Malezyjskie SKS Airways nowym klientem Embraera

E195-E2 będą stanowić trzon planów ekspansji SKS Airways. Maszyny zostaną zbazowane na miejskim lotnisku Subang w Kuala Lumpur w 2024 r. Odrzutowce E195-E2 linii SKS będą posiadać konfigurację pokładu dla 136 pasażerów. Wszystkie samoloty będą wynajęte od firmy leasingowej Azorra Aviation.

Przewoźnik będzie pierwszym operatorem E195-E2 w Azji Południowo-Wschodniej, zwiększając obecność Embraera w regionie Azji i Pacyfiku, która obecnie wynosi blisko 200 samolotów.

- To ważny dzień dla przyszłości lotnictwa w Malezji. Cieszymy się, że możemy ogłosić pomyślne podpisanie tych umów z wiodącymi graczami w branży, takimi jak Embraer i Azorra, którzy podzielają naszą wizję przyszłości podróży lotniczych. Dzięki tym strategicznym partnerstwom jesteśmy podekscytowani rozpoczęciem nowej fazy rozwoju, z flotą odrzutowców Embraer operujących z Subang. Powszechność E-Jetów na lotniskach miejskich na całym świecie i niski poziom emisji hałasu E195-E2 sprawiają, że samolot ten idealnie nadaje się do lotów do i z lotniska Subang - wspierając cel rządu, jakim jest ustanowienie lotniska Subang jako miejskiego lotniska premium i węzła lotniczego w Malezji - powiedział Dato' Rohman Ahmad, prezes SKS Airways.

Linia SKS Airways i jej flota

SKS Airways to regionalne linie lotnicze z Malezji, obsługujące głównie trasy do/z odległych malezyjskich wysp. Linie zostały założone w listopadzie 2017 r., a w październiku 2021 r. otrzymały certyfikat AOC. Pierwszy komercyjny rejs przewoźnik wykonał 25 stycznia 2022 r. na trasie z Subang do Pangkor.

Obecnie we flocie przewoźnika znajdują sie dwa De Havilland DHC 6-300 Twin Otter. Linia oczekuje na dostawę 12 samolotów: dwóch De Havilland DHC 6-300 Twin Otter oraz 10embraerów E195-E2. Linia także zapowiedziała dodanie ATR-ów 72-500, ale na razie brak jakichkolwiek szczegółów.

E195-E2 - największy w rodzinie E-Jetów E2

Nowy Embraer, największy w rodzinie zmodernizowanych odrzutowców regionalnych E2, to równocześnie największy samolot kiedykolwiek produkowany w Brazylii. Samolot może przewozić do 146 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej oraz 130 w konfiguracji dwóch klas. Maszyna została powiększona o maksymalnie 18 miejsc w stosunku do obecnego wariantu E195, posiada też zasięg większy o 450 mil morskich (833 km), który wynosi 2600 mil morskich (4800 km). Samoloty E2 są o ponad 20 proc. tańsze w użytkowaniu niż obecna generacja odrzutowców embraera. Dzięki powiększeniu modelu E195-E2 Embraer konkuruje przede wszystkim z airbusem A220-100, a nie z tylko rodziną dawnych bombardierów CRJ1000.

Do tej pory zamówiono 270 embraerów E-jet E2, w tym 245 E195-E2. Do końca kwietnia br. dostarczono 74 samoloty z rodziny E2: 18 E190-E2 oraz 56 E195-E2.