IATA: Rekordowy lipiec branży lotniczej

Przychody mierzone w pasażerokilometrach (RPK) był wyższe o osiem proc. aniżeli w tym samym miesiącu przed rokiem. Oferowanie wzrosło natomiast rok do roku o 7,4 proc.

Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 86 proc. To nieznacznie lepiej, a dokładnie 0,5 punktu procentowego, względem lipca 2023 roku.

– Popyt na podróże lotnicze w lipcu osiągnął rekordowy poziom w branży. Końcówka sezonu letniego przypomniała nam po raz kolejny, jak bardzo ludzie są uzależnieni od latania. Pozytywnym wynikom nie przeszkodziły nawet znaczne zakłócenia związane z awarią systemu CrowdStrike – podkreślił Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

Passenger total demand keeps growing +8% YoY

See the regional breakdown in demand growth vs July 2023
ASPAC +12%
LATAM +7.5%
Europe +7.2%

Check out the full ranking https://t.co/kpJfqCBAkb pic.twitter.com/RzvmFDuFjc

— IATA (@IATA) August 29, 2024

Przychody RPK z rynków międzynarodowych były wyższe o 10,1 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 10,5 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 85,9 proc.

W przypadku rynków krajowych przychody RPK były wyższe o 4,8 proc. Oferowanie wzrosło rok do roku o 2,8 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 86,1 proc. To o 1,7 punktu procentowego więcej niż w tym samym miesiącu 2023 roku.

Linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku odnotowały w lipcu wzrost ruchu o 19,1 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 20,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był natomiast niższy o 0,8 punktu procentowego i osiągnął pułap 83,8 proc.

Ruch pasażerski przewoźników na Starym Kontynencie wzrósł w lipcu o 8,3 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 8,1 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów osiągnął natomiast poziom 87,5 proc. To był drugi najlepszy wynik wśród analizowanych regionów.

Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotowały w lipcu wzrost ruchu o 5,8 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 5,5 proc. w porównaniu z lipcem ubiegłego roku. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł z kolei o 0,3 punktu procentowego do pułapu 84,1 proc.

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotowali w lipcu wzrost ruchu o 5,3 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 6,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł natomiast nieznacznie o 0,8 punktu procentowego do poziomu 89,4 proc. Mimo tego i tak był najwyższy spośród analizowanych regionów.

Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej (czyli Południowej i Środkowej) zanotowały w lipcu wzrost ruchu o 13,4 proc. w odniesieniu do tego samego miesiąca 2023 roku. Oferowanie było z kolei wyższe o 15,7 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł natomiast o 1,7 punktu do takiego samego jak w przypadku Europy pułapu 87,5 proc.

Przewoźnicy z Afryki odnotowali w lipcu wzrost ruchu o 7,4 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 6,7 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł natomiast o 0,5 punktu procentowego do poziomu 74,3 proc. To był najsłabszy wynik wśród wszystkich regionów.