Norwegowie chcą stworzyć samolot na prąd

Pomysł wyszedł od norweskiego narodowego operatora lotnisk – firmy Avinor. Elektryczne samoloty mają zmniejszyć poziom emisji dwutlenku węgla oraz innych zanieczyszczeń, a także obniżyć poziom zanieczyszczenia hałasem. Spółka planuje, by wszystkie samoloty operujące na krótki trasach w Norwegii (do 1,5 godziny lotu) były w przyszłości obsługiwane samolotami w pełni elektrycznymi.

Avinor rozpisze przetarg na testowanie lotów komercyjnych niewielkim samolotem elektrycznym (do 19 miejsc) od 2025 roku. Maszyny mają latać w powietrzu realnie od 2040 roku.

Jak podaje The Guardian, Norwegia, największy producent ropy i gazu w Europie Zachodniej, jest liderem w dziedzinie transportu elektrycznego. Pojazdy elektryczne i hybrydowe stanowiły ponad połowę nowych rejestracji samochodów w 2017 r. – Uważamy, że wszystkie loty trwające do 1,5 godziny mogą być wykonywane przez samoloty całkowicie elektryczne – poinformował Aviator. 

Niedawno Airbus, Siemens i Rolls-Royce zawiązały partnerstwo nad stworzeniem hybrydowego samolotu pasażerskiego, napędzanego elektrycznym silnikiem turbowentylatorowym. Samolot ma być wspomagany przez trzy silniki odrzutowe na paliwo lotnicze.

Przełomowa współpraca została ogłoszona w Royal Aeronautical Society w Londynie. Budowa maszyny będzie częścią programu E-Fan X, który ma na celu ograniczenie emisji dwutlenku węgla w lotnictwie oraz zmniejszenie zależności branży od paliw kopalnych. Celem programu jest także ustanowienie wymagań dotyczących korzystania z samolotów elektrycznych oraz szkolenie przyszłych pilotów i ludzi potrzebnych w przyszłości branży samolotów elektrycznych. Dzięki E-Fan X produkcja hybrydowo-elektrycznych samolotów komercyjnych ma stać się rzeczywistością.

Pomysły na pojazdy na prąd nie są niczym nowym na rynku samochodowym. Po ponad stu latach produkcji aut na benzynę i ropę w październiku 2017 r. General Motors zapowiedział, że pracuje nad całkowicie elektryczną, bezemisyjną przyszłością. Zacznie od dwóch nowych, w pełni elektrycznych modeli w przyszłym roku, a następnie co najmniej osiemnastu kolejnych w 2023 r. Więcej na ten temat można przeczytać tutaj.