Koncepcja finansowania CPL przygotowana. Nie obciąży budżetu państwa

– Jako Fundusz mamy szereg możliwości pozyskania finansowania od międzynarodowych instytucji finansowych, takich jak Europejski Bank Inwestycyjny, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju i tym podobnych. Oczywiście jest również rynek komercyjny i banki, które mają w Polsce duży apetyt na finansowanie takich inwestycji infrastrukturalnych – powiedział prezes PFR, cytowany przez PAP.

Borys dodał również, że realizacja tak dużej inwestycji wymaga profesjonalnego przygotowania, w tym koordynacji instytucji rządowych, jak też tych związanych z lotnictwem, czy wreszcie – linii lotniczych i portów lotniczych.

Prezes PFR, zapytany o finansowanie Centralnego Portu Lotniczego wyjaśnił, że Unia Europejska nie finansuje budowy samego portu lotniczego, ale z tych środków można sfinansować bardzo dużo jeśli chodzi o infrastrukturę towarzyszącą Centralnemu Portowi Lotniczemu. Zwłaszcza, jeśli chodzi o infrastrukturę drogową czy kolejową.

Zgodnie z szacunkami, budowa CPL miałaby pochłonąć około 20 mld zł. Łączny koszt inwestycji, związanej również z budową terminalu kolejowego i całą infrastrukturą logistyczną, może przekroczyć 30 mld zł. Szef PFR zapewnił, że są to środki rozłożone w długim czasie i nie będą one obciążały budżetu państwa.

W połowie marca Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów podjął decyzję o przygotowaniu kierunkowej uchwały w sprawie budowy Centralnego Portu Lotniczego, w celu przedłożenia jej Radzie Ministrów. We wtorek wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit poinformował PAP, że projekt w sprawie CPL został uzgodniony.