Piaggio otrzymało dwa zamówienia od włoskiego MON

Pełny symulator lotu

Pierwsze zamówienie ma wartość około 31 mln euro i zostało podpisane przez Sekretariat Generalny Obrony i Uzbrojenia Narodowego. Obejmuje ono realizację i instalację zaawansowanego technologicznie pełnego symulatora lotu opartego na P.180, który zostanie umieszczony na lotnisku wojskowym Pratica di Mare, w pobliżu Rzymu. Urządzenie będzie wykorzystywane głównie do szkolenia załóg latających na samolotach P.180 eksploatowanych przez włoskie siły powietrzne. Naziemny system szkolenia będzie obejmował pełny symulator lotu "poziom D" oparty na platformie P.180 oraz komputerowy pakiet szkoleniowy dla pilotów.

Jest to najbardziej zaawansowane urządzenie do szkolenia lotniczego, które dokładnie odtwarza osiągi i siły samolotu podczas lotu. Zamówienie obejmuje również budowę obiektu mającego pomieścić urządzenie, który stanie się również nową siedzibą Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew dell'Aeronautica Militare - centrum szkolenia załóg włoskich sił powietrznych.

Włoski producent będzie prowadził projekt we współpracy z CAE, kanadyjskim światowym liderem w dziedzinie sprzętu symulacyjnego. Cały proces budowy, przygotowania i wdrożenia symulatora operacyjnego potrwa około trzech lat. Ostatecznym celem jest umożliwienie dostępu do systemu innym załogom Sił Zbrojnych, a także Korpusom Państwowym i docelowo innym podmiotom.

Vincenzo Nicastro, Nadzwyczajny Komisarz Piaggio Aerospace powiedział: "Symulator lotu, który Piaggio zbuduje dla włoskich sił powietrznych, będzie pierwszym tego typu okazem w Europie i drugim na świecie. Jest to inwestycja długoterminowa, która po raz kolejny potwierdza wielką wartość P.180, samolotu, który nie wyraził jeszcze swojego pełnego potencjału biznesowego, który z pewnością zostanie wykorzystany przez nowego właściciela Spółki".

Konserwacja silników RR

Drugi kontrakt to przedłużenie umowy z 2019 roku przewidującej obsługę techniczną silników Rolls-Royce V632-43, lepiej znanych jako "Viper". Silniki te stanowią wyposażenie samolotów szkoleniowych Aermacchi MB-339 używanych m.in. przez słynny włoski zespół akrobacyjny Frecce Tricolori.

Kontrakt ten jest wart około 15 mln euro i ma być podpisany w ciągu kilku tygodni przez włoskie siły powietrzne. Przedłużenie umowy na silniki Viper, kontynuował Nicastro, "stanowi rzeczywiste uznanie dla sprawdzonych umiejętności Piaggio Aerospace w zakresie obsługi technicznej. Nasza firma jest jedyną na świecie certyfikowaną i licencjonowaną przez Rolls-Royce'a do wykonywania tych czynności". Nowe kontrakty zwiększają portfel zamówień Piaggio Aerospace do około 490 milionów euro.

Sześć EVO dla włoskich sił powietrznych

Piaggio dostarczy również włoskim siłom zbrojnym sześć nowych P.180 Avanti EVO, które dołączą do dziewięciu sprzedanych w grudniu 2019 r. i obecnie produkowanych.

Umowa jest warta około 55 milionów euro i wymaga od firmy dostarczenia sześciu samolotów w ciągu najbliższych dwóch lat. Nowe Avanti Evo zostaną wyposażone w te modernizacje techniczne, które zostały już nakreślone w poprzednim kontrakcie i które są obecnie w ostatniej fazie rozwoju lub zostały już dopracowane przez inżynierów włoskiej firmy. Zakup nowych Avanti Evo częściowo zastąpi modernizację 18 P.180 używanych obecnie przez włoskich karabinierów, armię, marynarkę i siły powietrzne.

Poszukiwanie nowego właściciela

Tymczasem proces sprzedaży firmy postępuje, a Nadzwyczajny Komisarz pracuje nad wyborem nowego właściciela, który będzie w stanie zagwarantować Piaggio Aerospace długoterminową przyszłość. Wyniki przemysłowe Grupy Piaggio są pozytywne: na koniec 2021 r., po przychodach przekraczających 154 mln euro, portfel zamówień wynosi 490 mln euro, a w 2022 r. oczekuje się kolejnych około 60 mln euro z planownych zamówień.