O’Leary (Ryanair) zarobił prawie milion euro. Tyle co przed pandemią

Szef Ryanaira w ubiegłym roku zarobił 74 proc. swojej łącznej płacy podstawowej i premii otrzymanych podczas trwania pandemii koronawirusa w latach 2020-21. O’Leary w tych dwóch latach nie otrzymywał premii, a wynagrodzenie podstawowe sięgało 250 tys. euro.

Teraz, roczny raport opublikowany przez ultra tanie linie lotnicze ujawnia, że wynagrodzenie O'Leary'ego powróciło do poziomu sprzed pandemii. W ciągu ostatnich 12 miesięcy obrachunkowych linie lotnicze przywróciły swojemu dyrektorowi, i jednocześnie założycielowi, premie w wysokości 475 tys. euro. Na początku pandemii w 2020 roku Michael O’Leary zgłosił się na ochotnika do rezygnacji z połowy swojej podstawowej pensji w wysokości 500 tys. euro.

Obecnie płaca podstawowa i premie wynoszą 975 tys. euro, czyli o 17 tys. więcej, niż w roku obrachunkowym 2020, kiedy zarządzający grupą Rynaira zarobił 958 tys. euro. W sumie całkowity pakiet wynagrodzeń O'Leary'ego za rok podatkowy 2022 wyniósł 2,76 mln euro, a raport stwierdza, że pakiet wynagrodzeń na 2022 rok obejmuje 1,78 mln euro bezgotówkowej, technicznej opłaty księgowej za 10 milionów nieprzyjętych opcji na akcje przyznanych w ramach nowego pięcioletniego kontraktu, który O’Leary podpisał w lutym 2019 roku.

Raport stwierdza, że połowa premii była związana z docelowym ruchem pasażerskim w wysokości 100 milionów, a ponieważ rzeczywisty ruch wyniósł 97,1 miliona, O'Leary otrzymał premię z tytułu wzrostu ruchu pasażerskiego w wysokości 225 tys. euro. Pozostałe 250 tys. euro w postaci wypłat premii przyznano za obsługę klienta i cele środowiskowe określone przez komisję ds. wynagrodzeń linii lotniczej.

Przychody Ryanair wzrosły prawie trzykrotnie do 4,8 mld euro, a straty linii lotniczych z Irlandii przed opodatkowaniem zmniejszyły się o ponad połowę z 1,1 mld do 430 mln euro w ciągu 12 miesięcy do końca marca tego roku. Przychody Ryanaira wzrosły prawie trzykrotnie z 81 mln euro do 229,6 mln. Opublikowanie informacji o wynagrodzeniu O’Leary spowodowały spadek akcji przewoźnika o 3,9 pkt proc. We wtorek, kiedy raport został upubliczniony, akcje kosztował 12,63 euro, co oznacza spadek z 16,79 euro rok temu.

Zgodnie z obecną umową O'Leary może uzyskać prawie 100 mln euro, jeśli zyski Ryanaira przekroczą 2 mld euro w dowolnym roku lub jeśli cena akcji Ryanair przekroczy 21 euro w okresie 28 dni przed kwietniem 2024 roku. Raport potwierdza, że „ze względu na wpływ COVID-19, a ostatnio inwazji na Ukrainę, do tej pory żaden z ambitnych celów nabycia uprawnień do gigantycznej premii nie został osiągnięty”.

Dyrektor Ryanaira komentując roczne wyniki powiedział, że niskokosztowiec znacznie zwiększył swój udział w rynku w Irlandii. Przed nastaniem pandemii największy rynek Ryanaira znajdował się w Wielkiej Brytanii. Jednak Włochy w zeszłym roku były największym rynkiem linii lotniczych, a przychody, które przewoźnik uzyskał w tym kraju wyniosły 1,1 miliarda euro. Kolejnym dużym rynkiem dla irlandzkich linii jest Hiszpania z przychodami w wysokości 873 milionów euro. Przychody linii z pasażerów podróżujących do i z Wielkiej Brytanii wyniosły 564 mln euro.

Raport potwierdza, że Ryanair otrzymał w zeszłym roku 82 miliony euro w ramach różnych europejskich programów wsparcia płacowego pracowników, które zostały wprowadzone przez poszczególne rządy UE w ramach walki ze skutkami wpływu COVID-19. Liczba pracowników wzrosła do 19 116.