Międzynarodowy port lotniczy Hamad – hub Qatar Airways – obsłużył w roku 2023 bezprecedensowe 45,9 mln pasażerów, o 31 proc. więcej niż w porównaniu z rokiem wcześniejszym, kiedy Katar był gospodarzem Mundialu.
Doha – stolica Państwa Katar – do lat 90. XX wieku była małym miasteczkiem, specjalizującym się w poławianiu pereł. W ostatniej dekadzie ubiegłego wieku, kiedy odkryto na przybrzeżnych wodach ogromne złoża gazu ziemnego, w zatokowym państwie nastąpił gwałtowny wzrost gospodarczy. Obecnie katarska stolica, oprócz bycia światową metropolią, jest jednym z globalnych węzłów transportowych.
Port lotniczy Hamad – brama Kataru na świat – to globalny lotniczy hub, który w ciągu ostatniej dekady zanotował szybki rozwój, a wszystko za sprawą szybko rosnącej sieci połączeń bezpośrednich Qatar Airways, które są głównym operatorem portu lotniczego, zlokalizowanego w katarskim mieście stołecznym.
„Przekraczanie granic”
– W Grupie Qatar Airways rekordy to nie tylko liczby; one motywują nas do przekraczania oczekiwań. Osiągnięcia Międzynarodowego Portu Lotniczego Hamad są odzwierciedleniem naszego niezachwianego dążenia do oferowania doskonałych usług. – powiedział prezes zarządu portu Hamad, inż. Badr Mohammed Al-Meer który został również dyrektorem generalnym Qatar Airways.
Zakończony prawie dwa tygodnie temu rok 2023 był dla portu Hamad rekordowy; obsłużona została bezprecedensowa liczba 45 916 104 pasażerów, co w porównaniu z rokiem wcześniejszym oznacza 31-proc. wzrost. W ciągu 365 dni port zrealizował 252 059 operacji lotniczych, o 22 proc więcej niż w roku 2022. Katarski port lotniczy odprawił 2 340 711 ton frachtu. Od momentu otwarcia portu w roku 2014, lotnisko obsłużyło ponad 303 mln pasażerów.
Siatka połączeń katarskiego portu lotniczego liczy 255 destynacji w Europie, dwóch Amerykach, Afryce, Azji, Australii i Nowej Zelandii. Do Dohy można polecieć bezpośrednio również z Polski, z warszawskiego Lotniska Chopina, na które samoloty Qatar Airways przylatują dwa razy dziennie. Przed pandemią, w roku 2019, kiedy branża lotnicza notowała rekordowe wzrosty, między Dohą a Warszawą samoloty katarskiego przewoźnika latały nawet trzy razy dziennie! Wszystkie operacje wykonywane były za pomocą samolotów szerokokadłubowych: A350 i B787.
Dalszy rozwój
Port w Doha, zdaniem zarządzających, jest branżowym liderem, który „konsekwentnie podnosi jakość podróżowania”. – Nie zajmujemy się po prostu przewożeniem ludzi; kształtujemy przyszłość podróży. Rekordowy rok dla portu Hamad jest świadectwem niezrównanej zwinności i niezachwianego ducha branży lotniczej – dodał prezes zarządu portu.
Lotnisko Hamad przechodzi dalszą rozbudowę, tak aby roczna przepustowość pasażerska wzrosła do 70 mln. Pod koniec 2022 r. otwarty został
lotniskowy ogród tropikalny na wzór Singapuru.
Zapisz
się do newslettera:
