Fraport: Rekordowy zysk. Nowa strategia rozwoju

Większość portów lotniczych na świecie o negatywnych wpływach pandemii już zapomniała, gdyż ostatnie dwa lata to czas ciągłego wzrostu liczby obsługiwanych pasażerów. Zwiększony ruch pasażerski pozwala lotniskom notować bardzo dobre wyniki finansowe, które w niektórych przypadkach są wręcz rekordowe.

Postawioną tezę potwierdzają wyniki finansowe Grupy Fraport za ubiegły rok. Fraport to niemiecki operator lotniskowy, który oprócz zarządzania portem lotniczym we Frankfurcie nad Menem, który jest flagowym produktem w portfolio operatora, zarządza 30 lotniskami na czterech kontynentach. Wśród zarządzanych lotnisk są porty m.in. w Brazylii (Fortaleza i Porto Alegre), Bułgarii (Burgas i Warna), Grecji (14 portów), Peru (Lima), Słowenii (Lublana) czy Turcji (Antalya).

Zwiększony ruch

W 2023 r. liczba pasażerów w większości globalnych portów lotniczych z Grupy Fraport nadal rosła. We Frankfurcie – oprócz utrzymującej się bardzo dużej liczby osób podróżujących w celach wypoczynkowych – w ciągu roku stopniowo zwiększał się również popyt na podróże służbowe. W rezultacie frankfurckie lotnisko obsłużyło ogółem 59,4 mln pasażerów, o 21 proc. więcej niż w roku 2022. Lotniska zależne poza Niemcami rozwijały się jeszcze szybciej niż port-spółka matka. 14 greckich portów odnotowało wzrosty liczby obsługiwanych pasażerów rzędu 12 proc. w stosunku do poziomu z 2019 r., a tym samym wyraźnie przekroczyły przedpandemiczne wyniki. Nowy rekord ustanowił port w Antalyi na Riwierze Tureckiej, który obsłużył 35,7 mln pasażerów.

– Ruch lotniczy rozwijał się dynamicznie przez cały ubiegły rok, a Fraport skorzystał na tym trendzie, szczególnie ze względu na szerokie międzynarodowe portfolio – powiedział dyrektor generalny Fraport, dr Stefan Schulte, wskazując, że rosnąca liczba pasażerów zwiększyła roczne przychody Grupy o 25,2 proc.

Przychody wyniosły cztery mld euro. Dla porównania, przychody z działalności w roku 2022 euro było o 810 mln euro niższe. Po uwzględnieniu przychodów wynikających z prac budowlanych i rozbudowy międzynarodowych spółek zależnych Fraport przychody wzrosły o 21,7 proc. do 3,49 mld euro. Wynik operacyjny, czyli EBITDA Grupy, wzrósł o 17 proc. do poziomu 1,2 mld euro, co jest najwyższym wynikiem operacyjnym w historii działalności niemieckiej grupy Fraport. Wynik netto zamknął się zyskiem w kwocie 430,5 mln euro, o 263,9 mln więcej niż rok wcześniej.

Nowa strategia

Niemiecki operator lotniskowy najbliższe sześć lat chce poświecić na rozwoju, zwiększając przy tym swoje wyniki finansowe. – Do 2030 r. EBITDA ma wynieść dwa mld euro, a wolne przepływy pieniężne powinny wzrosnąć do poziomu jednego mld euro – wskazał dr Schulte, prezentując trzy strategie rozwoju spółki.

Pierwsza z nich to „wzrost i zrównoważony rozwój” i zasadniczo wiąże się z ciągłym rozwojem firmy oraz ambicją, aby stać się znanym dzięki posiadaniu „najlepszego na świecie know-how w zakresie obsługi lotnisk przyjaznych dla klimatu do 2030 r.”. Druga strategia zakłada poprawienie to „efektywności i innowacyjności”. Opisuje się to jako optymalizację procesów, które będą stanowić podstawę dla jeszcze bardziej stabilnych, odpornych i niezawodnych operacji lotniczych i lotniskowych. Operator zauważa, że działania będą w dalszym ciągu obejmować ukierunkowane inwestycje w cyfryzację, automatyzację i sztuczną inteligencję.

Trzecim i ostatnim celem strategicznym spółki jest stać się „pracodawcą z wyboru” poprzez zwiększenie swojej atrakcyjności na rynku pracy, aby skutecznie przyciągać pracowników w warunkach zwiększonej konkurencji.