Korean Air odebrał pierwszego A321neo z pełną klasą biznes

Najnowszy i pierwszy nowy odebrany airbus A321neo linii Korean Air, to maszyna o numerze seryjnym MSN 10977 i rejestracji HL8505 wyprodukowana w zakładach Airbusa w Hamburgu. Nowy Airbus napędzany silnikami Pratt & Whitney PW1100G, a na pokład zabiera 182 pasażerów.

Dzięki A321neo koreańska linia odniesie korzyści z najniższych kosztów operacyjnych i najwyższego poziomu komfortu w segmencie wąskokadłubowym, rozpoczynającym tym samym wymianę floty boeingów B737-800, które to właśnie będą zastępowane przez nowe A321neo.

Dwuklasowy pokład

A321neo Koreana zabiera na pokład 182 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: osiem w klasie biznes (2-2) oraz 174 w ekonomicznej (3-3). Koniec z dominującym kolorem niebieskim w kabinie. Korean Air ujawnił zaktualizowany projekt kabiny dla swojej floty airbusów neo. Podczas gdy poprzednie koreańskie samoloty wąskokadłubowe posiadały wnętrza nastawione na loty krótkodystansowe z fotelami rozkładanymi w klasie Prestige (biznes), linia z Seulu pokazała wnętrze bardziej skoncentrowane na dłuższych trasach w swoich A321neo, wraz z zupełnie nowym stylem projektowania. Jest to prawdopodobnie ostatnie duże ulepszenie produktu dla firmy przed finalizacją długo oczekiwanego przejęcia Asiana Airlines.

Klasa Prestige (biznes) jest wyposażona w dobrze dostosowany całkowicie rozkładany wariant fotela Collins Aerospace Diamond, co jest dużym odstępstwem od foteli, które znajdują się we wszystkich innych wąskokadłubowych samolotach Korean. Osiem miejsc w dwóch rzędach zapewnia znacznie więcej przestrzeni i komfortu dla każdego pasażera.

Każdy fotel klasy biznes ma 19 cali szerokości, duży 17-calowy monitor SAFRAN RAVE, wraz z uchwytem na tablet wbudowanym w stolik na tacę. Pasażerowie mają dostęp do bezprzewodowego ładowania telefonu w podłokietniku, a także do portów zasilania AC i USB. Ciemna tkanina i termoplastyka ze złotymi wykończeniami zastosowana przez Koreana, to radykalne odejście od klasycznego motywu jasnoniebieskiego i białych tworzyw sztucznych stosowanych we wszystkich innych samolotach będących obecnie w eksploatacji.

Klasa ekonomiczna w nowych koreańskich A321neo charakteryzuje się skromniejszymi ulepszeniami w porównaniu do użytkowanych samolotów. 174 fotele będą miały rozstaw między rzędami od 31 do 32 cali, szerokość 17,8 cali, a monitory 13,3 cala wraz z zasilaniem AC i USB. W przeciwieństwie do klasy biznes, nie będą one jednak wyposażone w bezprzewodowe ładowanie. W kabinie klasy ekonomicznej zrezygnowano także z typowej dla przewoźnika ciemnoniebieskiej tkaniny, wprowadzając bardziej kolorowe wzory tkanin.

Kabina Airspace w A321neo Koreana

W przypadku Airspace - wystrój kabiny i wejście zostały gruntownie przeprojektowane i wydają się teraz jaśniejsze i bardziej przyjazne. System Human Centric Lighting, specjalnie zaprogramowany, elastyczny system oświetlenia, oświetla kabinę ciepłym czerwonym światłem, stopniowanymi odcieniami pośrednimi do zimniejszego niebieskiego światła. W zależności od pory dnia lub nocy, światło w kabinie samolotu jest w ten sposób dostosowane do biorytmów pasażerów. Komfort siedzenia został również poprawiony: boczne ściany kabiny Airspace zapewniają pasażerom więcej miejsca w obszarze ramion. Ponadto nowoczesne toalety są jeszcze bardziej przydatne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Airspace dla rodziny A320neo posiada sporo zmian i oferuje wysoki poziom komfortu pasażerom, zgodny z kabinami szerokokadłubowych airbusów A330neo i A350:

• przeprojektowana strefa wejściowa z konfigurowalnym oświetleniem powitalnym;
  
• nowe, wyjątkowo duże schowki na bagaż podręczny "XL" - największe w swojej klasie;
  
• zmieniona stylistyka ramek okiennych, które wpuszczają więcej światła do kabiny;
  
• zintegrowane rolety okienne i nowe ściany boczne zapewniają elegancki, indywidualny wygląd i jeszcze więcej miejsca na ramiona;
  
• nowe toalety z powłokami antybakteryjnymi i funkcjami bezdotykowymi;
  
• lampa sufitowa z różnymi konfiguracjami światła oraz pełnokolorowe oświetlenie LED w całej kabinie.
  

Flota Koreana

Obecnie flota linii składa się ze 157 samolotów: 10 airbusów A220-300, jednego A321neo, 29 A330, 14 A380, 20 boeingów B737NG, pięciu B737 MAX 8, pięciu B747-400F, 16 B747-8F, 10 B777-200, 29 B777-300ER, 12 B777F, jednego B787-8 oraz 10 B787-9. Korean Air oczekuje na dostawę 84 samolotów: 29 airbusów A321neo, 25 boeingów 737 MAX 8, 10 B787-9 oraz B787-10.