Emirates: Od 10 lat łączymy Polskę z ZEA

Zaczęło się w 2013 r.


Połączenie początkowo było obsługiwane przez airbusy A330-200 z 237 miejscami na pokładzie, w konfiguracji trzyklasowej. Jako ciekawostkę warto dodać, że linia była i jest pierwszym przewoźnikiem latającym do Warszawy, który oprócz klasy biznes i ekonomicznej zaoferował pasażerom podróż najbardziej luksusową, czyli pierwszą klasą. Była wtedy także drugą linią po PLL LOT, która oferowała regularne loty samolotem szerokokadłubowym.

W związku z rosnącym zapotrzebowaniem w listopadzie 2015 r. przewoźnik wprowadził boeinga 777-300ER o większej zdolności przewozowej, który do dzisiaj cieszy się popularnością wśród pasażerów. Wcześniej zdarzało się, że na przemian z A330 latał także boeing B777-200ER, dwu klasowy B777-300ER, aby jednak ostatecznie umieścić na tym połączeniu trzyklasowego B777-300ER.

Miał być także A380

10 lutego 2017 r. linia Emirates wyjątkowo wykonała lot z Dubaju do Warszawy i z powrotem airbusem A380. SuperJumbo przyleciał wtedy do Warszawy w celu uczczenia czwartej rocznicy uruchomienia połączenia do tego miasta. Rotacja do Warszawy została wyjątkowo wykonana airbusem A380 w trzyklasowej konfiguracji pokładowej zabierającym na pokład 14 pasażerów w pierwszej klasie, 76 w klasie biznesowej oraz 427 w klasie ekonomicznej.

Przylot SuperJumbo cieszył się ogromnym zainteresowaniem ze strony mieszkańców Warszawy i okolic - według wstępnych szacunków wokół lotniska mogło zgromadzić się nawet 2,5 tys. spotterów i fanów lotnictwa.

Mówniono wtedy, że niewykluczone, że w przyszłości boeingi na trasie Warszawa-Dubaj zostaną na stałe zastąpione airbusami A380. W wywiadzie Danuty Walewskiej na łamach Rzeczpospolitej szef Emirates przekonywał, że istnieje potencjał na rychłe uruchomienie lotów do stolicy Polski samolotem airbus A380. Ostatecznie zakończyło się tylko na zapowiedziach gdyż dla Lotniska Chopina byłby to operacyjny koszmar. Władze lotniska przekonywały przewoźnika, że dwa rejsy dziennie na B777-300ER byłby o wiele lepsze niż jeden na A380.

To już 10 lat

Na przestrzeni ostatnich lat loty Emirates do Warszawy stwarzały nowe możliwości dla biznesu, handlu i turystyki oraz wzmacniały więzi między Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi a Polską. Grupa Emirates zatrudnia ponad 600 Polaków, w tym członków personelu pokładowego, pilotów i pracowników innych obszarów biznesowych w całej firmie.

W ramach operacji SkyCargo i rozbudowanej siatki połączeń do 140 miejsc docelowych, linie Emirates zapewniają przedsiębiorcom w Polsce i Zjednoczonych Emiratach Arabskich połączenia niezbędne do transportu towarów. Od momentu uruchomienia na trasie przewieziono blisko 83 tys. ton ładunków. Samoloty emirackiej linii przewoziły m.in. elektronikę, sprzęt medyczny, leki, w tym szczepionki, części do samochodów i samolotów, kolekcje odzieży, oraz produkty łatwo psujące się, takie jak tropikalne ryby i owoce, do i z Polski.

– W tym roku świętujemy jubileuszową rocznicę Emirates w Polsce, która jest wyjątkową okazją do podsumowań. Cieszymy się, że od dziesięciu lat możemy realizować połączenia na trasie Dubaj-Warszawa. W 2022 roku linie Emirates przewiozły blisko 176 tys. pasażerów na 684 rejsach pomiędzy Warszawą a Dubajem (w obie strony). Uzyskane wyniki pozwalają z większym optymizmem patrzeć na 2023 r. Polska niezmiennie pozostaje dla nas bardzo ważnym rynkiem, szczególnie cenimy współpracę z partnerami, która przyczynia się do wyjątkowej obsługi naszych klientów i wspiera krajowy rozwój handlu i turystyki. Miniona dekada jest dla nas motywacją do dalszych działań na drodze do świadczenia usług najlepszej jakości oraz utrzymania najwyższych standardów – powiedział Maciej Pyrka, Country Manager Emirates w Polsce.