Lockheed: Prezentacja pierwszego polskiego F-35

Wysocy rangą przywódcy rządowi i wojskowi z Polski i Stanów Zjednoczonych wzięli udział w ceremonii, aby uczcić otrzymanie przez Polskę pierwszego z 32 samolotów F-35A w ramach programu pozyskania samolotów bojowych piątej generacji. Pierwszy samolot, o numerze AZ-01, zostanie dostarczony Polskim Siłom Powietrznym w grudniu br. i będzie stacjonował w bazie Ebbing Air National Guard Base w Arkansas, gdzie Polska będzie pierwszym międzynarodowym klientem, który przeprowadzi szkolenie pilotów F-35.

Dwa kolejne F-35 dołączą do nich z początkiem 2025 r. Jak donoszą branżowe media obecnie trwa produkcja elementów i zespołów czterech kolejnych F-35 dla Polski. Pierwszych osiem samolotów tego typu posłuży do szkolenia polskich pilotów w amerykańskim Ebbing gdzie pozostaną one do 2027 r. Natomiast szkolenie wstępne, które trwają 12 tygodni, mają być realizowane w bazie US Air Force Eglin na Florydzie.

- Jako samolot wyboru NATO, F-35 jest potężnym mnożnikiem sił i ma kluczowe znaczenie dla odstraszania i pokonywania zagrożeń dla Polski i jej sojuszników. Jesteśmy zaszczyceni, że możemy wzmocnić nasze trwałe partnerstwo z Polską poprzez dzisiejszą uroczystość, zapewniając polskie bezpieczeństwo narodowe i długoterminowy rozwój zdolności na nadchodzące dziesięciolecia - powiedział Greg Ulmer, prezes Lockheed Martin Aeronautics.

Jak donosi Agencja Altair, w ramach zawartej umowy USA przeszkoli 24 polskich pilotów i 92 członków personelu naziemnego. Natomiast szkolenie pilotów i personelu naziemnego F-35A w Polsce ma rozpocząć się w 2026 r., w bazie w Łasku. Tam zlokalizowane będą wszystkie symulatory i trenażery dla samolotów tego typu. Infrastruktura dla samolotów F-35A w 32. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku ma być certyfikowana pod koniec przyszłego roku, tak aby była gotowa do przyjęcia pierwszych samolotów w styczniu 2026 r.

Kiedy przylecą wszystkie samoloty?

Jak wspominaliśmy wcześniej, Polska ma otrzymać pierwsze F-35A już w tym roku z 16. transzy produkcyjnej. Siły Powietrzne RP miałaby pełną eskadrę 16 samolotów F-35A w Łasku, sprzęt pomocniczy i części zamienne dostępne w 2026 r., w którym to Lockheed spodziewa się, że siły powietrzne osiągną początkową zdolność operacyjną tego niewidzialnego dla radarów samolotu. W Łasku stacjonować ma 16 polskich F-35A. Ich wstępna zdolność bojowa ma zostać zgłoszona w 2027, a całkowita zdolność bojowa w 2029 r.

Według wstępnych informacji producenta druga eskadra samolotów w bazie Świdwinie zostałaby skompletowana do 2029 r., ze wstępną zdolnością bojową ogłoszoną w tym samym roku, a całkowita zdolność bojowa miałaby w tej bazie zostać osiągnięta w 2032 r.

Polski F-35 to Husarz

Sztab Generalny Wojska Polskiego podał w maju br. oficjalnie nazwę, którą będzie posiadał polski myśliwiec F-35. - Drodzy Fascynaci Lotnictwa, z ogromną radością ogłaszamy, że nasz polski myśliwiec F-35 ma już oficjalną nazwę: HUSARZ! Dziękujemy wszystkim za udział w głosowaniu i zaangażowanie w wybór nazwy samolotu! - można było przeczytać w oświadczeniu Sztabu Generalnego WP.

Nowe szachownice dla polskich F-35

Warto także dodać, że generał Wiesław Kukuła, szef Sztabu Generalnego WP, poinformował w maju tego roku, że trwały prace nad zmianą przepisów w celu umożliwienia użycia na polskich F-35 szachownic w barwach o obniżonej wykrywalności. Generał wyjaśnił także z jakich powodów na F-35 nie zostanie zastosowana szachownica biało-czerwona.

- Na polskich F-35 nie będzie tradycyjnych biało-czerwonych szachownic. Na tym modelu zastosujemy szachownice w skali szarości określonej technologią krycia. Zmieniamy przepisy w tym zakresie. Decyzja jest świadoma i wynika m.in. z otrzymanych informacji na temat tego jak zastosowanie nowej szachownicy wpłynie na zmniejszenie prawdopodobieństwa wykrycia samolotu – napisał generał Kukuła.

Informacyjnie o F-35

Lockheed Martin F-35 Lightning II, to amerykański jednomiejscowy, jednosilnikowy wielozadaniowy samolot myśliwski piątej generacji. F-35 zaprojektowany został w ramach międzynarodowego programu badawczo-rozwojowego pod nazwą Joint Strike Fighter, który miał na celu zbudowanie maszyny spełniającej wymagania wszystkich rodzajów sił zbrojnych. Program został przeprowadzony pod kierunkiem amerykańskiej korporacji Lockheed Martin w konsorcjum z Northrop Grumman i BAE Systems, z udziałem przedsiębiorstw i instytucji naukowych z siedmiu innych krajów.

Zadaniem samolotu jest wykonywanie misji bliskiego wsparcia, bombardowania precyzyjnego, prowadzenia misji rozpoznania, walki elektronicznej i typowo myśliwskich zadań walki powietrznej. Celem minimalizacji kosztów programu badawczo-rozwojowego oraz późniejszego utrzymania, opracowane zostały trzy, przeznaczone dla różnych rodzajów sił zbrojnych, wersje samolotu, których 80 proc. elementów jest wspólne. Samolot konwencjonalnej odmiany CTOL dla sił powietrznych, oznaczony został jako F-35A, samolot krótkiego startu i pionowego lądowania STOVL oznaczony jako F-35B oraz F-35C opracowany do roli samolotu pokładowego dla marynarki wojennej.

Samolot zbudowany jest w układzie średniopłata z pojedynczym silnikiem Pratt & Whitney F135 i najnowszym radarem AESA III generacji AN/APG-81 oraz zestawem czterech innych sensorów zapewniający pilotowi rewolucyjny poziom świadomości sytuacji taktycznej.