Eurowings przejmą wszystkie samoloty Air Berlin do końca lipca

Rozwój Eurowings jest obecnie priorytetem dla Lufthansy. Linie te zainaugurowały niedawno połączenia ze swojej bazy w Monachium do Las Vegas. To pierwsze połączenie długodystansowe uruchomione przez tanią linię z monachijskiego lotniska. Przewoźnik jest obecny w stolicy Bawarii od końca 2016 roku z 4 samolotami obsługującymi 30 tras w Europie. Eurowings planuje zbazować w Monachium kolejne Airbusy A320 do obsługi połączeń regionalnych. Trasy długodystansowe Eurowings mają uzupełnić luki w ofercie Lufthansy i powstają z myślą o indywidualnym ruchu turystycznym.

Jednocześnie linie Eurowings borykały się ostatnio z licznymi opóźnieniami i odwołaniami lotów, co częściowo wynika z szybkiej ekspansji, która spowodowana jest próbą wypełnienia luki powstałej po upadku Air Berlin. Jednak głównym powodem problemów związanych z odwołaniami w Eurowings, ale również u większości europejskich przewoźników, były strajki kontrolerów ruchu lotniczego i niedobory personelu. Sama Lufthansa z tego powodu anulowała w tym roku około 2800 lotów, więcej niż w całym ubiegłym roku.

Przedstawiciele Ryanaira, którego niedopuszczalna sytuacja wśród kontrolerów również mocno dotknęła, zaapelowali już do Komisji Europejskiej o natychmiastowe powstrzymanie „niepokojącego pogarszania się standardów pracy ATC w maju i czerwcu oraz zapobieżenia ich kompletnego krachu tego lata”.

W sprawie sytuacji wśród kontrolerów głos zabrał również Michael O’Leary, prezes Ryanaira. – Tysiące lotów europejskich linii lotniczych dotkniętych jest opóźnieniem/odwołaniem z powodu braków kadrowych ATC, szczególnie w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Zakłócenia te są niedopuszczalne, wzywamy więc rządy Niemiec i Wielkiej Brytanii, a także Komisję Europejską do podjęcia natychmiastowych działań mających na celu zapewnienie pełnej obsady wśród kontrolerów ruchu lotniczego ATC – wyjaśniał.