IATA: Luty z małymi wzrostami i spadkami w Ameryce Północnej

Przychody mierzone w pasażerokilometrach (RPK) był wyższe o 2,6 proc. aniżeli w tym samym miesiącu 2024 roku. Oferowanie wzrosło natomiast rok do roku o dwa proc.

Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 81,1 proc. To więcej o 0,4 punktu procentowego względem lutego 2024 roku.

– Chociaż wzrost ruchu zwolnił w lutym, to jednak osiągnął rekordowy poziom. Liczba zaplanowanych operacji lotniczych nadal będzie rosnąć w marcu i kwietniu. Musimy śledzić jednak uważnie rozwój sytuacji w Ameryce Północnej, gdzie odnotowano spadki zarówno w ruchu krajowym, jak i międzynarodowym – podkreślił Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

Slight growth of passenger demand in February 2025:

Total demand was up 2.6% YoY.
Total capacity grew 2.0% YoY. February's load factor was 81.1% (+0.4 ppt compared to last year).

North America saw falls in domestic & int'l traffic.

More https://t.co/6v4mHR2cdL pic.twitter.com/Q4nlwqVlTV

— IATA (@IATA) March 31, 2025

Przychody RPK z rynków międzynarodowych były wyższe o 5,6 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 4,5 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów poprawił się rok do roku o 0,9 punktu procentowego do poziomu 80,2 proc.

W przypadku rynków krajowych przychody RPK były niższe o 1,9 proc. Oferowanie spadło rok do roku o 1,7 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 82,6 proc. To o 0,2 punktu procentowego mniej niż w tym samym miesiącu 2024 roku.

Linie z regionu Azji i Pacyfiku odnotowały w lutym wzrost ruchu o 9,5 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 8,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był wyższy o 0,9 punktu procentowego i osiągnął pułap 85,7 proc. To był najlepszy wynik spośród analizowanych regionów.

Ruch pasażerski przewoźników na Starym Kontynencie wzrósł w lutym o 5,7 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie było wyższe o 4,9 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł rok do roku o 0,5 punktu procentowego i osiągnął poziom 75,5 proc.

Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotowały w lutym wzrost ruchu o 3,1 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie było wyższe rok do roku o 1,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł z kolei o 1,4 punktu procentowego do pułapu 81,9 proc.

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotowali w lutym spadek ruchu o 1,5 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie było niższe o 3,2 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł natomiast o 1,3 punktu procentowego do poziomu 78,9 proc.

Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej (czyli Południowej i Środkowej) zanotowały w lutym wzrost ruchu o 6,7 proc. w odniesieniu do tego samego miesiąca 2024 roku. Oferowanie było wyższe o 9,9 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł o 2,5 punktu procentowego do pułapu 81,7 proc.

Przewoźnicy z Afryki odnotowali w lutym wzrost ruchu o 6,7 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie było wyższe rok do roku o cztery proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł natomiast o dwa punkty procentowe do poziomu 75,3 proc. To był najsłabszy wynik wśród analizowanych regionów.