Onur Air przejmie niemieckie Small Planet

Kłopoty niemieckiego Small Planet

Small Planet Airlines GmbH (SPA DE) działało jako niezależny podmiot w Niemczech od 2015 r. Na początku 2016 r. linie otrzymały certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC). Pierwszy lot SPA DE odbył się w maju tego samego roku. W tym roku niemieckie Small Planet zdecydowało się na szybką ekspansję, która m.in. poprzez opóźnione dostawy samolotów, a także złe zarządzanie na poziomie grupy, zakończyła się sporym fiaskiem i ucierpiała na tym cała grupa Small Planet.

Według najnowszych informacji wszystkie załogi niemieckiego przewoźnika otrzymały wypowiedzenia umów o pracę, natomiast pracownicy biurowi nadal pozostają na swoich stanowiskach. Flota Small Planet Airlines Germany została zmniejszona do dwóch samolotów airbus A321 mogących zabrać na pokład 220 pasażerów. Pozostałe maszyny, airbusy A320, zostały już oddane firmom leasingowym. 

Przejęcie masy upadłościowej

Nieoficjalnie wiemy, że spółka niemiecka ma zostać postawiona w stan całkowitej upadłości, a na jej miejsce pojawi się firma Onur Air Germany, która przejmie AOC oraz sloty Small Planet Airlines GmbH. Nowa spółka będzie w 50 proc. należeć do tureckiej linii, resztę udziałów będzie prawdopodobnie posiadał zarząd spółki lub inni inwestorzy. 

W pierwszych miesiącach działalności nowy przewoźnik ma obsługiwać głównie rejsy na trasie Niemcy (Paderborn/Hanower) – Egipt (Szarm El Szejk, Hurghada, Marsa Alam) dwoma airbusami A321. Loty mają być wykonywane dla niemieckiego touroperatora FTI Touristik GmbH. Wbrew pozorom działanie Onur Air to przemyślana strategia tworzenia nowej spółki z europejskim AOC. Turecki przewoźnik chce nieco pokrzyżować plany innym tureckim przewoźnikom czarterowym jak Freebird czy Corendon, którzy planowali ekspansję na niemieckim rynku.

O Onur Air

Onur Air to turecki niskokosztowy przewoźnik założony w 1992 r. Jego główną bazą jest lotnisko Ataturka w Stambule, a portem wspomagającym Antalya. Przewoźnik zatrudnia obecnie 1650 pracowników i wykonuje głównie regularne rejsy krajowe oraz wiele czarterów z tureckich kurortów m.in. także do Polski. Flota linii składa się z 28 airbusów: ośmiu A320, dziewięciu A321 oraz 11 A330-200.

Warto dodać, że oprócz Onur Air niemiecką spółką zainteresowany był holding SHS Aviation BV, belgijska spółka zajmująca się inwestowaniem w lotnictwo. Rok temu wykupiła wszystkie udziały w Thomas Cook Airlines Belgium, a sama posiada regionalną holenderską linię VLM Airlines, którą ma reaktywować w przyszłym roku pod nowym nadzorem właścicielskim i na nowych samolotach od ATR-a.