Krosno nabyło tereny lotniskowe za 12 mln zł

Prezydent Krosna jest przekonany, że to perspektywiczna inwestycja. Chodzi o obszar ponad 140 hektarów leżących w gminach Krościenko Wyżna i Miejsce Piastowe. Prawo użytkowania wieczystego kosztowało miasto dokładnie 11,8 mln zł. Transakcja rozłożona została na cztery lata. Miasto nie zamierza jednak inwestować w lotnisko. W planach jest poszerzenie granic Krosna, by zabezpieczyć tereny pod budowę bezpośredniego połączenia miasta z drogą ekspresową S19.

Umowa z Podkarpackim Bankiem Spółdzielczym w Sanoku w sprawie nabycia prawa wieczystego ma zostać podpisana jeszcze we wrześniu. Lotnisko Iwonicz to lotnisko sportowe, na którym lądował papieski helikopter podczas pielgrzymki Jana Pawła II do Krosna.

Lotnisko Iwonicz nie jest miastu potrzebne, bo to zainwestowało ostatnio 38 mln zł w rozbudowę infrastruktury lotniska Krosno. Inwestycja polegała na utwardzeniu drogi startowej o długości 1100 metrów, budowie nowej płyty postojowej i drogi kołowania. Spółka lotniskowa czeka obecnie na decyzję Urzędu Lotnictwa Cywilnego w sprawie certyfikacji.

W przyszłości lotnisko w Krośnie będzie stanowić m.in. bazę dla ośrodków szkolenia lotniczego, w tym szkolenia pilotów, mechaników lotniczych i pracowników obsługi naziemnej. Lotnisko ma stanowić również infrastrukturę niezbędną dla producentów branży lotniczej, w tym firm produkujących lekkie i ultralekkie statki powietrzne, a także oferujących serwis lotniczy.

Z modernizacji skorzystają także małe samoloty komunikacji pasażerskiej (air taxi, ruch biznesowy i turystyczny) oraz usług transportu lotniczego towarów (cargo). Krośnieńskie lotnisko może przyjąć samoloty, które zabierają na pokład do 45 pasażerów.