Pierwsze E195-E2 dla europejskich linii

NT będą pierwszym europejskimi liniami z nowym modelem E195, chyba że nieujawniony przez producenta kontrahent, który zamówił dziesięć sztuk E195-E2, również jest przewoźnikiem ze Starego Kontynentu. Binter Canarias podały, że w celu realizacji zakupu porozumiały się z pięcioma hiszpańskimi bankami. Kanaryjskie linie mają wydać na brazylijskie samoloty 342 miliony dolarów.

Umowa obejmuje szkolenie personelu, pozyskanie wyposażenia oraz części zamiennych, w tym silników. Wersja E195-E2 będzie wyposażona w 132 fotele w układzie jednoklasowym.

Obecnie we flocie NT znajduje się siedem ATR 72–500 zdolnych pomieścić do 68 pasażerów, jedenaście ATR 72–600 z 72 fotelami oraz trzy Bombardiery CRJ1000 mogące zabrać do stu klientów przewoźnika.