Grupa Air France-KLM zamówi 50 airbusów z rodziny A350

Dostawy przyszłego zamówienia spodziewane sa w latach 2026-2030. Jak podkreśla grupa AF-KLM będzie to zamówienie ewolucyjne, zapewniające całej grupie elastyczność w przydzielaniu samolotów do floty danej linii, zgodnie z dynamiką rynku i lokalnymi warunkami. Nowe samoloty zastąpią maszyny poprzedniej generacji, a konkretniej airbusy A330-200 i najstarsze boeingi B777-200ER.

- To nowe zamówienie będzie ważnym krokiem w odnowieniu floty Grupy. Airbus A350 to najnowocześniejszy samolot z doskonałymi osiągnięciami w Air France, gdzie szybko stał się ulubieńcem pasażerów i załogi od momentu wejścia do służby w 2019 r. Idealnie pasuje do potrzeb sieciowych naszej grupy i może pochwalić się wyjątkowymi osiągami: jest cichszym, bardziej wydajnym paliwowo i opłacalnym samolotem w porównaniu z poprzednimi generacjami. Odegra on kluczową rolę w osiągnięciu przez AF-KLM ambitnych celów w zakresie zrównoważonego rozwoju, w tym obniżenia o 30 proc. emisji CO2 na pasażerokilometr do 2030 r. - stwierdził Benjamin Smith, prezes grupy Air France-KLM.

Nowe zamówienie będzie uzupełnieniem istniejącego zamówienia Air France-KLM na 41 airbusów A350-900 dla Air France, z których 22 zostały już dostarczone. Grupa będzie również jednym z pierwszych klientów wersji cargo A350F, zamawiając osiem samolotów tego typu w celu odnowienia i rozszerzenia swojej gałęzi przewozów cargo. Dzięki tym połączonym zamówieniom, obejmującym 99 samolotów A350 (+40 praw zakupu), Air France-KLM stanie się największym na świecie klientem i operatorem samolotów z rodziny A350.

Bardziej zielona flota

Odnowienie floty jest głównym sposobem grupy na natychmiastowe ograniczenie emisji CO2 i hałasu. Wraz z wykorzystaniem zrównoważonego paliwa lotniczego i technik ekologicznego pilotażu, jest to jeden z filarów dekarbonizacji AF-KLM, której celem jest obniżenie o 30 proc. emisji CO2 na pasażera/km do 2030 r. w porównaniu z 2019 r. Od 2000 r. Air France-KLM zmniejszyła swój ślad hałasowy o 40 proc., a cała grupa kontynuuje współpracę ze wszystkimi interesariuszami w celu dostosowania swojej działalności. Do 2028 r. udział samolotów nowej generacji we flocie grupy Air France-KLM osiągnie 64 proc., w porównaniu do 5 proc. w 2019 r.

Flota Air France i grupy AF-KLM

Obecnie flota przewoźnika składa się z 214 samolotów: 30 airbusów A220-300, sześciu A318, 14 A319, 38 A320, 16 A321, 15 A330-200, 22 A350-900, 18 boeingów B777-200ER, 43 B777-300ER, dwóch B777F oraz 10 B787-9 Dreamliner. Przewoźnik oczekuje na dostawę 53 airbusów: 19 airbusów A350-900, czterech A350F oraz 30 A220-300.

Natomiast flota całej grupy AF-KLM, to 538 samolotów: 30 airbusów A220-300, sześć A318, 14 A319, 38 A320, 16 A321, 15 A330-200, pięć A330-300, 22 A350-900, 10 boeingów 737-700, 142 B737-800, pięć B737-900ER, cztery B747-400F, 33 B777-200ER, 59 B777-300ER, dwa B777F, 23 B787-9 Dreamliner, 10 B787-10, 18 embraerów E195-E2, 13 E170, 17 E175 oraz 50 E190. Grupa oczekuje na dostawę 221 samolotów: 69 airbusów A350, osiem A350F, 30 A220-300, 100 A320/A321neo, pięciu boeingów B787-10 oraz dziewięciu embraerów E195-E2.

Rodzina A350

A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która głównie zastępuje stare A330/A340 oraz B777. Rodzina samolotów A350 składa się dwóch wersji pasażerskich: A350-900 i A350-1000, które zabierają odpowiednio 315 i 369 pasażerów (podane dane dotyczą trzyklasowej konfiguracji pokładu) oraz wersji cargo A350F. Samolot napędzany jest przez dwa silniki Rolls-Royce Trent XWB. Silnik o średnicy wentylatora równej 118 calom (300 cm) jest najnowszym oraz największym produktem brytyjskiego producenta i został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny airbusa A350 XWB. Według najnowszych danych Airbusa dotyczących zamówień i dostaw dla tej rodziny, otrzymał zamówienia na ponad 1000 samolotów, z których dostarczył ponad 550 maszyn.

Do końca sierpnia br. rodzina A350 zebrała zamówienia na 1036 samolotów A350: 771 A350-900, 226 A350-1000 oraz 39 maszyn A350F. Do 1 września br. francuski producent dostarczył 552 maszyny 40 liniom lotniczym: 474 A350-900 oraz 78 A350-1000. Najwięksi użytkownicy A350 to linie: Singapore Airlines (63), Qatar Airways (58) oraz Cathay Pacific (47). Warto także dodać, że jubileuszowa 500. maszyna A350 została dostarczona pod koniec września 2022 r.