Lufthansa zamawia dziesięć A350-1000 i pięć A350-900. Plus siedem 787-9

Dzięki wiążącemu zamówieniu na szerokokadłubowce najnowszej generacji przewoźnik będzie kontynuował dążenie do dekarbonizacji. W porównaniu z samolotami poprzedniej generacji, A350 zużywa znacznie mniej paliwa, co skutkuje odpowiednią redukcją emisji spalin.

Oprócz umowy w sprawie zakupu nowych samolotów, Airbus i Lufthansa podpisały porozumienie (MOU) na rzecz dalszego współpracy w dziedzinie zrównoważonego rozwoju i przyszłych technologii. Przewiduje ono zintensyfikowane wykorzystanie zrównoważonych paliw lotniczych, dalszą optymalizację operacji w powietrzu poprzez wydajniejsze zarządzanie lotami oraz badania nad wykorzystaniem wodoru.

– Cieszymy się, że Lufthansa uzupełnia portfel zamówień na A350 do łącznie 60 samolotów, dołączając przy okazji do rosnącej liczby użytkowników A350-1000 na całym świecie. Presja ekonomiczna i związana ze zrównoważonym rozwojem staje się namacalną rzeczywistością wraz z ponownym wzrostem liczby lotów międzynarodowych. Tu dają o sobie znać ogromne zalety A350 jako jedynego samolotu szerokokadłubowego zaprojektowanego od podstaw, a tym samym najbardziej rentownego w użytkowaniu – powiedział Christian Scherer, dyrektor handlowy i dyrektor ds. międzynarodowych w Airbusie.

– Zamawiając największego przedstawiciela rodziny A350, Lufthansa odniesie korzyści z pełnego ujednolicenia floty Airbusów, zapewniając sobie pożądaną elastyczność operacyjną i ogromne korzyści ekonomiczne – podkreślił jeszcze Scherer. Najnowszym zamówieniem Lufthansa wzmacnia wieloletnią współpracę z Airbusem. Od czasu zakupu A300 w latach 70-tych grupa Lufthansa eksploatuje wszystkie produkty z oferty Airbusa, począwszy od A220, rodziny A320, A330/A340, A350, skończywszy na A380.

Lufthansa Group kauft bei @Airbus und @Boeing 22 Langstreckenflugzeuge neuester Generation, unter anderem zehn #A350-1000 – Listenpreis von 7,5 Milliarden US-Dollar. https://t.co/owxjZjv7sk pic.twitter.com/cHFgiZxLZn

— Lufthansa News (@lufthansaNews) March 2, 2023

A350 to najnowocześniejszy i najbardziej rentowny samolot szerokokadłubowy na świecie oraz lider w sektorze maszyn dalekiego zasięgu w kategorii 300-410 miejsc. W zaprojektowanej od zera konstrukcji A350 inżynierowie Airbusa zastosowali najnowocześniejsze rozwiązania aerodynamiczne i technologie, zapewniając użytkownikom i podróżnym niezrównane standardy rentowności i komfortu lotu. Jego silniki nowej generacji i zastosowanie lekkich materiałów sprawiają, że A350 to najbardziej oszczędny duży samolot szerokokadłubowy, zarazem najcichszy odrzutowiec w swojej klasie. Emituje o połowę mniejszy hałas w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji.

Kabina pasażerska w standardzie Airspace w A350 jest najcichszą ze wszystkich kabin w samolotach szerokokadłubowych i oferuje pasażerom i załogom dostęp do najnowocześniejszych usług multimedialnych, zapewniając przy tym komfort podniebnej podróży. Według stanu na koniec stycznia 2023 roku Airbus uzyskał od 54 klientów z całego świata wiążące zamówienia na łącznie 925 egzemplarzy A350, co czyni tę maszynę jednym z najpopularniejszych szerokokadłubowców w historii lotnictwa.

Lufthansa powiększy również swoją flotę Dreamlinerów. Do końca przyszłego roku będzie ich mieć już 36. To dzięki dodaniu zamówienia na siedem kolejnych szerokokadłubowców wersji 787-9. Wszystkie 22 nowe samoloty dalekiego zasięgu kosztowały narodowego przewoźnika Niemiec 7,5 mld dolarów.