmującą sprawnie działającą infrastrukturę, która po upływie określonego czasu przejdzie na naszą własność – podkreślił Tomáš Čoček, zastępca dyrektora generalnego Zarządu Kolei ds. Gospodarki.

Linia na lotnisko, realizowana w PPP, posłuży jako pilotaż. Czechy dopuszczają możliwość realizacji w tej formule innych zadań, jak np. budowa Kolei Dużych Prędkości.