Wild: Koleją ze stolicy do Radomia w 75 minut, samochodem – w godzinę

Linia kolejowa do Radomia zostanie oddana do roku 2021. Maksymalna prędkość pociągów na trasie ze stolicy do lotniska wyniesie 160 km/h, średnio pojazdy będą poruszały się 100 km/h. Czas przejazdu wyniesie 75 minut – wynika z danych Ministerstwa Infrastruktury, które na środowej (27 lutego) konferencji prasowej zaprezentował wiceminister resortu i zarazem pełnomocnik ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, Mikołaj Wild.

Wiceminister dodał, że obecnie dojazd drogowy z Warszawy do Radomia zajmuje 90 minut, natomiast po oddaniu fragmentu ekspresówki S7 na wylotówce ze stolicy w kierunku Radomia w 2021 roku, będzie to zaledwie 67 minut. Drogi mają zostać oddane w marcu 2021 roku.

Trzy odcinki w realizacji

Obecnie w realizacji są trzy fragmenty drogi szybkiego ruchu o łącznej długości niespełna 30 km: odcinek A od węzła „Lotnisko” (bez węzła) do węzła „Lesznowola” (z węzłem) – ok. 6,6 km długości; fragment B od węzła „Lesznowola” (bez węzła) do węzła „Tarczyn Północ” (z węzłem) – ok. 14,8 km i odcinek C od węzła „Tarczyn Północ” (bez węzła) do początku obwodnicy Grójca, w ciągu istniejącej drogi ekspresowej S7 – o długości ok. 7,9 km. Na odcinku C jest pozwolenie na budowę.

Port Lotniczy Radom-Sadków zlokalizowany będzie na przecięciu dwóch tras komunikacyjnych północ – południe S7 i wschód – zachód S12 (z obwodnicą miasta włącznie). Ukończenie budowy zachodniej obwodnicy Radomia i połączenie jej z trasą S12 (wschód – zachód) do Lublina ma skrócić czas dojazdu do portu Radom-Sadków z aglomeracji warszawskiej.

W tej chwili poza godzinami szczytu z centrum Warszawy do Sadkowa jedzie się samochodem od niecałych dwóch do dwóch i pół godziny. Połączenie kolejowe do lotniska, w dodatku niebezpośrednie, zajmuje podobny czas. A trzeba przecież dostać się na dworzec w Warszawie, a potem z dworca w Radomiu do portu.

Tylko Radom...

Właściciel radomskiego lotniska, Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze, chce wystartować z połączeniami lotniczymi z tego miasta właśnie w roku 2021, jednocześnie przerzucając do Radomia część ruchu ze stołecznego Okęcia. Do tego potrzebne są liczne inwestycje w infrastrukturę portu lotniczego w Sadkowie – w praktyce oznacza to wyburzenie części terminalowej i postawienie lotniska od nowa. W tle jest również konflikt właścicielski dotyczący portu lotniczego w Modlinie. Podwarszawski obiekt ma już gotową infrastrukturę, jednak PPL, będąc jednym z właścicieli, odmawia dotowania Modlina, w celu windowania Radomia.

– Port lotniczy Radom jest jedynym lotniskiem PPL, które jest w stanie przejąć nadwyżkę ruchu lotniczego z warszawskiego Okęcia – mówił na konferencji prezes PPL-u, Mariusz Szpikowski. Jak dodał, lotnisko Radom-Sadków jest projektowane jako lotnisko czarterowe i zdolne do obsługi ruchu przewoźników niskokosztowych.