Najbardziej ruchliwa, międzynarodowa trasa lotnicza świata w kończącym się roku, to połączenie pomiędzy Hongkongiem a Tajpej. Każdego dnia realizowano średnio 35 lotów, a linie udostępniły 6,78 mln miejsc, to o 48 proc. więcej niż w roku 2023. Z kolei najwięcej foteli w rejsach krajowych, bo aż ponad 14 mln, linie lotnicze zaoferowały w lotach łączących koreańską wyspę Czedżu z Seulem. W Europie na krajówkach bez zmian i najwięcej foteli pojawiło się na rejsach pomiędzy Barceloną a Majorką.
Najbardziej ruchliwe lotnicze trasy to świecie są definiowane jako te, na których oferowany był w ciągu ostatnich 12 miesięcy największy wolumen dostępnych foteli. Analityczna firma OAG opublikowała w grudniu raport, który prezentuje najbardziej ruchliwe trasy lotnicze na świecie w 2024 r. Porty lotnicze zlokalizowane w Azji odgrywają ważną rolę, bo aż siedem na dziesięć najbardziej ruchliwych tras lotniczych świata realizowanych było w tym regionie. Rodzynkami okazały się loty na trasie między londyńskim Heathrow a Nowym Jorkiem (region Europa), z Kairu do Dżeddy (region Afryka) oraz z Dubaju do Rijadu (Bliski Wschód). Warto także dodać, że aż trzy najruchliwsze trasy w tym roku łączą Singapur.
Dziewięć na dziesięć tras w Azji
Najbardziej ruchliwą międzynarodową trasą lotniczą jest połączenie pomiędzy Hongkongiem a Tajpej. Na przestrzeni całego roku między Specjalnym Regionem Administracyjnym Chińskiej Republiki Ludowej a Tajwanem przewoźnicy udostępnili 6,78 mln foteli. Druga najbardziej ruchliwa trasa to relacja między Kairem a Dżeddą. Na tej trasie udostępniono 5,46 mln miejsc. Trzecie miejsce zajęły loty z Seulu-Inczon do Tokio-Narita. Linie lotnicze oferujące te połączenia lotnicze zaaferowały łącznie 5,41 mln miejsc.
Pierwsze miejsce poza podium zajęła trasa między malezyjskim Kuala Lumpur a Singapurem. Na trasie pomiędzy stolicą Malezji a państwem-miastem Lwa udostępnionych było 5,38 mln foteli. Piątą lokatę zajęła trasa łącząca Seul-Inczon z Osaką. W tym przypadku pasażerowie mieli do dyspozycji 4,98 mln miejsc. Miejsca od szóstego do dziesiątego zajęły trasy pomiędzy: Dubajem a Rijadem (4,30 mln foteli), Bangkokiem a Hongkongiem (4,20 mln foteli), Dżakartą a Singapurem (4,06 mln), Bangkokiem a Singapurem (4,03 mln) oraz Londynem-Heathrow a Nowym Jorkiem-JFK (4,01 mln).
Cztery tras z pierwszej dziesiątki nie znalazły się w rankingu z roku 2019. Są to następujące trasy: Kair – Dżedda, Seul – Osaka, Seul – Tokio oraz Dubaj – Rijad.
Najbardziej ruchliwe trasy krajowe
Dziesięć najbardziej ruchliwych lotniczych tras krajowych na świecie znajduje się w regionie Azji i Pacyfiku. Najbardziej ruchliwa krajowa trasa lotnicza przebiega w Korei Południowej, między Międzynarodowym Portem Lotniczym Czedżu a Międzynarodowym Portem Lotniczym Seul-Gimpo. Ta koreańska trasa jest liderem od kilku lat, utrzymała się na pierwszym miejscu przez całą pandemię, a przewoźnicy obsługują obecnie powyżej 160 lotów dziennie. Na lotach, które trwają zaledwie 45 minut, linie udostępniły ponad 14,2 mln foteli, nadal o 19 proc. mniej niż w roku 2019.
Trzy z dziesięciu najbardziej ruchliwych lotniczych tras krajowych na świecie znajdują się w Japonii. Siedem innych tras, na których udostępniono największą liczbę foteli znajduje się Wietnamie, Australii, Chinach, Arabii Saudyjskiej, Indiach i Indonezji. W Chinach, które są największym lotniczym rynkiem świata, i w dalszym ciągu notują postcovidovą odbudowę, znajdują się, zaledwie, dwie takie trasy. Wyjątkiem jest najbardziej popularna lotnicza trasa krajowa w Chinach, Pekin (PEK) – Szanghaj-Hongqiao, a także po raz pierwszy sklasyfikowana w pierwszej dziesiątce połączenie Kanton - Szanghaj.
W Europie na krajówkach króluje Barcelona – Majorka
OAG sporządził w tym roku osobny ranking dla krajowych tras w Europie. Najbardziej ruchliwą trasą okazała się ta między Barceloną-El Prat a Palmą de Mallorca. W rejsach między stolicą Katalonii a największą wyspą archipelagu Balearów linie zaoferowały łącznie 2,86 mln foteli. Drugie miejsce zajęły loty między Antalyą a Stambułem-Sabiha Gökçen. Na najpopularniejszej trasie krajowej w Turcji dostępne było 2,71 mln foteli. Na trzecim miejscu „wylądowały” loty między Madrytem a Majorką. Dostępne było 2,56 mln miejsc. Czwartą lokatę zajęły rejsy między Oslo a Trondheim (2,43 mln foteli). Piąte miejsce przypadło włoskiej trasie z Rzymu do Katanii (2,38 mln). Następne miejsca kolejno zajęły trasy Barcelona - Madryt (2,37 mln), Gran Canaria - Madryt (2,35 mln), Bergen - Oslo (2,32 mln), Rzym - Majorka (2,16 mln) oraz Madryt - Teneryfa (TFN) (2,13 mln).
Zapisz
się do newslettera:
