Linie GOL otrzymają 412 mln dolarów rekompensaty za MAX-y

GOL, największa linia lotnicza w Brazylii, jest jednym z największych klientów Boeinga, z zamówieniem na ponad 100 samolotów typu 737 MAX. Od tamtego czasu zamówienia zostały zmniejszone, a przewoźnik zapowiedział, że przez kolejne dwa lata nie będzie dokonywał płatności na rzecz Boeinga.

Uziemienie trwa

MAX-y zostały uziemione na całym świecie w marcu 2019 roku, po drugiej tragicznej katastrofie tego modelu. Oba wypadki skłoniły organy nadzoru do zbadania bezpieczeństwa konstrukcji wąskokadłubowego modelu. Rekompensata może stanowić o „być albo nie być” dla GOL, które, podobnie jak przewoźnicy na całym świecie, borykają się z kryzysem związanym z koronawirusem.

GOL otrzymał już prawie 500 mln reali w gotówce, a może dostać kolejnych 1,9 mld reali kredytów, które zostaną wykorzystane na zakup nowych samolotów – pozwoliłoby to na obniżenie odsetek i kosztów amortyzacji. Otwarte pozostaje pytanie, jakiej formy rekompensaty mogą się spodziewać poszkodowane przez uziemienie MAX-ów inne linie lotnicze.

Akcje spadają

Linie GOL operują niemal wyłącznie na samolotach Boeing 737. To podobny model biznesowy do amerykańskiego Southwest Airlines, który osiągnął tylko częściowe porozumienie z Boeingiem. Otrzymaną kwotą w wysokości 125 mln dolarów, przewoźnik podzielił się ze swoimi pracownikami.

Kryzys związany z pandemią spowodował 80-proc. spadek przychodów GOL w kwietniu do 138 mln reali. Ubiegły miesiąc był zresztą pierwszym pełnym miesiącem ograniczeń transportowych na świecie, a GOL jedną z pierwszych linii, które zgłosiły jego skutki.

Akcje Gol spadły w tym roku o 73 proc. Firma zakłada, że ma wystarczającą ilość gotówki, aby utrzymać działalność na tym poziomie przez ponad 10 miesięcy, jednak szuka również dofinansowania. W grę może wchodzić 1 mld reali od nieokreślonych podmiotów oraz 3 mld reali od banku stanowego BNDES w Brazylii.