Lasek: PAŻP powinna stworzyć system zapobiegania kolizjom z dronami

– Zgodnie z ustawą o PAŻP to właśnie ona jest odpowiedzialna za separację ruchu w przestrzeni kontrolowanej – zauważył podczas Kongresu Rynku Lotniczego Maciej Lasek, dziś poseł Koalicji Obywatelskiej, a dawniej przewodniczący Państwowej komisji Badania Wypadków Lotniczych. Podkreślił, że należy potraktować ten obowiązek nie tylko w kontekście załogowych, ale i bezzałogowych statków powietrznych. Przypomniał przy tym majowe incydenty w pobliżu polskich lotnisk, w których brały udział drony.

Drony są groźniejsze w nocy i w złych warunkach

Zwrócił on uwagę, że porty lotnicze odpowiadają za przestrzeń powietrzną na swoim terenie oraz w jego najbliższej okolicy. Tymczasem drony, które utrudniły pilotom operacje, latały kilka mil od lotnisk. Wykrycie dronów wymagałoby więc systemów wykrywających zagrożenie na ścieżce podejścia, a nie bezpośrednio nad portem lotniczym.

– Mieliśmy bardzo dużo szczęścia, że do zdarzeń doszło przy dobrej pogodzie i przy świetle dziennym – podkreślał ekspert i polityk opozycji. – Piloci potraktowali zapewne drony trochę tak, jak traktuje się ptaki, są mniej więcej podobnego rozmiaru – spekulował, dodając, że jeden z dronów miał być jednak znacznie większy. Przekonywał, że gdyby warunki były inne, skutki incydentów mogły być znacznie poważniejsze.

Jaki jest zakres odpowiedzialności?

Kto powinien więc dbać o bezpieczeństwo ruchu lotniczego pod kątem kolizji z dronami poza obszarem lotnisk? – Wydaje się, że pod kątem wpisania tego do prawa odpowiedzialność powinna być po stronie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej – ocenił poseł. – Nie widzę innych podmiotów, które mogłyby się tym zająć – dodał.

Przekonywał, że skoro na niektórych lotniskach działają skuteczne systemy wykrywające ptaki, nie ma technicznych przeszkód, które uniemożliwiałyby stworzenie podobnych zabezpieczeń pod kątem dronów. – Wystarczyłoby, by systemy tylko ostrzegały załogi, że na ich ścieżce podejścia jest coś, co stanowi zagrożenie – stwierdził Maciej Lasek. Zaznaczył, że dziś drony najczęściej poruszają się z prędkościami porównywalnymi do ptaków, co potwierdzałoby tezę o realności organizacji takiego zabezpieczenia.

PAZP podkreśla, że zgodnie ze stanowiskiem wyrażonym w komunikatach prasowych oraz podczas sejmowej podkomisji ds. transportu lotniczego 2 czerwca 2023 r. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej informowała, że w ramach obowiązującej ustawy, odpowiada za bezpieczeństwo i separację zarejestrowanych, legalnych lotów statków powietrznych. W wypadku wtargnięć dronów PAŻP, we współpracy z innymi instytucjami, podejmuje działania zaradcze.