Motor Sicz: Sprzedaż Chińczykom niemożliwa. Na razie

Spółka inwestycyjna Skyrizon z siedzibą w Pekinie działa na Ukrainie za pośrednictwem spółki DCH Group, należącej do charkowskiego biznesmena Ołeksandra Jarosławskiego. Mimo że informacje o chęci kupna Motor Siczy przez Chińczyków pojawiły się w czerwcu 2019 roku, a decyzję zapowiadano na zeszłą jesień, DCH złożyła wniosek do urzędu antymonopolowego dopiero 4 sierpnia 2020 roku.

Motor Sicz jest największym producentem silników lotniczych do śmigłowców i samolotów zaprojektowanych w Związku Radzieckim. Chiny używają ukraińskich silników w 1200 samolotach i śmigłowcach trzynastu typów. Chociaż Chiny rozwijają się błyskawicznie, silniki lotnicze pozostają ich piętą achillesową i wstrzymują jeszcze szybszy rozwój rodzimych myśliwców. Powszechne jest przekonanie, że zakupienie na rzecz Sił Powietrznych Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej 24 Suchoi Su-35 wraz z nieujawnioną liczną zapasowych silników służy w dłuższej perspektywie ich skopiowaniu i pozyskaniu niezbędnej technologii państwu, które rzuciło rękawice Stanom Zjednoczonym w walce i prymat na świecie.

I właśnie to państwo od miesięcy próbuje zablokować sprzedaż ukraińskiego producenta lotniczego. Gra jest o tak wysoką stawkę, że u naszych wschodnich sąsiadów pojawiły się głosy, po półoficjalnych informacjach o możliwości zakupu udziałów przez Amerykanów, że ten ruch ma na celu nie tylko przejęcie firmy, ale i jej zamknięcie, by nie było możliwości wycieku technologii. Scenariusz się nie ziścił, ale nikt nie wie, co w tych burzliwych czasach napisze życie.

Odrzucenie chińskiego wniosku bez rozpatrzenia nie zamyka potencjalnemu inwestorowi drogi do kupna akcji producenta silników lotniczych. Azjatyccy inwestorzy mogą po prostu poprawić i uzupełnić wniosek o informacje wymagane przez urząd i złożyć go ponownie do rozpatrzenia.

Założona w 1907 roku firma Motor Sicz znana między innymi z produkcji silników dla An-225 Mrija największego obecnie użytkowanego samolotu na świecie. Ukraińskie przedsiębiorstwo jest największym producentem silników lotniczych do śmigłowców i samolotów zaprojektowanych w Związku Sowieckim. Chiny używają silników Motor Sicz w 1 200 samolotach i śmigłowcach trzynastu typów.