Kraków: 106 mln złotych zysku netto w 2022 r.

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II w podkrakowskich Balicach posiada czterech udziałowców. Najwięcej akcji, bo aż 76,19 proc. posiadają Polskie Porty Lotnicze S.A. (PPL). Województwo Małopolskie jest posiadaczem 22,73 proc. udziałów. 1,04 proc. akcji należy do Gminy i Miasta Krakowa. Pozostała śladowa ilość, 0,04 proc., jest w posiadaniu Gminy Zabierzów.

W całym 2022 r. z usług portu skorzystało 7 394 176 pasażerów. Był to drugi największy w historii krakowskiego lotniska wynik liczby obsłużonych podróżnych. Dla porównania w rekordowym 2019 r. z port odprawił 8 410 876 osób. Odbudowa tradycyjnego i niskoksztowego w Balicach jest widoczna, gdyż rok wcześniej z usług lotniska skorzystało 3,07 mln pasażerów.

Po wielu latach dynamicznego rozwoju lotniska im. Jana Pawła II w roku 2020 nastąpiło załamanie dynamiki wzrostu z powodu wybuchu pandemii, która została wywołana koronawirusem SARS-CoV-2. 2021 rok był okresem powolnej odbudowy ruchu pasażerskiego, jednak nadal pod odczuwalnym w branży lotniczej silnym wpływem ograniczeń wprowadzonych przez poszczególne rządy, aby zatrzymać rozwój wirusa.

Na koniec 2022 r. aktywa spółki osiągnęły wartość 926 mln złotych. W porównaniu do 2021 r. jest to wzrost o ponad 110 mln złotych. Zmianie nie uległ za to kapitał zakładowy, który wynosi 101 mln złotych. Zarządzana przez Radosława Włoszka spółka jest w dobrej kondycji, gdyż rentowność podstawowej działalności wynosi 32 proc. Podczas gdy współczynnik zadłużenia wynosi zaledwie 26 proc., co oznacza, że spółka jest płynna finansowo.

Przychody ze sprzedaży krakowskiej spółki w 2022 r. w stosunku do 2021 r. wzrosły ponad dwukrotnie tzn. o 127 proc. i zamknęły się kwotą ponad 308 mln zł. Jest to tylko o 3,3 proc. oraz 10 mln zł mniej od rekordowych wpływów z 2019 r. W 2022 r. 52,06 proc. uzyskanych przychód pochodziło z działalności lotniczej. 37,38 proc. łącznych przychodów lotnisko w Balicach uzyskało dzięki rozbudowanej działalności pozalotniskowej. 4,29 proc. było przychodami finansowymi, a 6,27 proc. pozostałymi przychodami operacyjnymi. Na wynik z pozostałej działalności operacyjnej w roku 2022 istotny wpływ miało częściowe umorzenie pożyczki z programu rządowego pt. „Tarcza Finansowa PFR dla Dużych Firm” w kwocie 1 914 202,50 zł, jak również aktualizacja (rozwiązanie) rezerwy na odszkodowania wypłacane z tytułu Obszaru Ograniczonego Użytkowania w kwocie 3 696 788,00 zł.

W zeszłym roku zarządzająca portem spółka zanotowała 127-proc. wzrost przychodów ze sprzedaży. Uzyskane przychody osiągnęły kwotę ponad 308 mln złotych. Zaledwie o 10 mln złotych mniej niż w rekordowym dla branży lotniczej, i samego lotniska, 2019 r. W ciągu 365 dni ubiegłego roku ponoszone koszty operacyjny wzrosły o 26 proc. i osiągnęły poziom 210 mln złotych. 95,5 mln złotych Spółka wydała na wynagrodzenia zatrudnionych osób. Na dzień 31 grudnia 2022 r. pracę na lotnisku znalazło 690 osób (686,13 etatów), z czego 63,69 proc. stanowili pracownicy fizyczni. Na amortyzację wydano 48,6 mln złotych. O 93 proc. w porównaniu do roku poprzedniego wzrosty koszty stałe ponoszone za zużycie energii i materiałów. Port w tym wypadku poniósł wydatek rzędu 23,8 mln złotych.

Największy wzrost zanotowały tzw. koszty rodzajowe, w skład których wchodzą wydatki na reklamę, podróże służbowe. Ta kategoria działalności wzrosła sporo, bo aż dwukrotnie. W tej sytuacji zysk ze sprzedaży wyniósł 98 mln złotych. Na nadwyżkę 19 mln złotych składają pozostałe koszty operacyjne i przychody. Zysk z działalności operacyjnej osiągnął kwotę 117 mln złotych, o prawie dwa mln więcej niż w rekordowym 2019 r. Wskaźnik EBITDA osiągnął wysokość 166 mln złotych. Krakowskie lotnisko zamknęło 2022 r. z zyskiem brutto 132 mln złotych, co oznacza, zarobek 106,3 mln złotych netto. 105,8 mln złotych spółka zarządzająca portem przeznaczy na zwiększenie kapitału zapasowego. Pozostałe 500 tys. przeznaczone zostanie na fundusz socjalny.